Hajók nehézségekbe ütköznek az eliszaposodás miatt Phan Thiet torkolatánál

A Phan Thiet torkolatának ( Binh Thuan ) kotrására irányuló projektet már régen elindították, de a hulladéklerakó hiánya miatt „inaktív” maradt. Ez a torkolat hajózási csatornájának riasztóan magas szintű eliszaposodásához vezetett, ami potenciális biztonsági kockázatot jelent.

A halászok és a szállítmányozási vállalkozások aggódnak.

2025 február közepén a Giao Thong újság újságírói feljegyezték, hogy Phan Thiet közlekedési kikötőjében (Phan Thiet város, Binh Thuan tartomány) nagysebességű hajók és több száz halászhajó horgonyzott le, várva az apályt, hogy kifuthassanak a tengerre.

Az eliszaposodott torkolat veszélyt jelent a tengerre tartó hajókra és csónakokra. (A képen: Phan Thiet halászkikötőjében lehorgonyzott hajók és csónakok).

Apálykor a kikötőben állva szabad szemmel könnyen látható egy több száz méter hosszú homokpad a Ca Ty folyó torkolatánál. Ez a homokpad már évek óta ott van az üledékképződés miatt, és egyre magasabbra emelkedik a kikötőterület előtt.

A halászok szerint a halászhajóknak minden alkalommal, amikor vitorlát bontanak, meg kell várniuk az apályt, és nem mernek kockáztatni, mert félnek, hogy károsítja a hajót vagy eltöri a hajócsavart, ha a csatorna túl sekély. Azoknak a motorcsónakoknak, amelyek az apály megvárása mellett indulnak útnak, plusz díjat kell fizetniük egy vontatóhajó bérléséért, amely kiviszi őket a tengerre.

A Phan Thiet - Phu Quy útvonalon közlekedő nagysebességű komptársaságok képviselői elmondták, hogy a nagysebességű személy- és teherhajók indulási menetrendje jelenleg teljes mértékben az árapálytól függ, és nem lehet gyorsan indulni. Ennek fő oka az, hogy a torkolatnál lévő hajózási csatorna évek óta eliszaposodott.

A hajó nem tud teljes terheléssel közlekedni.

Jelenleg 5 nagysebességű hajó közlekedik a Phan Thiet – Phu Quy útvonalon. Mindegyik nagysebességű hajó nagy kapacitású, útanként több száz utast is elszállítanak.

A Phan Thiet torkolatát eliszaposították, ami szűkíti a hajózási csatornát, és biztonsági kockázatot jelent.

Egy motorcsónakkapitány azt mondta, hogy ha a sekély csatornát nem tisztítják meg, az tovább fog tágulni, ami megnehezíti a hajó biztonságos üzemeltetését: „Sok kapitány »rohant és remegett«, annak ellenére, hogy az apály a tetőfokára hágott.”

Dinh Viet Cuong úr, a Phan Thiet közlekedési kikötőjét kezelő Commercial Port Company Limited igazgatóhelyettese szerint a Phan Thiet torkolatvidékének hajózási csatornájának jelenlegi üledékképződési helyzete riasztó mértékű.

Cuong úr megemlítette, hogy 2020-ban a Phan Thiet–Phu Quy csatornát -8 méterre kotorták, de most a kikötő független felmérése szerint a csatornamélység -1,8 és -2 méter között változik, ami nem garantálja a biztonságos hajózást.

2020-ban a Vietnami Tengerészeti Igazgatóság (a víziút-kezelő egység) kotrást végzett az 1000 DWT hajó befogadására alkalmas vízi úton. A rendszeres kotrás hiánya miatt azonban a vízi út a mai napig iszapos maradt.

„Az üledékképződés egyre súlyosabbá válik, a homokpad közvetlenül a kikötő bejáratánál felduzzad” – mondta Cuong úr, miközben a tenger előtti, egyre duzzadó homokpadra mutatott.

A biztonság érdekében a nagysebességű vonatoknak és a teherhajóknak a tervezettnél kevesebb rakományt kell szállítaniuk. Például az 1000 DWT szállítására engedélyezett hajók mostantól csak 600-800 DWT-t szállíthatnak, hogy elkerüljék a zátonyra futást és a baleseteket.

Még mindig várjuk a lerakóhelyre

Do Van Thuan úr, a Binh Thuan Tengerészeti Kikötői Hatóság igazgatóhelyettese megerősítette, hogy a Phan Thiet vízi út és a fordulómedence jelenleg súlyosan eliszaposodott. A Déli Tengerészeti Biztonsági Társaság legfrissebb tengeri bejelentése szerint a Phan Thiet vízi út tényleges mélysége mindössze körülbelül 0,6 m, a fordulómedence pedig mindössze 1,1 m.

„A kotrási projekt finanszírozása rendelkezésre áll. A projekt azonban még nem valósítható meg, mivel a kotrási helyszín Binh Thuan tartomány Népi Bizottságának javaslatára vár” – mondta Thuan úr.

A kikötőkbe belépő és onnan kilépő hajók biztonságos kiszolgálását célzó tengeri útvonalak tervezésére vonatkozó szabványos elvek fenntartása érdekében a Vietnami Tengerészeti Igazgatóság többször is dokumentumokat küldött és együttműködött Binh Thuan tartomány Népi Bizottságával, hogy kérje a kotrott anyagok lerakására szolgáló helyek bevezetését és jóváhagyását.

A Binh Thuan Tartományi Népi Bizottság megbízta a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumot, hogy az illetékes egységekkel közösen állapodjanak meg a kotrott anyagok (becsült kotrott mennyiség 200 000 m3) átvételi helyéről.

Legutóbb, február 12-én a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium elnökletével ülést tartott az illetékes egységekkel, hogy megállapodjanak a Tartományi Népi Bizottság tanácsadásában a kotrott anyagok átvételi helyének meghatározásában.

Miután megkapta a Tartományi Népi Bizottság jóváhagyását, a Vietnami Tengerészeti Igazgatóság megteszi a következő lépéseket a kotrás és karbantartás megvalósításához.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/tau-thuyen-gap-kho-vi-cua-bien-phan-thiet-boi-lang-192250220210931444.htm