Ho Si Minh-város három kulcsfontosságú híd építését kezdi meg, több mint 18 000 milliárd VND értékben.

HCMC – A Can Gio híd, a Thu Thiem 4 híd és a Saigon folyón átívelő gyalogos híd építése több mint 18 000 milliárd VND összbefektetéssel várhatóan 2025-ben kezdődik, hogy javítsák az összeköttetéseket és megszüntessék az infrastrukturális szűk keresztmetszeteket HCMC számos területén.

A Can Gio híd, a Thu Thiem 4 gyalogoshíd a Saigon folyón. Fotó: Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma

Can Gio híd A Can Gio híd projekt teljes tőkéje meghaladja a 11 000 milliárd VND-t, és a javaslatok szerint BOT (építés - üzemeltetés - átadás) formájában fektetik be. A közelmúltban Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma azt javasolta, hogy Ho Si Minh-város Népi Bizottsága mintegy 5246 milliárd VND tőkét különítsen el a projektberuházásban való részvételre (ami a teljes beruházás közel 50%-ának felel meg), a fennmaradó összeget a befektető mobilizálja. A Közlekedési Minisztérium javaslata szerint a Can Gio híd kiindulópontja a 15B úton (Nha Be kerület) található, mintegy 500 méterre északra a Muong Ngang-csatornától. Ezután a híd keresztezi a Nguyễn Binh utcát, majd a Soai Rap folyót. A Can Gio kerületbe belépve a híd a Rung Sac utcához csatlakozik, mintegy 2,1 km-re délre a Binh Khanh komptól. A Can Gio híd teljes hossza 7,3 km (ebből a Can Gio híd közel 3 km, a hozzávezető út pedig több mint 4,3 km hosszú), 6 sávos (4 motoros sáv, 2 nem motorizált sáv), sebessége 60 km/h. A híd ferdekábeles híd formájában épült, a folyó közepén lévő fő fesztávolsága 350 m, két 150 m magas pilléren elhelyezkedve. A Can Gio híd hajózási magassága 55 m (ami a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út projekt Binh Khanh hídjának felel meg) - ez jelenleg a legmagasabb Vietnamban.

A Can Gio híd perspektívája. Fotó: Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma

A projektet 2024-ben benyújtják a Ho Chi Minh City Népi Tanácsának jóváhagyásra a beruházási politika tekintetében, az építése 2025-ben kezdődik, és 2028-ban fejeződik be. Ekkor a Can Gio híd felváltja a Phu My hidat (amely Thu Duc várost és a 7. kerületet köti össze), vagyis a Binh Khanh hidat, és Ho Chi Minh City legnagyobb ferdekábeles hídja lesz. Ugyanakkor a Can Gio híd felváltja a Binh Khanh kompot, amely Ho Chi Minh City déli részét köti össze a Can Gio kerülettel, kielégítve a terület forgalmi igényeit. Ezáltal megteremti a feltételeket Can Gio két projektjének előmozdításához és fejlesztéséhez: a Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötőhöz és a Can Gio Tengerparti Turisztikai Városi Területhez. Thu Thiem 4 híd A Thu Thiem 4 híd teljes beruházása mintegy 6030 milliárd VND, amelyet BOT formájában fektetnek be. Ezt a projektet a Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma nemrégiben javasolta a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának, hogy kiegyensúlyozza a beruházásban való részvételhez szükséges mintegy 2826 milliárd vietnami dong tőkét (ami a teljes beruházás körülbelül 50%-ának felel meg). A javaslat szerint a Thu Thiem 4 híd teljes hossza körülbelül 2,16 km (ebből a híd hosszabb, mint 1,6 km), 6 sávval. A híd fő fesztávolsága 45 méteres maximális szabad magassággal emelhető és süllyeszthető. A Közlekedési Minisztérium ezt a hídkialakítást példa nélkülinek tartja Vietnámban, mivel segíti a nagy hajók könnyű bejutását a Saigon folyón Ho Si Minh-város központjába.

A Thu Thiem 4 híd perspektívája, amelynek fesztávolsága emelhető és süllyeszthető, hogy nagy hajók is áthaladhassanak rajta. Fotó: PORTCOAST

A projekt a Tan Thuan 2 híd és a Nguyen Van Linh kereszteződés előtti szakaszon kezdődik, végighalad a Nguyen Van Linh utcán, majd a Huynh Tan Phat kereszteződésnél balra fordul, hogy csatlakozzon a Luu Trong Lu utcához (7. kerület). A híd tovább halad a Tan Thuan kikötőn, átszeli a Saigon folyót, összekötve a Thu Thiem városi területet az észak-déli tengely és a Bui Thien Ngo utca kereszteződésében. A projektet még idén benyújtják a HCMC Népi Tanácsának beruházási politika jóváhagyása céljából, az építkezés 2025-ben kezdődik és 2028-ban fejeződik be. Elkészülte után a Thu Thiem 4 híd a Thu Thiem új városi terület fejlesztésének előmozdítása mellett lerövidíti a Thu Duc város és a Binh Thanh kerület közötti utazási időt a 7., 8., Nha Be és Binh Chanh kerületeken keresztül. A projekt segít csökkenteni a torlódásokat a Ben Nghe kikötő, a Tan Thuan exportfeldolgozó övezet és a Huynh Tan Phat utca környékén a 7. kerületben. Gyalogoshíd a Saigon folyón A Saigon folyón átívelő, az 1. kerületet és Thu Duc városát összekötő gyalogoshíd teljes beruházása több mint 1000 milliárd VND. A híd 500 méter hosszú, és a Ba Son híd és a Saigon folyó alagútja között található. Az 1. kerület oldalán található hídfej a Bach Dang kikötőparkban található, a Nguyen Hue sétálóutcához legközelebb. A Thu Duc város oldalán a Riverside parkban található, az A terület határán kívül, a központi tértől délre, Thu Thiem új városi területen.

A Saigon folyón átívelő gyalogoshíd kókuszdiólevél alakú. Fotó: Consulting joint venture

A Saigon folyón átívelő gyalogos híd építészeti terve, amelyet a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága választott ki, egy kókuszdiólevél képét ábrázolja majd – ez a Dél ismerős képe. A projektet úgy tervezték, hogy ellenálljon a 7-es erősségű földrengéseknek, széllökéseknek és a tömegek gyülekezésekor fellépő rezgéseknek... A gyalogosok kiszolgálása mellett a híd kerékpárosok és fogyatékkal élők számára is kialakított sávokat. A hidat vészhelyzet esetén mentőautók számára is tervezték. 2023 december elején Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma egyetértési megállapodást írt alá a projekt támogatásáról. Ennek megfelelően a vállalat a város által jóváhagyott politika, tervezés és kiviteli terv szerint finanszírozza a projekt teljes építési költségét. A Közlekedési Minisztérium közölte, hogy befejezte a projekt beruházási politikájának jóváhagyásra benyújtásához szükséges lépéseket. Ho Si Minh-város célja, hogy 2025. április 30-án megkezdje a Saigon folyón átívelő gyalogos híd építését, hogy megünnepelje a Dél felszabadításának 50. évfordulóját és a nemzeti újraegyesítés napját.

Laodong.vn

Forráslink