Pham Minh Chinh miniszterelnök: Törekedjenek arra, hogy 2025-re országszerte 3000 km gyorsforgalmi út és 1000 km tengerparti út legyen.

Május 10-én, ma reggel Pham Minh Chinh miniszterelnök, a közlekedési ágazat szempontjából kulcsfontosságú nemzeti projektekért és munkálatokért felelős állami irányító bizottság elnöke vezette az irányító bizottság 17. ülését, amelynek célja a nehézségek elhárítása és a kulcsfontosságú közlekedési projektek előrehaladásának felgyorsítása volt. Az ülésen Tran Hong Ha és Ho Duc Phoc miniszterelnök-helyettesek, valamint minisztériumok, fióktelepek, egységek és 49 tartomány és város vezetői vettek részt országszerte. Le Duc Tien, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke, valamint a minisztériumok, fióktelepek és települések vezetői a Quang Tri hídnál vettek részt.

Le Duc Tien, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke elnökölt a Quang Tri hídnál tartott ülésen - Fotó: Le Minh

Fontos nemzeti közlekedési projektek, köztük a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekt, aktívan megvalósulnak, beleértve a megvalósíthatósági tanulmány elkészítését; a területrendezési előkészületek felülvizsgálatát és egyéb feladatokat. A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt 4 komponensprojektet foglal magában építés alatt, amelyek közül a 3. komponensprojekt 14 csomagot tartalmaz, amelyek közül 3 csomag már elkészült, 2 csomag kivitelezőjét választják ki, 9 csomag pedig építés alatt áll; a megvalósított volumen teljes értéke elérte a 32 881/74 465 milliárd VND-t, ami a 44,2%-ot jelenti.

Gyorsasági projektek vannak folyamatban, amelyekben az Építésügyi Minisztérium az illetékes hatóság 17 részprojekt esetében, összesen 889 km hosszan, beleértve a Quang Tri tartományon átívelő Van Ninh - Cam Lo részprojektet is; ezek a projektek várhatóan 2025-ben fejeződnek be. A települések által kezelt gyorsasági projektek 11 részprojektből állnak, összesen 299 km hosszan.

Ezen túlmenően sok más projekt is befektetési eljárásokat valósít meg, mint például a Huu Nghi - Chi Lang közlekedési projekt (Lang Son); 4-es körgyűrű (Ho Si Minh-város); Bien Hoa – Vung Tau; Ho Si Minh-város – Long Thanh gyorsforgalmi út bővítési projektje; Bao Loc – Lien Khuong (Lam Dong); Tuyen Quang – Ha Giang; Gia Nghia – Chon Thanh (Binh Phuoc); Dau Giay – Tan Phu (Dong Nai); Hoa Binh – Moc Chau...

A Van Ninh - Cam Lo gyorsforgalmi út projektjének keretében Quang Tri tartomány átadta a 32,53 km/32,53 km-es főutat, ezzel elérve a 100%-os készültséget. A projekt útvonalán 3 gyorsforgalmi felüljáró található Cam Hieu és Cam Thuy községekben (Cam Lo), valamint Ben Quan városában (Vinh Linh), a 2,23 km-es bekötőút hosszának 100%-a átadásra került; a műszaki infrastrukturális munkálatokat áthelyezték, és a helyszínt átadták a kivitelezőnek.

A találkozón időt szántak a helyszín megtisztításával, az építőanyag-ellátással, az építési folyamattal, a projekt megvalósításának mechanizmusaival és eljárásaival kapcsolatos nehézségek megvitatására és megoldásainak keresésére is...

A találkozón felszólalva Pham Minh Chinh miniszterelnök hangsúlyozta: „A közlekedést a gazdaság éltetőerejének tekintik, ezért az elmúlt három ciklusban a párt és az állam a stratégiai infrastruktúra, többek között az utak, a vasutak, a légi közlekedés és a vízi utak fejlesztésére összpontosított, elősegítve az emberek, a régiók, az egész ország és a nemzetközi kapcsolatokat, csökkentve az utazási időt, a termelési költségeket és a logisztikai költségeket, munkahelyeket teremtve, valamint új fejlesztési tereket teremtve...”

Pham Minh Chinh miniszterelnök elmondta, hogy a kormány, a minisztériumok, a fióktelepek és a helyi önkormányzatok erőfeszítéseinek köszönhetően az ország mára 2268 km gyorsforgalmi utat épített. Annak érdekében, hogy 2025-re országszerte 3000 km gyorsforgalmi út és 1000 km tengerparti út legyen, felkérte az irányító bizottság tagjait, hogy folytassák a feladatok felülvizsgálatát, összpontosítva a nehézségek és akadályok elhárítására, az építési folyamat felgyorsítására és a projektek befejezésére a nemzeti cél elérése érdekében.

Ezenkívül fel kell gyorsítani a projektek beruházás-előkészítési eljárásait; elő kell mozdítani a célok elérését, és végre kell hajtani a Laosszal, Kínával stb. összeköttetést biztosító vasúti és közúti projekteket. Kötelezni kell az Irányító Bizottság tagjait, hogy az „igazmondás, igazságcselekedet, hatékonyság, formalizmus elkerülése” szellemében növeljék a megfeleléssel, a munkával és az eredményekkel kapcsolatos hozzáállással, valamint a munkahatékonysággal kapcsolatos tudatosságot; a nehézségek és akadályok értékelésére, felülvizsgálatára és elhárítására kell összpontosítani, valamint elő kell mozdítani a munkálatok és projektek megvalósítását.

A helyi önkormányzatoknak határozottabban kell fellépniük, különösen a területrendezés terén, a "helyiség dönt, helyiség cselekszik, helyiség vállalja a felelősséget" mottóval. Az építőanyag-forrásokkal kapcsolatos kérdések proaktív kezelése segíti az építőipari egységeket a haladás felgyorsításában. A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium felülvizsgálja az építőanyagokkal, a föld- és erdőfelhasználási célok átalakításával kapcsolatos kérdéseket. A Pénzügyminisztérium felülvizsgálja a kifizetési kérdéseket. Az Építési Minisztérium felülvizsgálja és támogatja a projekteket az előrehaladás és a minőség biztosítása érdekében...

Le Minh

Forrás: https://baoquangtri.vn/thu-tuong-chinh-phu-pham-minh-chinh-phan-dau-dat-muc-tieu-ca-nuoc-co-3-000-km-duong-bo-cao-toc-va-1-000-km-duong-bo-ven-bien-trong-nam-2025-193563.htm