A szám nélküli hajó Ho Dac Thanh hős emlékére: háromszor támogatta a hazát
Báo Thanh niên•22/12/2024
Minden alkalommal, amikor egy szám nélküli, fegyvereket szállító hajót vezényelt a déli csatatér támogatására, amely a Közép-tengeren haladt át, Ho Dac Thanh kapitány ( Phu Yenből ) nehéz szívvel érezte magát. Sokszor a szárazföldre mutatott, és ezt mondta bajtársainak, néha pedig azt mondta magában: "A lenyugvó nap iránya, az a hazám." Szerette volna megkapni a parancsot, hogy fegyvert viselhessen, hogy támogassa honfitársait az ellenséggel vívott harcban, és több mint 10 év után visszatérhessen hazájába. 1964 végén az 5. zóna csataterén nagyon sürgetővé vált a fegyverek iránti igény. Az 5. zóna tengerparti tartományainak pártbizottságai leveleket küldtek a központi kormányhoz, fegyvertámogatást kérve. A központi kormány irányelve szerint a 41-es hajó azt a feladatot kapta, hogy 63 tonna fegyvert szállítson Vung Ro kikötőjébe (Phu Yen) az 5. zóna csataterének támogatására, egyúttal megnyitva a Ho Si Minh-ösvény új tengeri ágát. „Amikor azt a feladatot kaptam, hogy nyissam meg az utat a Vung Ro rakparthoz, és biztosítsam a fegyvereket az 5. zóna csataterére, nagyon boldog voltam. Régi álmom végre valóra vált. Visszatérve a testvéreimmel rohantunk a készülődéshez, a tengerészeti térképek, a rakpartok stb. kutatásához, hogy tökéletes legyen az út” – mondta Ho Dac Thanh, a hős.
Ho Dac Thanh, a Népi Fegyveres Erők hőse megosztja emlékeit a Vung Ro kikötőjébe érkező 3 hajóról.
Diep Kinh
1964. november 18-án a 63 tonna rakományt szállító 41-es számú hajó elhagyta Bai Chay ( Quang Ninh ) kikötőjét. Északkeleti monszun érkezett, a tenger viharos volt, magas hullámokkal, mintha el akarná nyelni a hajót. Hero Ho Dac Thanh felidézte, hogy 1964. november 28-án, körülbelül 12 órakor, amikor 120 tengeri mérföldre volt a parttól, a hajó Vung Ro felé vette az irányt. De ahhoz, hogy belépjen Vung Ro-ba, a 41-es számú hajónak az ellenséges haditengerészet 3 járőrútvonalán kellett áthaladnia. Amikor 20 tengeri mérföldre volt a parttól, a 41-es számú hajó nem kapott jelzőfényt Mui Dientől, gyanítva, hogy rossz kikötőbe lépett be, ami aggasztotta a legénységet. Thanh kapitány úgy döntött, hogy hagyja, hogy a hajó a tervezett irányban folytassa útját a kikötőbe. Amikor már 1 tengeri mérföldre volt a parttól, a 41-es számú hajó politikai komisszárja jelet küldött, de 10 perc elteltével sem érkezett válasz a kikötőben lévő embereinktől.
Emlékezés a kikötő védelméért áldozatot hozó bajtársakra
Ellenállás
„Miután kiküldtük a koordinált fényjelzést, a hajónk nem kapott válaszfényt. Ismét elöntötte a gyanú, hogy rossz kikötőbe érkeztünk. Lelassítottam a 41-es hajót, eltávolítottam a géppuskatartók álcázóhálóját, és a legénység harcra készült. De ebben a pillanatban egy sziget fokozatosan megjelent a hajó bal oldalán. Ez Hon Nua volt. Tudtam, hogy a Vung Ro kapu előttünk van” – emlékezett vissza Thanh úr. A 41-es hajó Vung Ro közepén sodródott, egy sampant eresztettek le, amelyen két katona fegyverekkel a partra tartott, hogy kapcsolatba lépjenek a kikötővel. Az idő lassan telt, amíg fényjelzéssel felismerték egymást. 1964. november 28-án, este 11:50 körül a 41-es hajó belépett Vung Ro kikötőjébe. A találkozás pillanatában mindenki könnyekben tört ki. A parancs értelmében a 41-es hajó csak hajnali 3:00 óráig maradhatott Vung Ro kikötőjében, mielőtt elhagyta volna a kikötőt.
Vung Ro rakpart - ahol számozatlan hajók szállítmányait fogadják
Ellenállás
„Amikor azt mondtam, hogy a 41-es hajó csak hajnali 0:00 és 3:00 óra között tartózkodhat a Vung Ro rakpartján, Sau Rau úr (a Phu Yen tartományi pártbizottság titkára, a Vung Ro rakpart főnöke) aggódónak tűnt. Sau úr azt mondta, hogy csak 6-7 tonna fegyvert kért a központi kormánytól, de most, 63 tonna fegyverrel, nincs elég erő az áru kirakodásához” – emlékezett vissza a hős Ho Dac Thanh. A megoldás megtalálása érdekében aznap este pártülést hívtak össze. Két lehetőség merült fel: az egyik az volt, hogy hagyják a 41-es hajót elhagyni a felségvizeket, és várjanak a következő estig a belépéssel, a másik pedig az, hogy nagyon jól álcázott módon maradnak a rakparton, hogy másnap este kirakodják az árut. Thanh kapitány úgy döntött, hogy a 41-es hajó álcázó ruhában marad a rakparton. Ez egy merész döntés volt. Ha az ellenség felfedezné, nemcsak a 41-es számú hajót kellene megsemmisíteni, hanem a titkos útvonalat is, amelyet oly sokáig őriztek, lelepleznék, ami megnehezítené a déli forradalom dolgát. De ha elhagyná a területi vizeket, és visszatérne, a három járőrkapun való áthaladás nem lenne könnyű feladat.
Égessünk füstölőt és ajánljunk fel virágot a Vung Ro rakpart védelméért áldozatot hozott hősies mártírok emlékére.
Ellenállás
Ho Dac Thanh kapitány kikötötte a 41-es hajót a Bai Chua-hegyen. Hajnali 4-kor a hajó álcázott volt, várva az alkonyatot, a teherhordók teljes sebességgel kirakodták a rakományt. „Mindenki teljes sebességgel dolgozott, és amikor megláttam egy katonát, aki izzadságban úszva rakományt rakodott a pincében, hoztam neki egy pohár vizet, hogy meghívjam. Elfogadta a pohár vizet, és tétovázva elmondta, hogy az elmúlt napokban az egységnek fügét kellett ennie, hogy kitartson, mert egy ellenséges zászlóalj egész nap lesből támadt az 1-es főúton, így a rizskészlet nem tudott eljutni, a katonáknak pedig nem volt élelmük. Amikor ezt meghallottam, elállt a lélegzetem, és megígértem magamnak, hogy amikor visszatérek északra, ha lesz egy második út Vung Ro kikötőjébe, visszahozok rizst az embereknek” – mondta Thanh úr. 1964. december 25-én este a 41-es hajó másodszor is kikötött Vung Ro kikötőjében, 3 tonna rizst szállítva. Azon az estén mindenki boldog volt, mert finom ételt ettek. 1965. február 1-jén 23:50-kor a 41-es hajó harmadik útját tette meg Vung Ro kikötőjébe szilveszterkor, hogy köszöntsék a Kígyó újévét.
1966 novemberében a 41-es számú hajó elindult Binh Dong kikötőjéből ( Hai Phong ), úti célja Bai Ngang - Duc Pho ( Quang Ngai ) volt. 1966. november 27-én este 11 órakor a hajó megérkezett Bai Ngang kikötőjébe. 1966. november 28-án, hajnali 4 órakor, miután a rakomány kétharmadát a tengerbe zuhanta, a 41-es számú hajót eltalálták a hullámok, a hajócsavarja elgörbült és manőverezésre képtelenné vált. A rakomány lerakásának helyének titkosságának biztosítása és a hajó ellenséges kézre kerülésének elkerülése érdekében Thanh kapitány robbanóanyagokat robbantott fel, megsemmisítve a 41-es számú hajót. A 11. úton két katona, Duong Van Loc és Tran Nho örökre Bai Ngang - Duc Pho-ban maradt.
Idős kora ellenére a hős, Ho Dac Thanh továbbra is aktívan terjeszti és ápolja a hazafiasság hagyományát a fiatalabb generáció körében.
Diep Kinh
Két hónappal később az új, 41-es kódnevű hajó folytatta fegyverszállítási küldetését dél felé. Thanh urat felettesei az 1. zászlóalj, a 125. csoport főhadiszállásának parancsnokhelyettesévé léptették elő. A csatatér igényei miatt 1969-ben Thanh urat áthelyezték az 54-es hajó kapitányává. 1969. november 31-én az 54-es hajó elhagyta Ha Long-ot (Quang Ninh), és úti célja a Vam Lung ( Ca Mau ) volt. Ho Dac Thanh kapitány 12. hajója Délkelet-Ázsia országait járta be, de amikor a hajó befutott a Vam Lung kikötőjébe, az ellenség felfedezte. A háború elkerülése és a titkos útvonal biztosítása érdekében Thanh kapitány a hajót Hainan szigetére (Kína) küldte. 1970. február 3-án az 54-es hajó visszatért Hai Phong kikötőjébe. A számozatlan hajó, a Kínai Népfegyveres Erők hőse, Ho Dac Thanh tengeri útja véget ért.
Hozzászólás (0)