A miniszterelnök „forró” utasításokat adott a Can Gio nemzetközi szuperkikötővel kapcsolatban

Pham Minh Chinh miniszterelnök megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy decemberben koordinálja a Tervezési és Beruházási Minisztériummal a Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötővel kapcsolatos eljárások befejezését.

A Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötő teljes beruházása meghaladja az 5 milliárd USD-t (ami 128 000 milliárd VND-nek felel meg), és 7 fázisra oszlik. Ebből az 1. fázis 2027-ben kerül üzembe, és 2045-ben fejeződik be. A Keleti-tengeren áthaladó nemzetközi hajózási útvonalak közelében elhelyezkedve ez egy szuperkikötői projektnek számít, mivel számos versenyelőnnyel rendelkezik, mivel nemzetközi árukat vonz a régió olyan országaiból, mint Kambodzsa, Thaiföld, Brunei, a Fülöp-szigetek, Dél-Kína... Nemrégiben az 5. Délkeleti Regionális Koordinációs Tanács konferenciáján, amelynek témája a "Kétszámjegyű gazdasági növekedés a délkeleti régióban 2025-re: Kihívások, lehetőségek és megoldások" volt, Pham Minh Chinh miniszterelnök világos utasításokat adott a szuperkikötői projekttel kapcsolatban.

A Can Gio Nemzetközi Közlekedési Kikötő Projektjének Perspektívája

Ennek megfelelően a miniszterelnök hangsúlyozta a nehézségek megoldásának és a régió kulcsfontosságú projektjeinek egy konkrét ütemtervvel történő előmozdításának sürgős szükségességét. A Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötő Projekt esetében a kormányfő megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy koordinálja a Tervezési és Beruházási Minisztériummal az eljárások decemberi befejezését. Korábban, 2024 márciusában Ho Si Minh-város benyújtott a miniszterelnöknek egy projektet a Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötő építésének tanulmányozására, amelynek 1. fázisa 2030 előtt üzembe helyezésre kerülne. A projekt szerint a Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötő a Con Cho-szigeten (Thanh An község, Can Gio kerület) fog elhelyezkedni. Ez a Cai Mep - Thi Vai folyó torkolatánál, a Ganh Rai-öbölben található hely, a Keleti-tengeren áthaladó nemzetközi hajózási útvonalak közelében, ami kényelmes egy nemzetközi tranzitkikötő fejlesztéséhez. A projekt várhatóan versenyképes lesz Szingapúrral és Malajziával.

A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának jelentése szerint a Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötő tanulmányozására és megépítésére irányuló projekt célja, hogy a kikötőt Ho Si Minh-város nemzetközi tranzitközpontjává építse, vonzva a belföldi és külföldi hajózási társaságokat, szállítmányozási vállalatokat, rakománytulajdonosokat és logisztikai szolgáltató vállalkozásokat, hogy részt vegyenek a világ közlekedési ellátási láncában. A fő kikötő teljes hossza várhatóan körülbelül 7 km lesz, egy uszálykikötővel pedig körülbelül 2 km. A kikötő teljes területe becsült értéke 571 hektár, amelyből körülbelül 469,5 hektár magában foglalja a rakpartokat, raktárakat, a belső forgalmat, az üzemeltető személyzet lakóterületeit, a műszaki infrastruktúrát... és 101,5 hektár a kikötő üzemi vízterülete. A becslések szerint az első évben a kikötőn keresztül áthaladó áruforgalom elérheti a 2,1 millió TEU-t (1 TEU 1 db 20 lábas konténernek felel meg). 7 beruházási fázis után a Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötőn áthaladó áruk mennyisége 2047-re eléri a mintegy 16,9 millió TEU-t, ami teljes kapacitáson működve évi 34 000-40 000 milliárd VND költségvetéssel járul hozzá a költségvetéshez.

Dan Viet újság

Forrás: https://vimc.co/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-nong-ve-sieu-cang-quoc-te-can-gio/