Biztonságos megoldás keresése a Vinh Dien elkerülőútjára

A Vinh Dien elkerülő úton (az 1-es főút része) a Dien Ban kerületen és Nam Phuoc községen áthaladó szakaszon potenciális közlekedési balesetveszély áll fenn. Ezért az illetékes minisztériumoknak és ügynökségeknek beruházási tervet kell kidolgozniuk a keresztmetszet kiszélesítésére és egy kemény elválasztó sáv kialakítására, hogy alapvetően megoldják a folyamatosan fennálló közlekedésbiztonsági problémát.

Vegyes forgalom nagyon zsúfolt a Vinh Dien elkerülő úton. Fotó: CONG TU

Az 1-es számú főút, amely elkerüli Vinh Dient (közismert nevén Vinh Dien elkerülő út), a Dien Ban kerületen és Nam Phuoc községen áthaladó, körülbelül 8 km hosszú szakaszt a Közlekedési Minisztérium (ma Építési Minisztérium ) fektette be, és 2004 óta üzemel. Az út 11 méter széles, két sávval az ellentétes irányban közlekedő autók számára.

Az elmúlt években a vietnami közútigazgatás ezt a szakaszát (beleértve az új Cau Lau hidat is) a III. útkezelési területhez sorolta. A rendszeres javítások mellett az illetékes hatóságok forrásokat különítettek el az útfelület felújítására és korszerűsítésére, hogy az simább legyen.

A Vinh Dien elkerülő út keresztmetszete azonban 21 év üzem után is változatlan maradt, két sávval az ellentétes irányban haladó autók számára; nincs külön sáv a motorkerékpárok, a nem motorizált járművek és a gyalogosok számára.

A keskeny keresztmetszet miatt nem lehetséges egy kemény elválasztó sáv kialakítása a közepén, amely elkerülné a vegyes forgalmi áramlatok közötti közvetlen ütközést. Épp ellenkezőleg, a tartományokban és városokban egyre több jármű halad át a Vinh Dien elkerülő úton, ami magas közlekedési baleseti kockázatot jelent.

A választók többször is hangot adtak véleményüknek, többek között az Országgyűlésben is, és kérték az illetékes minisztériumokat és ügynökségeket az elkerülő út bővítésére. A választósáv kiépítéséhez azonban az úttestnek elég szélesnek kell lennie ahhoz, hogy mindkét oldalon legalább két sáv legyen.

A pénzügyi forrásokkal kapcsolatos okok mellett az illetékes minisztériumok és ágazatok véleményüket fejezték ki, miszerint a Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi út elkészülte és üzembe helyezése jelentősen csökkenteni fogja a forgalom mennyiségét az 1-es főúton, beleértve a Vinh Dien elkerülő utat is.

A hatóságok felújítják és korszerűsítik az útfelületet, de nincsenek meg a forrásaik az elkerülő út bővítésére. Fotó: CONG TU

Valójában ezt az autópályát 2018. szeptember 2. óta használják teljes mértékben, de eddig a Vinh Dien elkerülő úton áthaladó 1-es főúton közlekedő vegyes járművek zsúfoltabbá váltak.

Mivel számos távolsági teher- és személyszállító járműnek kell az 1-es főúton haladnia az (új) Da Nang területen keresztül az áruk kiszállítása és átvétele, valamint az utasok, köztük a turisták felvétele és kiszállítása miatt.

Nem is beszélve arról, hogy a munkába, üzleti utakra, tanulásra és orvosi kezelésre érkező emberek is ezen az úton haladnak át személygépkocsival vagy szolgálati járművekkel. Ezt bizonyítja, hogy néhány hónappal ezelőtt a hatóságok mindenféle autót megtiltottak a Cau Lau (új) hídon történő áthaladásra javítás céljából. Akkoriban az autóknak kerülő úton kellett közlekedniük, ami hatalmas nyomást gyakorolt ​​a környéken átvezető útvonalakra.

A Vinh Dien elkerülő út forgalmi bizonytalanságának alapvető megoldásához elengedhetetlen feltétel a közlekedők tudatosságának növelése. Ezenkívül a választók szerint elegendő feltétel, hogy az Építési Minisztérium hamarosan középtávú tervet készítsen az útvonal ezen szakaszának korszerűsítésére és bővítésére, biztosítva a kemény válaszfalak telepítésének műszaki szabványait, elkerülve a járművek közötti közvetlen összecsapás kockázatát, és minimalizálva a lehetséges baleseteket.

A Vinh Dien elkerülő út egy másik korlátja a töltés.
magas, de a csatornarendszernek és az aluljárónak túl nagy a nyílása.
keskeny, így a feljebb felől érkező árvíz nem tudott időben eltávozni
Az út nyugati oldalán eltérő a vízállás a keleti oldalhoz képest.
több mint 1 méter

2015 októberében a Vietnami Közúti Igazgatóság (ma már
(Vietnami Közúti Igazgatóság) a telepítésre és az építkezés befejezésére
3 db dobozos áteresz építése a km948+435, km951+040 és km951+040 szakaszokon.
951+030 km-en az árvízelvezetés és az árvízvédelem biztosítása érdekében
árvizek az esős évszakban

A DH9.DB útvonalnak azonban "föld alatt" kell lennie.
a mindössze 3 m széles elkerülő út átereszén keresztül, egy "gombot" alkotva
A „szűk keresztmetszet” esztétikai és közlekedésbiztonsági veszteséget, pazarlást okoz
A bővítésnél a beruházási költségeket is figyelembe kell venni.

Forrás: https://baodanang.vn/tim-giai-phap-an-toan-cho-duong-tranh-vinh-dien-3299997.html