Ho Si Minh-város befejezte az előkészületeket a 2-es metróvonal építésének 60 napon belüli megkezdésére.

A 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) projekt szakaszainak megvalósításának felgyorsítása érdekében november 3-án Phan Cong Bang úr, Ho Si Minh-város Városi Vasútirányítási Tanácsának (URMB) vezetője egy 60 napos és egy éjszakás versenyt indított a projekt szakaszainak sorozatának befejezésére...

A Városi Vasút Igazgatótanács által ebben az időszakban kitűzött cél a 2-es metróvonal építési projektjének kiigazításának befejezése. Ezzel egyidejűleg EPC-vállalkozók, projektfelügyeleti és irányítási tanácsadók kiválasztása, valamint a 2-es metróvonal építésének megkezdése.

A 2-es metróvonal 11 km hosszú, korábban 6 kerületen halad át, ebből 9,3 km a föld alatt, 2 km a föld felett, beleértve 10 földalatti állomást és 1 föld feletti állomást. A projektet a Városi Népi Bizottság hagyta jóvá, és 2010-2011 között megkezdődött a tereprendezés, kerítések és irodaépületek építése a Deport Tham Luong területen. Miután 9 évig szinte lehetetlen volt a megvalósítás, de a teljes beruházást még mindig ki kellett igazítani, 2019 novemberében a Városi Népi Bizottság úgy döntött, hogy jóváhagyja a projekt kiigazítását, amely akkoriban meghaladta a 47,8 billió VND-t. Azóta a befejezési határidőt és a 2-es metróvonal üzembe helyezését is elhalasztották 2020-ról az eredeti tervhez képest 2030-ra.

Műszaki infrastruktúra áthelyezési csomag építése a 2-es metróvonalon.

A 2. fázisban a Ben Thanh - Tham Luong metróvonalat a Tham Luong állomástól a Tay Ninh buszpályaudvarig bővítik, összesen 9,1 km hosszan, több mint 1,48 milliárd USD beruházással. A következő fázisban a projekt a vonalat a Tay Ninh buszpályaudvartól az északnyugati Cu Chi területig hosszabbítja meg, 28 km hosszan a magasított vonalon, összesen körülbelül 2,7 milliárd USD beruházással. Ezek a beruházási források várhatóan olyan forrásokból származnak, mint az ODA, a PPP...

A 2-es metróvonal építési beruházási projektje eddig csak a kompenzáció, a terület megtisztítása és a vonalépítést szolgáló műszaki infrastruktúra áthelyezésének szakaszában valósult meg.

A projekt lassú megvalósítása a kártérítési és elszámolási tőke megnövekedéséhez vezetett, ami oda vezetett, hogy mindössze 585 elszámolásra szoruló esettel a korábbi kerületi hatóságoknak sok évet kellett tölteniük a megvalósítással. Ugyanakkor a külföldi szervezetektől származó hitelek projektbe való befektetésének megszüntetésére és más alternatív befektetési tőkeforrások felkutatására irányuló eljárások végrehajtása is hosszú időt vett igénybe.

Ezért az a tény, hogy Ho Si Minh- város a közeljövőben igyekszik elindítani a projektet, olyan információ, amelyre a nyilvánosság és az emberek várnak, különösen a 2-es metróvonal jelenlegi feszült forgalmi torlódási helyzetében.

Forrás: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-hoan-thanh-viec-chuan-bi-de-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-trong-vong-60-ngay--i786848/