SpaceX rakéta indított fel titkos amerikai űrrepülőgépet

[hirdetés_1]

A szigorúan titkos X-37B űrrepülőgép Falcon Heavy rakétával indult Floridából, hetedik küldetését megkezdve magasabb pályán, mint az előző hat.

SpaceX rakéta indított fel titkos amerikai űrrepülőgépet — Felszállt egy X-37B repülőgépet szállító Falcon Heavy rakéta. Videó : *SciNews*

Az amerikai hadsereg X-37B robot űrrepülőgépe hetekig tartó késések után SpaceX Falcon Heavy rakétával emelkedett a NASA Kennedy Űrközpontjából (KSC) floridai helybeli idő szerint december 28-án este 8:07-kor ( hanoi idő szerint december 29-én reggel 7:07-kor). A SpaceX szigorúan titkos X-37B repülőgépének a hónap elején történt két felbocsátási kísérletét a rossz időjárás és a földi felszerelési problémák miatt törölték, közölte a Space .

A december 28-i indítás az X-37B eddigi hetedik fellövését és az első repülését jelentette a Falcon Heavy rakétával, a világ második legerősebb rakétájával (a NASA Space Launch System után). Ez volt a SpaceX 95. indítása 2023-ban, a következő indításra pedig néhány órával később kerül sor, amikor egy 23 Starlink műholdat szállító Falcon 9 rakéta emelkedik fel az Egyesült Államok Űrhaderőjének Cape Station állomásáról. Az X-37B új küldetése, az OTV-7 (Orbital Test Vehicle-7), vagy USSF-52, a rakéta erejét fogja kihasználni. A repülés elsődleges céljai közé tartozik az "újrafelhasználható űrrepülőgép üzemeltetése egy új pályán".

A Falcon Heavy a Falcon 9 rakéta első három fokozatából áll, a középső gyorsítórakéta a második fokozaton, a raktér pedig felül található. A Falcon Heavy első három fokozata újrafelhasználható. Ezúttal a két külső fokozat visszatért, hogy biztonságosan leszálljon a KSC mellett található Cape Canaveral állomáson, körülbelül 8,5 perccel az indítás után. Ez volt a két fokozat ötödik indítása és leszállása. A Falcon Heavy rakéta középső fokozata repült először és egyetlen alkalommal. Az indítás után az Atlanti-óceánba zuhant, és túl sok üzemanyagot használt fel ahhoz, hogy visszatérjen a Földre újrahasznosítás és újrafelhasználás céljából.

Az X-37B hasonlít a NASA leszerelt űrsiklójára, de sokkal kisebb. A pilóta nélküli jármű mindössze 8,5 méter hosszú, szárnyfesztávolsága pedig 4,5 méter. Ezzel szemben mindkét űrsikló 37 méter hosszú, szárnyfesztávolsága pedig meghaladja a 24 métert. Az Egyesült Államok Űrhaderője két X-37B-t üzemeltet, mindkettőt a Boeing gyártotta. Az űrrepülőgépeket elsősorban orbitális tesztpadként használják, lehetővé téve a hadsereg számára, hogy lássa, hogyan működnek a berendezések az űrben. Az X-37B küldetéseinek részleteit, a repülési tervtől kezdve egészen a műszerig, azonban titokban tartják. Például az Egyesült Államok Űrhaderője csak általánosságban beszélt az OTV-7 céljairól, például az űrkísérletek megértésének bővítéséről a jövő technológiáival.

Az X-37B emellett néhány polgári felszerelést is szállít majd, például a NASA Seeds-2 kísérletét. A Seeds-2 növényi magokat tesz ki egy hosszú repülés során fellépő zord sugárzási környezetnek. A projekt a korábbi kísérletek sikerére épít, és utat nyit a jövőbeli emberes küldetések számára.

Az amerikai tisztviselők nem közölték, hogy meddig fog tartani az OTV-7 küldetés. Mind a hat korábbi X-37B küldetés több mint hét hónapig tartott, alacsony Föld körüli pályán, mindössze néhány száz kilométerrel a föld felett repülve. A Falcon Heavy sokkal magasabbra, valószínűleg geoszinkron pályára, 35 000 kilométeres magasságba viszi majd az X-37B-t. Az első öt X-37B repülés United Launch Alliance Atlas V rakétákkal indult. A SpaceX biztosította az indítási szolgáltatásokat a két legutóbbi küldetéshez: az OTV-6-hoz egy Falcon 9 rakétán és az OTV-7-hez egy Falcon Heavy rakétán.

An Khang ( a Space szerint)

[hirdetés_2]
Forráslink