1-es metróvonal Ben Thanh-Suoi Tien: Modern közlekedési eszköz
2024. december 22-én hivatalosan is megkezdte a kereskedelmi forgalomban az 1-es számú Ben Thanh - Suoi Tien metróvonal, ezzel lezárva közel 20 évnyi építkezést a 2008 februári indulás óta. A város lakossága számára ez nemcsak egy új közlekedési eszköz, hanem büszkeség is a Ho bácsiról elnevezett város modernitására.
A zöld közlekedés nem csupán javaslat, hanem sürgető követelmény a városi térben. Ennek tudatában Ho Si Minh- város a zöld közlekedés fejlesztésére összpontosít, a metró üzemeltetése pedig a város azon elhatározásának bizonyítéka, hogy olyan élet- és munkakörnyezetet teremtsen, amely megfelel a nemzetközi szabványoknak.
Az 1-es metróvonal (Ben Thanh-Suoi Tien) építése 2012 augusztusában kezdődött, közel 20 km hosszú, teljes beruházása meghaladja a 43 700 milliárd VND-t, és ez Ho Si Minh-város első városi vasúti projektje.
Közel egy évnyi működés után az 1-es metróvonal ismerőssé vált az emberek számára. A város keleti részéből Ho Si Minh-város központjába kevesebb mint 30 perc alatt lehet eljutni, felváltva a Hanoi autópálya hosszú dugóit.
Az új lakóövezeteken áthaladó metróvonalak a város bővítését és a lakosság magterületről való decentralizációját célzó politikák előmozdítása során is kényelmesebbé teszik az emberek életét.
Az utasok száma növekszik, hétvégén és ünnepnapokon néha meghaladja a napi 100 000-et, ami jól mutatja a modern tömegközlekedés kényelmét.
Sok városlakó számára a metró nemcsak közlekedési eszköz, hanem büszkeség forrása is a modern város iránt, amelyben élnek.
A metró megszületésével hozzájárult a földi forgalomra nehezedő terhelés csökkentéséhez, a levegőminőség javításához, valamint a kereskedelem és a szolgáltatások fejlődésének előmozdításához az útvonal mentén. Az 1-es metró mára egy dinamikus, modern város mindennapi életének részévé vált.
Ba Son híd: A Saigon folyó két partját összekötő híd
A múltban a városlakóknak, hogy eljussanak Thu Thiembe, Ho Si Minh-város központjából kellett hajóval, komppal, vagy a Saigon folyó alagútjának megkerülésével utazniuk. Távolabb a Saigon hídon kellett átpréselődniük.
2022. április 28-án hivatalosan is felavatták a Ba Son hidat, amely a Saigon folyó két partját összekötő szimbólummá vált. Nem túlzás azt állítani, hogy a Ba Son híd egy ígéretes földet ébresztett fel.
A Ba Son híd építése 2015 februárjában kezdődött, a projekt közel 1,5 km hosszú, a teljes beruházás pedig meghaladja a 3000 milliárd VND-t.
A híd 200 méter hosszú, kábelkábeles fesztávolsággal és 113 méter magas, sárkány alakú hídtoronnyal rendelkezik. A Ton Duc Thang-Le Duan kereszteződéstől a híd közvetlenül csatlakozik a Mai Chi Tho tengelyéhez, megnyitva az utat Thu Thiem új városi területének fejlesztése előtt.
A Ba Son híd nemcsak a kényelmesebb utazást segíti, hanem lendületet ad Thu Thiemnek is a nemzetközi pénzügyi központtá válás útján. A híd több mint egy egyszerű infrastrukturális projekt, új fejezetet nyit az ország legdinamikusabb városának életében.
Bach Dang rakpart - Saigon Riverside Park: Új köztér
A felújítás után a Bach Dang rakpart, amely egykor hajók és csónakok kikötésére szolgált régi mólókkal, a folyó menti köztérré vált. A Nguyễn Hồu sétányos utcával kialakított és egyesített Bach Dang rakpart szórakoztató, pihenő és nagyszabású rendezvények komplexumát hozta létre Ho Si Minh-város központjában.
A projekt több mint 23 000 négyzetméteres területet foglal magában, és a beruházási tőkéje meghaladja a 100 milliárd vietnami dongot. A város megtartja az öreg fák nagy részét, miközben gránitburkolatú folyóparti sétányokat is épít, gyepet, padokat, világítórendszereket és új mólókat hoz létre, hogy kiszolgálja mind a személyforgalmat, mind a folyami turizmust .
A Saigon folyó túloldalán található park (a Ba Son hídtól a Saigon folyó alagútjáig, a régi Thu Duc városrészben) szintén elkészült és új külsőt kapott. Ez a nagy, zöld közterület a városlakók szórakozásának és kikapcsolódásának helyszínévé vált.
A projekt közel 5 hektáros területet foglal magában, több mint 800 méter hosszan húzódik a folyóparton, és számos elemmel szinkronban tervezik: gyalogos- és kerékpárutak, gyalogos hidak, rakpartok, rendezvényterek, szabadtéri színpadok, kőparkok, szökőkutak, művészeti világítási rendszerek és LED-képernyők.
A park gyorsan a turisták és a fiatalok kedvelt fotóhelyévé vált. Nemcsak új tájképet hozott, hanem a környék „zöld tüdejeként” is működött.
A park megjelenése teljesen felváltotta a korábbi pusztaságot, nádasokat és folyóparti szeméttel tarkított látványt, civilizált és modern városi teret teremtve.
Új Keleti Buszpályaudvar - T3 terminál Tan Son Nhat: Modern közlekedési átjáró
A Binh Thanh-i régi keleti buszpályaudvar régen épült, és túlterhelt volt, sőt, forgalmi „fekete foltot” is okozott, amikor nagyszámú jármű folyamatosan be- és kihajtott a belvárosból. A városrendezési igényekre reagálva épült fel az új keleti buszpályaudvar Ho Si Minh-város Long Binh kerületében, amely az ország legnagyobb tartományok közötti buszpályaudvarává vált.
Az új keleti buszpályaudvar több mint 16 hektár széles, teljes beruházása mintegy 4000 milliárd VND, és az 1. fázisban helyezték üzembe 2020 októberében.
A buszpályaudvar modern stílusban lett megtervezve, utasfelvételi és -leszállási területtel, parkolóval, szolgáltató központtal, és közvetlenül kapcsolódik az 1-es metróvonalhoz (Ben Thanh-Suoi Tien) és a buszhálózathoz. A Keleti buszpályaudvar hozzájárult a tömegközlekedési hálózat kiteljesítéséhez és a város térének bővítéséhez.
A Tan Son Nhat repülőtér T1 és T2 termináljainak terhelésének csökkentése érdekében a terület megtisztítására és az építkezés felgyorsítására irányuló drasztikus intézkedéseket követően a Ho Si Minh-városba érkező és onnan induló utasoknak 2025 áprilisában több lehetőségük lesz, amikor a Tan Son Nhat repülőtér T3 terminálja üzembe kerül. Ez a 2020-2025-ös időszakban befejezett legmodernebb légi közlekedési infrastrukturális projekt.
A közel 11 000 milliárd VND összbefektetéssel, több mint 112 000 m² alapterülettel és évi 20 millió utas tervezett kapacitásával a T3-as terminál hivatalosan 2025 áprilisától kezdi meg kereskedelmi üzemét.
A 4 földszint feletti emelettel, 1 pincével, 90 hagyományos check-in pulttal, 20 automata poggyászleadó pulttal, 42 check-in kioszkkal és 25 biztonsági ellenőrző kapuval a T3-as terminál megduplázza a Tan Son Nhat repülőtér kapacitását.
A Tan Son Nhat repülőtér T3-as termináljának megnyitása új lendületet ad a turizmusnak és a kereskedelemnek Ho Si Minh-városban és az egész délkeleti régióban.
TAT DAT - TUAN ANH
Forrás: https://nhandan.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-voi-nhung-dau-an-ha-tang-doi-thay-manh-me-post928659.html
Hozzászólás (0)