November 20-án délután a Ho Si Minh-város Építési Osztálya egy sajtótájékoztatón, amelyen társadalmi -gazdasági információkat tartottak a térségről, megoldásokat és javaslatokat osztott meg a fenti feladatok elvégzésére.
Mai Thanh Tung úr, Ho Si Minh- város Építési Osztályának Tervezési és Beruházási Osztályának helyettes vezetője elmondta: A város egyidejűleg számos fontos városi vasúti és országos vasúti projektet valósít meg. A 2. számú városi vasútvonallal a Ben Thanh - Tham Luong szakaszon befejeződnek a projektkiigazítási eljárások, és várhatóan 2026 januárjában megkezdődik az építkezés; a Ben Thanh - Thu Thiem szakaszt a 2025-2030-as időszakra vonatkozóan kutatják.
A Thu Thiem - Long Thanh útvonal esetében a projekt elkészítette az előzetes megvalósíthatósági tanulmány zárójelentését, és a központi kormányzat Ho Si Minh-várost jelölte ki felelős szervnek. A város Dong Nai tartománnyal egyeztet a kapcsolódó eljárások végrehajtásáról, mivel az útvonal két településen halad keresztül.
Az Építési Minisztérium szerint a központi kormányzat és a város korlátozott beruházási erőforrásai miatt a társadalmi tőke, különösen a magánszektorból származó tőke mozgósítása sürgős követelmény a 68. határozat szellemében. Számos vállalkozás mutatott érdeklődést és kutatást végzett a beruházásokban való részvételre; nevezetesen a Truong Hai Group azt javasolta, hogy a PPP modell keretében fektessen be a Ben Thanh - Thu Thiem és a Thu Thiem - Long Thanh útvonalakba. A Városi Népi Bizottság szakosított ügynökségeket bízott meg a javaslat megfontolásával.
Az 1-es metróvonal megvalósításának tapasztalatai alapján a haladást elhúzta az ODA-hitelek korlátai, a COVID-19 világjárvány hatása és a metrótechnológiához való első hozzáférés. Ebből a tapasztalatból okulva a város proaktívan kiépített egy speciális mechanizmust a projekt jóváhagyásában és működtetésében való kezdeményezés fokozására.
A Nemzetgyűlés elfogadta a 188/2025/QH15 számú határozatot is, amely számos konkrét és különleges mechanizmust és politikát vezet be Hanoi és Ho Si Minh-város városi vasúthálózatának fejlesztése érdekében, lehetővé téve számos áttörést jelentő mechanizmus alkalmazását, mint például a pályáztatás, a decentralizáció, valamint a Városi Népi Bizottság erős felhatalmazása a projektek jóváhagyásában, a tervek módosításában és a teljes beruházásban. A város kiadott egy tervet a 188/2025/QH15 számú határozat végrehajtására, valamint egy külön tervet a Ben Thanh - Tham Luong útvonalra vonatkozóan; ezzel egyidejűleg az Építési Minisztérium az érdekelt vállalkozásokkal együttműködve tanácsokkal látja el a Városi Népi Bizottságot, hatáskörének megfelelően.
Mai Thanh Tung úr szerint az elkövetkező időszakban három kulcsfontosságú metróvonal egyidejű megvalósítása minden bizonnyal nagy nyomást gyakorol majd a haladásra, a tőkére, valamint az ágazatok és a helyi önkormányzatok közötti koordinációra. A 188/2025/QH15 számú határozat és a 2025-ös vasúti törvény speciális mechanizmusának köszönhetően azonban a városnak megvannak a feltételei a beruházás előkészítési idejének lerövidítésére, a kivitelezők kiválasztásának felgyorsítására és az eljárási akadályok elhárítására.
Ho Si Minh-város egy olyan mechanizmust is kiépít, amely a PPP modell szerint mobilizálja az erőforrásokat, ötvözve a földterületek kiaknázását és az állomások körüli TOD városfejlesztést a társadalmasított tőke növelése érdekében. Nagy politikai elszántsággal, új mechanizmusokkal és a befektetők részvételével a három kulcsfontosságú metróvonal 2030 előtti befejezésének célja megalapozott és teljesen megvalósítható.
A VNA szerintForrás: https://baohaiphong.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-dua-ra-giai-phap-hoan-thanh-3-tuyen-metro-truoc-nam-2030-527312.html
Hozzászólás (0)