
Elkísérték őket az elvtársak: Nguyễn Van Nen, a Politikai Bizottság tagja, a párt 14. kongresszusának Dokumentum Albizottságának állandó tagja; Tran Luu Quang, a párt Központi Bizottságának titkára, a Ho Si Minh-városi Pártbizottság titkára; a párt Központi Bizottságának tagjai: Tran Hong Ha, miniszterelnök-helyettes; Vu Hong Thanh, a Nemzetgyűlés alelnöke; Pham Gia Tuc, a párt Központi Bizottságának irodájának vezetője; a központi és helyi osztályok, minisztériumok és fióktelepek vezetői, valamint az üzleti élet képviselői.
A munkamegbeszélésen beszámolva az Építésügyi Minisztérium vezetője elmondta, hogy a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér építési beruházási projektje 2021. január 5-én kezdődött, és 2022 márciusától szinkronban valósul meg. A projekt kapacitása 100 millió utas/év és 5 millió tonna áru/év; a teljes beruházás mintegy 336 630 milliárd VND; a felhasznált földterület 5000 hektár; a beruházás 3 szakaszra oszlik. Az 1. szakaszban 2 északi kifutópálya és 1 utasterminál építésére kerül sor szinkron kiegészítő létesítményekkel, évi 25 millió utas és 1,2 millió tonna áru/év kapacitással.
Eddig a projekt számos fő eleme elkészült, mint például: az összekötő utak, az 1. kifutópálya, az 1. fázisú határkerítés,...
A kormány, a minisztériumok, az ágazatok, a befektetők és az építőipari egységek nagy elszántságának köszönhetően a Long Thanh repülőtér 1. ütemének építési folyamata lényegében befejeződik, biztosítva a szabványoknak és feltételeknek a 2025. december 19-ig történő megnyitáshoz, a műszaki repülések lebonyolításához, a projekt üzembe helyezéséhez és a kereskedelmi hasznosításhoz 2026 első felében.
A kormány és a miniszterelnök határozottan utasította az illetékes minisztériumokat, ágazatokat és helyi önkormányzatokat, hogy haladéktalanul fejezzék be a csatlakozó közlekedési útvonalak kiépítését (várhatóan 2025 végére és 2026-ra), egy többdimenziós összekötő hálózat létrehozása érdekében, ami segít csökkenteni a meglévő útvonalak terhelését és hosszú távon javítja a Long Thanh repülőtér működési hatékonyságát.
A kormány utasítja az Építésügyi Minisztériumot, a Vietnámi Repülőtéri Társaságot (ACV), valamint az illetékes minisztériumokat és ágazatokat a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 2. fázisának tanulmányozására és megvalósítására, a harmadik kifutópálya (2. fázis) építése várhatóan 2025. december 19-én kezdődik. A Dong Nai Tartományi Népi Bizottság befejezte a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt összes helyszíni megtisztítási és áttelepítési munkálatát.
A munkamegbeszélésen felszólalva To Lam főtitkár elismerte a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projektjének 1. fázisának általános előrehaladását, pozitív eredményeket; elismerését fejezte ki a kormánynak, a minisztériumoknak, az ágazatoknak, a helyi önkormányzatoknak, a vállalkozásoknak, a befektetőknek, a közös vállalkozásoknak és a vállalkozóknak az 1. fázis alkotóelemeinek megvalósításában tett erőfeszítéseikért.
A projekt kezdetben demonstrálta a vietnami vállalkozások pénzügyi hatékonyságát és önállóságát. A fejlett irányítási technológiák elsajátításával és működtetésével a Long Thanh repülőtér egy zöld, intelligens, nemzetközi szintű repülőtérré kíván válni.
A főtitkár hangsúlyozta a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt stratégiai jelentőségének egységes elismerésének szükségességét. Ez nem csupán egy repülőtér, hanem az ország gazdasági fejlődésének stratégiai hajtóereje, különösen a déli kulcsfontosságú gazdasági régióban.
Üzembe helyezése után ez a repülőtér nagyon fontos szerepet fog játszani Ho Si Minh-város és a déli tartományok társadalmi-gazdasági fejlődésében az összeköttetések és a kereskedelem javítása, a turizmus fejlesztése, a beruházások vonzása, a munkahelyteremtés és a jövedelmek növelése révén. A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér tehermentesíti a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőteret, és egyúttal nemzetközi tranzitkikötővé válik, követve a világ nagyobb repülőtereinek fejlődési trendjét.
(Lam főtitkára)
Üzembe helyezése után ez a repülőtér nagyon fontos szerepet fog játszani Ho Si Minh-város és a déli tartományok társadalmi-gazdasági fejlődésében az összeköttetések és a kereskedelem javítása, a turizmus fejlesztése, a beruházások vonzása, a munkahelyteremtés és a jövedelmek növelése révén. A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér tehermentesíti a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőteret, és egyúttal nemzetközi tranzitkikötővé válik, követve a világ nagyobb repülőtereinek fejlődési trendjét.
A projekt hatékonyságának előmozdítása érdekében a főtitkár kérte, hogy minden szint és ágazat egyértelműen azonosítson számos kulcsfontosságú feladatot és megoldást.
Először is, a nemzeti, regionális és nemzetközi versenyképesség megteremtése érdekében a Long Thanh repülőteret az úttörő különbségek meghaladásának szellemében kell megépíteni és üzemeltetni, mint a légi közlekedési infrastruktúra új modelljét, egy modern, fenntartható és intelligens operációs rendszert. A minisztériumok, az ágazatok és a befektetők együttműködnek egy olyan kritériumrendszer kidolgozásában, amely a repülőtér nemzetközi versenyképességének értékelésére szolgál, különös figyelmet fordítva a következő tényezőkre: a szolgáltatás minősége és az utasélmény; a termelékenység és a működési hatékonyság; az összeköttetések és az átrakodási kapacitás a regionális légi közlekedési hálózatban.
A főtitkár felkérte az Építésügyi Minisztériumot és a Pénzügyminisztériumot, hogy folytassák a projekt általános hatékonyságának értékelését nemcsak pénzügyi, hanem gazdasági, társadalmi, környezeti, védelmi és biztonsági szempontból is. Ugyanakkor a projektet továbbra is szigorúan ellenőrizni kell a minőség, a biztonság, a korrupció elleni küzdelem és a pazarlás elleni küzdelem szempontjából, biztosítva, hogy a Long Thanh repülőtér valóban az évszázad projektje legyen.
A minisztériumok, fióktelepek és helyi önkormányzatok a megoldások főbb csoportjaira összpontosítanak: A projektek és közlekedési munkálatok felgyorsítása a Ho Si Minh-város és Dong Nai tartomány közötti multimodális infrastrukturális kapcsolat biztosítása érdekében, a repülőtérről Ho Si Minh-város központjába való utazás lehető leggyorsabbá és legkényelmesebbé tétele.
Modern és szinkron légi közlekedési szolgáltatási ökoszisztéma kiépítése, beleértve a következőket: szállás, szállodák, konferenciaközpontok, kereskedelem, egészségügy, képzés, logisztika, műszaki képzés, vám, pénzügyi szolgáltatások stb., a Long Thanh repülőtér városának létrehozása érdekében.

A Long Thanh repülőtér nemzetközi vonzerejének növelése érdekében a kormánynak utasítania kell az illetékes minisztériumokat, ágazatokat és egységeket, hogy mielőbb dolgozzanak ki olyan politikákat, amelyek vonzzák a nemzetközi légitársaságokat a nemzetközileg versenyképes földi szolgáltatási, karbantartási és áruszállítási díj- és költségmechanizmusok kihasználására.
Ugyanakkor olyan stratégiát kell alkalmazni a globális piac népszerűsítésére és marketingjére, amely lehetővé teszi, hogy a Long Thanh repülőtér a nemzetközi légitársaságok kiemelt célállomásává váljon, Vietnam új kapujává a világ felé. A cél az, hogy a Vietnamba érkező nemzetközi utasok a Long Thanh repülőteret a kényelme, a hasznossága és az elégedettsége miatt válasszák; a nemzetközi légitársaságok a hatékonysága, a szolgáltatás minősége és a vonzó befektetési környezet miatt választják ezt a helyet.
A főtitkár megerősítette meggyőződését, hogy a kormány határozott vezetésével, a minisztériumok, ágazatok, települések, vállalkozások aktív koordinációjával és a munkavállalói kollektíva elkötelezettségével a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér a tervek szerint és abszolút nemzetközi biztonságban fog elkészülni, a modern Vietnam szimbólumává válva, amely az új időszakban fenntarthatóan fejlődik.
Korábban To Lam főtitkár és a Központi Munkaküldöttség látogatást tett a projekt helyszínén, és ajándékokat adott át az építőipari egységek ösztönzésére.
Forrás: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-lam-viec-tai-cong-truong-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post922760.html






Hozzászólás (0)