Infrastrukturális lendületet ad a Chu Lai repülőtérnek

A gép a Chu Lai repülőtéren landolt. Fotó: DOAN DAO

Az utóbbi időben Quang Nam erőfeszítéseket tett a nehézségek elhárítására, és sürgette a funkcionális ügynökségeket, hogy sürgősen hajtsák végre a kapcsolódó feladatokat a befektetések vonzásának előmozdítása érdekében; nevezetesen a Chu Lai repülőtérhez kapcsolódó vámmentes övezet „újraindítását” a befektetők fogadása érdekében.

Pozitív jelek

A Közlekedési Minisztérium alá tartozó Közlekedési Stratégiai és Fejlesztési Intézet által kidolgozott, a Chu Lai repülőtér beruházásaira és hasznosítására szolgáló társadalmasított tőke mozgósítását célzó projekt a Chu Lai repülőtér infrastruktúrájának PPP ( köz -magán partnerség) módszerével történő társadalmasítását célozza.

A 2021 és 2030 közötti időszakra vonatkozó nemzeti repülőtér-rendszer fejlesztésére vonatkozó főterv szerint, amelynek jövőképe 2050-ig terjed, a Chu Lai repülőtér a 2030-ig tartó időszakra tervezett, évi körülbelül 10 millió utas kapacitással; 2050-re pedig körülbelül 30 millió utas/év.

Ezért a projekt a Chu Lai repülőtér 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó tervezési irányvonalát követő opciót választotta, a megtérülési időt 25 évnél rövidebbre (2050 előttre) számítva. Ez a lehetőség várhatóan vonzza majd a befektetőket a részvételre.

A Közlekedésstratégiai és Fejlesztési Intézet számításai szerint a Chu Lai repülőtér infrastrukturális beruházásaihoz szükséges tőke mozgósításának szükségessége körülbelül 11 000 milliárd VND; amelyből a repülőtéri területre történő beruházás körülbelül 3300 milliárd VND, a parkolóterületre körülbelül 1000 milliárd VND, a polgári repülés területére pedig körülbelül 6500 milliárd VND jut.

A beruházási tartalom főként a kikötő keleti részén zajló polgári repülési munkálatokra összpontosít, beleértve a repülőtéri munkálatokat, például egy új kifutópálya, gurulóút-rendszer és repülőgép-parkoló építésébe történő szinkron beruházást; polgári repülési munkálatokat, például egy körülbelül 10 millió utas/év kapacitású utasterminált, egy körülbelül 1,5 millió tonna áru/év kapacitású áruterminált...

A Tartományi Népi Bizottság jelentése szerint 2024. augusztus 28-án a SOVICO-ADANI Csoport és a VIETJET Repülési Részvénytársaság képviselői a tartományi vezetőkkel együttműködve javaslatot tettek a Chu Lai Nemzetközi Repülőtérbe történő befektetésre. A tartományi vezetők egy munkadelegációt is küldtek a SOVICO Csoporttal, hogy együttműködjenek az ADANI Csoporttal (India) a Chu Lai repülőtérbe történő befektetés tanulmányozásában...

„

A vámmentes övezet a Chu Lai repülőtérhez kapcsolódik, tehát mindenekelőtt a övezet tevékenységeit össze kell kapcsolni a Chu Lai repülőtér import-export tevékenységeivel; különösen a repülőgépek, repülő járművek és nemzetközi tranzitáruak javításához és karbantartásához szükséges alkatrészek és pótalkatrészek importjával és exportjával.

Le Tri Thanh tartomány Vietnami Hazai Frontbizottságának elnöke

A Chu Lai repülőtér infrastrukturális beruházási projektjeinek előmozdítása érdekében a Tartományi Népi Bizottság létrehozott egy munkacsoportot, amely a dokumentumokkal és eljárásokkal foglalkozik, valamint előmozdítja és szorgalmazza a társadalmi beruházásokat és a Chu Lai repülőtér hasznosítását. Emellett a tartományi vezetők számos, a Chu Lai repülőtérrel kapcsolatos kérdésben együttműködtek a Légvédelmi Légierő Szolgálattal is.

A közelmúltban, a Chu Lai repülőtér dokumentumainak, eljárásainak megoldásával, valamint a társadalmi beruházások és hasznosítás előmozdításával és felhívásával foglalkozó munkacsoport ülésének elnökeként Tran Nam Hung, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke feladatokat osztott ki az illetékes egységeknek a sürgős feladatok sürgős elvégzésére.

Konkrétan az Építési Minisztérium feladata, hogy sürgősen együttműködjön az Építési Minisztériummal a Chu Lai repülőtér részletes tervének módosításának előkészítésében, értékelésében és jóváhagyásra való benyújtásában; törekedve a jóváhagyás 2025 márciusára történő befejezésére, amely a következő lépések végrehajtásának alapjául szolgálhat.

Az áruk "ajtaja"

A Chu Lai repülőtérhez kapcsolódó vámmentes övezet tervének megvalósítása előfeltételének tekinthető a Chu Lai repülőtér és a Chu Lai kikötőrendszer (amelyet I. típusú kikötővé terveznek fejleszteni) fejlesztésének összekapcsolásához.

A Chu Lai repülőtérre érkező utasok. Fotó: DOAN DAO

Jelenleg a befektetők érdeklődnek a Chu Lai repülőtérbe való befektetés és annak korszerűsítése, egy új kikötőrendszer kiépítése és a Tam Hiep és Tam Hoa kikötőkhöz való hozzáférés biztosítása (500 000 tonnás hajók), városi területek építése iránt... a Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet közlekedési rendszerének, beleértve a légi közlekedést, a tengeri közlekedést, a kikötői rendszert és a logisztikát, szinkronban történő fejlesztése érdekében. Így a vámmentes övezet a Chu Lai-ból érkező és onnan induló áruk "kapujának" tekinthető.

A Chu Lai repülőtérhez kapcsolódó vámmentes övezet építési övezeti terve szerint, amelyet Quang Nam tartomány gazdasági övezeteinek és ipari parkjainak igazgatótanácsa vezet, a tervezési terület Nui Thanh városában, Tam Quang községben és Tam Nghia községben található (Nui Thanh kerület); keleten a Chu Lai repülőtérrel határos; a tervezési lépték 223,26 hektár.

A vámmentes övezet magában foglalja az exportfeldolgozó övezeteket, az exportfeldolgozó vállalkozásokat, a vámraktárakat, a különleges gazdasági övezeteket és a kereskedelmi-ipari övezeteket. A vámmentes övezetben található épületek modern építészettel rendelkeznek, vonzó úti célt és megállóhelyet teremtve a Chu Lai nemzetközi repülőtér számára...

Nguyen Hong Quang úr, a Tartományi Gazdasági Övezetek és Ipari Parkok Igazgatótanácsának vezetője szerint a Chu Lai repülőtérhez kapcsolódó vámmentes övezet tervezete, amely a termelés, a feldolgozás, a kereskedelmi tevékenységek és a multifunkcionális logisztikai szolgáltatások komplex területét foglalja magában, minden bizonnyal hozzájárul a turisták vonzásához és megtartásához, miközben munkahelyeket teremt és növeli a helyi munkavállalók jövedelmét.

Ez a terület kedvezményes jövedelemadó-kedvezményt biztosít a közvetlenül dolgozó és üzleti tevékenységet folytató belföldi és külföldi személyek számára. Az építésbe való befektetés és az üzembe helyezés után a vámmentes övezet kiaknázza a benne rejlő lehetőségeket és előnyöket, elősegítve a Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet terv szerinti fejlődését, és hozzájárulva a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődéséhez az elkövetkező években.

A Chu Lai repülőtérhez kapcsolódó vámmentes övezet építésének övezeti tervtervezetéről kommentálva a Le Tri Thanh tartomány Vietnámi Hazai Front Bizottságának elnöke azt mondta, hogy „ne felejtsék el” összekapcsolni a vámmentes övezet funkcióit és övezeti besorolását a Chu Lai repülőtérrel, különösen a kereskedelmi és szolgáltatási tevékenységeket, az importot és az exportot... amikor a Chu Lai repülőteret nemzetközi árufuvarozási tranzitközpontként azonosítják.

Meg kell határozni, hogy milyen iparág feldolgozása zajlik itt, természetesen magas szellemi tartalmú iparágnak kell lennie. Ezenkívül meg kell határozni ennek a vámzónának a kapcsolatát más vámzónákkal, akár a Dung Quattal is; a kapcsolatot a külső ipari övezetekkel, például a Truong Haival...

Forrás: https://baoquangnam.vn/tao-luc-day-ha-tang-cho-san-bay-chu-lai-3151201.html