
A hajó hidrogénenergia-rendszert használ, nem kell a hálózatra csatlakoztatni, és működés közben nulla szén-dioxid-kibocsátással rendelkezik.
A vonatot a Csangcsuni Személyszállító Vasúttársaság fejlesztette ki.
A hajó hidrogénenergia-rendszert használ, nem kell a hálózatra csatlakoztatni, és működés közben nulla szén-dioxid-kibocsátással rendelkezik.
A Truong Xuan vállalat képviselője szerint a vonat stabilan közlekedik alacsony hőmérsékletű környezetben, rugalmasan kombinálható 1-től 6 kocsiig, alkalmas városi utazási útvonalakra és kulturális turizmusra . Ez a modell hatékonyan csökkenti az építési, üzemeltetési és karbantartási költségeket.

A „Hidrogénforrás” megjelenése a hidrogénenergia vasúti közlekedésben való felhasználásának átmenetét jelzi a laboratóriumi körülményekből a gyakorlati alkalmazásba.
A „Hidrogénforrás” megjelenése a hidrogénenergia vasúti közlekedésben való felhasználásának átmenetét jelzi a laboratóriumi körülményekből a gyakorlati alkalmazásba.
Sun Yongcai, a China Railway Corporation (CRRC) elnöke szerint a vállalat felgyorsítja egy olyan fejlesztési modell kialakítását, amely ötvözi a vasúti közlekedési berendezéseket és a tiszta energiát hasznosító berendezéseket, és elősegíti a hidrogénenergia-technológia kereskedelmi alkalmazását.
Tuan Dung (kínai sajtó szerint)
Forrás: https://baochinhphu.vn/tau-du-lich-khong-phat-thai-carbon-dau-tien-cua-trung-quoc-chinh-thuc-hoat-dong-102251020141404912.htm
Hozzászólás (0)