Március 11-én reggel Nguyễn Viet Hồn építésügyi miniszterhelyettes megvizsgálta a Hoai Nhon - Quy Nhon gyorsforgalmi út projektet.
A hátralévő munka mennyisége hatalmas.
A Hoai Nhon - Quy Nhon gyorsforgalmi útprojekt 11-XL csomagjának 21-es kilométerénél a Truong Son Építőipari Vállalat képviselője elmondta, hogy a 18+650-es és 21+100-as kilométerek közötti, természetes erdőn átvezető szakasz a projekt kritikus útvonala, és a megvalósítás nehézségekbe ütközik.
Itt a kitermelt föld és kőzet mennyisége (a teljes fennmaradó kitermelt mennyiség körülbelül 1,7 millió m3), amelyet útalap-építéshez és zúzottkő előállításához hasznosítanak, még mindig nagyon nagy (körülbelül 0,65 millió m3), miközben a befejezésre már csak körülbelül 7 hónap van hátra.
Nguyễn Viet Hồn miniszterhelyettes (sötétkék ingben, középen állva) a Hoai Nhon - Quy Nhon gyorsforgalmi út projektjének előrehaladásáról szóló jelentést hallgatja.
Ennek az az oka, hogy a természetes erdőn átvezető útvonalszakaszt a helyi önkormányzat átadta mind az erdei fa kitermelésére, mind a talaj és a kőzetek kitermelésére, mind a kőzetek kitermelésére és aprítására zúzott kő keverék előállításához 2024. november 30-tól . Az átadás időpontja azonban az esős évszak közepére esik, így a kivitelező nem tudja a tervek szerint megszervezni az építkezést.
Ezen a szakaszon a kivitelező 6 építőipari csapatra összpontosít, hogy kezeljék az 1,7 millió m3 föld- és kőzetmennyiséget, és gyorsan kompenzálják az előrehaladást.
Nguyễn Viet Hồ miniszterhelyettes úgy értékelte, hogy ez a legfontosabb rész, amely befolyásolja a csomag és az egész projekt előrehaladását. A miniszterhelyettes arra biztatta a kivitelezőt, hogy próbálja meg leküzdeni a nehézségeket, és egyúttal arra kérte a Truong Son Építőipari Vállalatot, hogy a helyszínen történő építkezésre összpontosítson.
„A kivitelezőnek teljes mértékben koncentrálnia kell, különben a projekt nem fog befejődni. Növelni kell a gépek és berendezések számát, az építőipari munkások számát. 3 műszakban, 4 brigáddal kell dolgozni, dacolni a nappal és az esővel, ahogy a miniszterelnök végig utasította a projekt befejezéséhez” – kérte a miniszterhelyettes.
A miniszterhelyettes arra kérte a Truong Son Építőipari Vállalatot, hogy teljes mértékben a projekt előrehaladásának felgyorsítására összpontosítson.
A miniszterhelyettes szerint a gyorsforgalmi utak kivitelezői és befektetői jelenleg támogatást, bátorítást és szoros iránymutatást kapnak a kormánytól . A miniszterelnök-helyettesek vezette munkacsoport megvizsgálta az összes projektet, és haladéktalanul elhárította a nehézségeket és akadályokat.
Sürgősen növelni kell a gépparkot és az emberi erőforrásokat az időjárás miatti lassú haladás kompenzálására.
A miniszterhelyettesnek jelentést tevő 85-ös Projektirányítási Testület elmondta, hogy a projekt néhány fő tételének építési volumene eddig befejeződött, például az útalap-kitermelés elérte a 76%-ot; a K95 töltés elérte a közel 95%-ot; a K98 útalap-töltés elérte a 69%-ot; az 1-es minőségű zúzottkő keverék elérte a több mint 59%-ot; a vasalt zúzottkő keverék elérte a több mint 57%-ot; a C19 aszfaltbeton elérte a több mint 19%-ot...
A felhalmozott termelés a mai napig meghaladja az 5000 milliárd VND-t, ami a szerződés több mint 66%-át teszi ki, ami 0,22%-kal gyorsabb a jóváhagyott ütemnél. Ebből az új 11-XL csomag több mint 1480 milliárd/2691 milliárd dollárt ért el, ami több mint 55%-nak felel meg, ami 3,73%-kal lassabb a tervnél.
A 12-XL csomag megközelítőleg 3,556 milliárd/4,940 milliárdot ért el, ami 72%-nak felel meg, és így betartotta a jóváhagyott módosított építési ütemtervet. A csomag eddig alapvetően befejezte a híd-, áteresz- és alagútépítési munkálatokat az útvonalon.
A Hoai Nhon - Quy Nhon gyorsforgalmi út 11-XL csomagjában található természetes erdőn átvezető szakasz lassítja a projekt előrehaladását.
Az építkezés megvalósítására irányuló erőfeszítések ellenére azonban egyes vállalkozók még nem teljesítették a projekt követelményeit. Közöttük a Truong Thinh Group Corporation és a Városi és Ipari Park Fejlesztési Befektetési Részvénytársaság (UDIDECO), a két egység útalap-földmunkáinak teljes mennyisége még mindig viszonylag nagy (mindegyik vállalkozó körülbelül 90 000 m3-rel rendelkezik), és kihasználniuk kell az időjárást, hogy az útalap-munkákat 2025. március 31. előtt befejezzék, hogy biztosítsák a szerződéses csomag és a projekt általános előrehaladását.
A haladás felgyorsítása érdekében a 85-ös Projektirányítási Testület felkérte a Truong Son Építőipari Vállalatot (a 11-XL csomag kivitelezőjét), hogy növelje az építőipari csapatok létszámát, bővítse a berendezéseket és az emberi erőforrásokat, vállaljon túlórát, és növelje a műszakok számát a késedelmes haladás kompenzálása érdekében.
A 12-XL csomag esetében a kivitelezőknek növelniük kell a felszerelések és gépek számát, kihasználva a szinte már véget ért esős évszakot, hogy felgyorsítsák a K95 és K98 földmunkáit, biztosítva a fő nyomvonal földmunkáinak befejezését 2025. március 31. előtt.
A Hoai Nhon - Quy Nhon gyorsforgalmi út teljes hossza 70,1 km, és Binh Dinh tartományon halad át. A teljes beruházás: 12,401 milliárd VND. A befektető a 85. számú Projektirányítási Testület. A projekt 2023. január 1-jén kezdődött, a módosított ütemterv szerinti befejezési dátum pedig 2025. szeptember 30.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm
Hozzászólás (0)