A DAT berendezések segítenek javítani a gépjárművezető-képzés minőségét

Az Idő- és Távolságfigyelő (DAT) eszköz segít a diákoknak elsajátítani a szükséges vezetési időt és kilométereket az úton, ezáltal javítva a vezetési készségeket és hozzájárulva a közlekedésbiztonság biztosításához.

Szánj elég időt és gyakorlást

Miután nemrég elvégezte a vezetési tanfolyamot és felkészül a B2-es jogosítvány megszerzéséhez szükséges vizsgára, Nguyen Trung Hieu úr (Dong Da, Hanoi ) elmondta, hogy nagyon elégedett a DAT szoftverrel, mert ez a modern technológia segít neki elegendő időt és kilométert megtenni a szabályoknak megfelelően, ezáltal javítva vezetési élményét, hogy magabiztosan kezelje a forgalomban való részvételhez szükséges helyzeteket.

DAT eszköz van felszerelve a gyakorlóautóra

A Közlekedési Minisztérium 04/2022. számú körlevele előírja, hogy egy B2 kategóriás gyakorlójárművön átlagosan 5 fő tanulónak kell lennie, a B2 kategóriás gyakorlójárművön a vezetési gyakorlat teljes óraszáma 420 óra, ami egy tanulóra jutó vezetési gyakorlatnak 84 órát jelent. Így a tanfolyam során minden tanulónak 84 óra tanulását és 1100 km vezetési gyakorlat megtételét kell biztosítania.

A DAT-berendezések telepítése kötelező előírás a Közlekedési Minisztérium 37/2020. számú körlevelével kiadott QCVN 105:2020/BGTVT rendeletben. A DAT-berendezések telepítése nemcsak a hatóságok egyszerű kezelését és ellenőrzését segíti, hanem hatékonyan megelőzi a gépjárművezetési gyakorlat során előforduló csalásokat is.

Minden, a közúti vezetési gyakorlaton részt vevő tanuló kap egy kóddal ellátott kártyát, amelyet az autó érintőolvasóján kell leolvasni, és amely megjelenik a táblagép kezelőfelületén a személyes adatok hitelesítése érdekében, a kamera pedig 5 percenként automatikusan készít felvételeket vezetés közben.

A DAT rendszer automatikusan frissíti és időben, pontosan továbbítja a képeket és adatokat a Vietnami Közúti Igazgatóságnak és a Közlekedési Minisztériumnak, hogy szorosan kezeljék és nyomon kövessék az egyes órákon a tanulók által megtett időt és távolságot; biztosítaniuk kell a megfelelő kilométerszámot és vezetési időt ahhoz, hogy jogosultak legyenek a jogosítványvizsgára.

Luong Duyen Thong úr, a Vietnami Közúti Igazgatóság Jármű- és Gépjármű-szállításirányítási Osztályának vezetője elmondta, hogy a gépjárművezetési képzés és vizsgáztatás minősége javult, azonban egyes képzőhelyeken megállapodás született a diákokkal a vezetési órák idejének és a kilométerek számának csökkentéséről.

Mivel a diákok nincsenek tisztában azzal, hogy a tanulás a saját biztonságukat szolgálja, nem tanulnak, de mégis szeretnének jogosítványt szerezni. Valójában sok diák nem tanult eleget a 84 órából vagy az 1100 km-ből, ahogy az előírt. A jelenlegi vietnami körülmények között továbbra is kötelező a képzés szigorítása és minőségének javítása.

Korábban a képzőhelyek jelentették a diákok vezetési idejére és a megtett kilométerekre vonatkozó információkat. A tanszékek ellenőrizték a jelentéseket, és úgy döntöttek, hogy engedélyezik számukra a vizsgát. A Közlekedési Minisztérium 12/2017. számú körlevelét módosító 2022. áprilisi körlevele előírja, hogy június 15-től a gépjárművezetés-képző létesítményeknek adatokat kell továbbítaniuk a Vietnami Közúti Igazgatóságnak a tanulók vezetési óráinak idejének és kilométerszámának nyomon követésére. A Közlekedési Minisztériumok ezeket az adatokat használják fel a vizsgára jogosult tanulók listájának jóváhagyásához. Azok a tanulók, akik nem tanultak a szükséges ideig és kilométerszámban, nem tehetik le a vezetői engedély megszerzéséhez szükséges vizsgát.

Javítsa az edzés minőségét

A Hai Duongban található vezetési képző és vizsgaközpont igazgatója elmondta, hogy az egység komolyan végrehajtotta a szabályokat, biztosítva, hogy a diákok a minimális előírt ideig és távolságon gyakorolják a vezetést. Ugyanakkor minden egyes alkalmat részletesen figyelemmel kísérnek, és szigorúan tiltják a csalás minden esetét a DAT folyamat során. A központ szabályzatába beépítette, hogy azok a diákok, akiknek nincs elegendő idejük és távolságuk a vezetés gyakorlására a közúton, nem vehetnek részt az érettségi vizsgán.

„A DAT-eszközök használata a sofőrök közúti megfigyelésére nagyon praktikus. A szükséges ideig és kilométerekig tartó közúti vezetés gyakorlása segít a diákoknak elsajátítani a vezetési készségeket, és magabiztosan kezelni az úton előforduló helyzeteket. Ezenkívül a DAT-eszközök segítik a vezetési képző intézményeket a képzési tervnek megfelelő oktatási tevékenységek irányításában és a járműhasználat kezelésében is” – mondta a központ vezetője.

Luong Duyen Thong úr szerint a DAT-berendezések több mint egy éves alkalmazása egyértelmű eredményeket hozott. A technológia fokozott alkalmazása segít a képzési folyamat szorosabb nyomon követésében, különös figyelmet fordítva a közlekedési szabályok tanulmányozásának ellenőrzésére és a technológiai berendezések használatára a vezetők gyakorlási idejének nyomon követésére, biztosítva a körülbelül 40 órás közúti gyakorlási idő és a ténylegesen megtett 800 km, vagy az előírtak szerint több mint 1000 km nyomon követését. Ezek lesznek az alapvető tartalmak a képzés minőségének javításához.

2022-től napjainkig a Vietnami Közúti Igazgatóság számos technológiai megoldást alkalmazott a gépjárművezető-képzés és -vizsgáztatás szigorú irányítása és minőségének javítása érdekében, például a technológia alkalmazását a gépjárművezető-képzésben és -vizsgáztatásban: Először is, a tanulók tanulási idejének és távolságának nyomon követése. Másodszor, a forgalmi helyzeteket szimuláló szoftvereken való tesztelés. Harmadszor, vezetési gyakorló kabinok telepítése a képzőlétesítményekben. A végső cél a gépjárművezető-képzés és -vizsgáztatás minőségének javítása.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thiet-bi-dat-giup-nang-cao-chat-luong-dao-tao-lai-xe-192241120000948592.htm