Ho Si Minh-város kitűzi a Ben Thanh-Tham Luong metróvonal kezdési dátumát 2026 januárjában

A Ho Si Minh-város Népi Bizottságának november 10-i tájékoztatása szerint a város tervet adott ki a 2-es számú Ben Thanh - Tham Luong metróvonal építésére irányuló projekt megvalósítására.

A terv szerint 2025 októberétől decemberéig a következő feladatok várhatók: a projekt megvalósítási tervének benyújtása és kiadása; a módosított Megvalósíthatósági Tanulmány félidős és zárójelentésének elkészítése és értékelése; a módosított környezeti hatásvizsgálati jelentés végrehajtása, valamint a monitoring és értékelő jelentések elkészítése a projekt módosítása előtt.

2025 novemberében és decemberében a befektető előkészítő munkálatokat végez; a teljes útvonal építése várhatóan 2026. január 15-én kezdődik, a kivitelezés pedig egyidejűleg, 2026. január 16-án kezdődik.

A 2-es metróvonal, a Ben Thanh-Tham Luong műszaki infrastruktúrájának kompenzációja, kiürítése és áthelyezése alapvetően befejeződött.

A város megköveteli a hivataloktól és egységektől, hogy fenntartsák felelősségtudatukat, proaktívan koordináljanak és rugalmasan kezeljék a beruházás-előkészítési folyamat során felmerülő problémákat; szervezzék meg az apparátust és biztosítsák a személyzetet az ütemterv szerinti megvalósításhoz.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottságának terve előírja, hogy a 2-es metróvonal áthaladási helyén lévő osztályok, fióktelepek, kerületek és községek proaktívan vizsgálják felül és egyszerűsítsék az adminisztratív folyamatokat és eljárásokat, növeljék az információs technológia és a mesterséges intelligencia alkalmazását az iratok osztályozásában, a feldolgozás prioritási szintjeinek meghatározásában, annak érdekében, hogy a feldolgozási időt a jelenlegi szabályozáshoz képest a lehető legnagyobb mértékben lerövidítsék.

Szükséges továbbá a fájlok feldolgozásának előrehaladásának ellenőrzése és szoros nyomon követése, valamint a késedelmeket okozó csoportok és egyének felelősségének mérlegelése.

Az Építési Minisztériumot jelölték ki állandó ügynökségnek, amely figyelemmel kíséri és ösztönzi az illetékes egységeket a terv végrehajtására. Kéthetente az Építési Minisztérium összefoglalja a helyzetet, és jelentést tesz a Városi Népi Bizottságnak.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága kiadott egy dokumentumot is, amelyben jóváhagyta a Nemzetgyűlés 188. számú határozatának rendelkezéseinek alkalmazását, amely számos konkrét és különleges mechanizmus és politika kísérleti bevezetéséről szól Hanoi és Ho Si Minh-város városi vasúti rendszerének fejlesztése érdekében, a projekt alábbi, még meg nem valósult tevékenységeire vonatkozóan; ugyanakkor nem szükséges a beruházási politika jóváhagyási eljárásának újbóli végrehajtása.

A város beleegyezett abba is, hogy a teljes beruházásba beépíti az értékbecslésben részt vevő szakértők működési költségeit.

A Városi Vasútirányítási Tanács feladata az előkészítés megszervezése és az illetékes hatóságokhoz történő benyújtás értékelésre és jóváhagyásra a rendeletekkel összhangban.

Tran Vo Anh Minh úr, a Ho Si Minh-város Építési Osztályának Városi Vasútirányítási Osztályának helyettes vezetője elmondta, hogy a metróvonal teljes építési ideje várhatóan 57 hónap lesz, és hivatalosan 2030 decemberében helyezik üzembe.

A hivatalos üzembe helyezés előtt a vonat várhatóan egy 3 hónapos próbaüzemen esik át, amely 2030 szeptemberétől kezdődik.

Jelenleg a Ben Thanh - Tham Luong metróvonal 2-es szakaszának tereprendezési munkálatai befejeződtek, és az egységek megteszik az utolsó lépéseket az elektromos és vízhálózat áthelyezésére azokon a területeken, ahol a földalatti állomások épülnek.

A 2-es számú, Ben Thanh - Tham Luong metróvonal 1. ütemének építése várhatóan 2026 januárjában kezdődik, és 2030 decemberében üzembe helyezhető. (Forrás: Ho Si Minh-város Építési Hivatala)

A 2-es metróvonal teljes hossza 62,17 km, 42 állomással.

A Ben Thanh - Tham Luong 1. fázisa több mint 11,6 km hosszú, beleértve 9 földalatti állomást és 1 magasállomást, amely közvetlenül kapcsolódik az 1-es metróvonalhoz a Ben Thanh állomáson. A projekt teljes beruházási tőkéje 47,890 milliárd VND, amelyet teljes egészében az ODA-tőkéből utaltak át Ho Si Minh-város költségvetésébe a 188. számú határozat különleges mechanizmusa szerint.

Ezt a metróvonalat 90/80 km/h maximális üzemi sebességre tervezték, az első fázisban 14, egyenként 3 kocsiból álló szerelvényt fejlesztenek ki.

A befektető számításai szerint a 2-es metróvonal, a Ben Thanh - Tham Luong várható napi utasforgalma az első fázisban a kezdeti üzemeltetési időszakban 227 000 utas. Csúcsidőben az ezen a vonalon áthaladó utasok száma körülbelül 11 856 utas óránként.

A projektet elvileg 2010-ben hagyták jóvá, 2019-ben indult, a kezdeti tervek szerint 2026-ban kezdték volna meg a működést, de a befejezési időt 2030 végére módosították.

Elkészülte után a Ben Thanh - Tham Luong 2-es metróvonal fontos szerepet fog játszani a központi terület és Ho Si Minh-város északnyugati részének összekapcsolásában, csökkentve az 1-es vonal és a meglévő utak terhelését, hozzájárulva a város modern, zöld és fenntartható tömegközlekedési rendszerének kiépítéséhez.

Quang Huy

Forrás: https://vtcnews.vn/tp-hcm-chot-thoi-gian-khoi-cong-metro-ben-thanh-tham-luong-thang-1-2026-ar986416.html