Recently, I met some businessmen and leaders of Ben Tre province, the locality most severely affected by climate change in Vietnam. They said that businesses in Ben Tre are facing unprecedented challenges and difficulties due to rising sea levels. The whole province has many rivers, little fresh water, rising sea levels cause saltwater to intrude everywhere. Businesses and people cannot do business, even drinking water is lacking and they do not know how to escape this situation. I told them that to solve this problem, we need to have a reverse mindset and there is only one way, which is to turn challenges into opportunities. The government needs to be aware of the challenges and create opportunities for businesses; and businesses need to respond and take advantage of those opportunities to overcome this adversity. Ben Tre's lack of fresh water is a challenge, if anyone knows how to create fresh water, the challenge will become an opportunity. They have the opportunity to dig wells and raise aquatic species different from traditional ones to adapt to saltwater intrusion. Such reverse thinking implies that, to overcome challenges, we must do unprecedented things to create a different development structure, and this is an opportunity for both the government and businesses. Tágabb értelemben nézve, országunk kihívásai fejlődési lehetőségekké is alakíthatók. A fontos, hogy tudjuk, hogyan kell a megfelelő politikákat kialakítani, hogy a nehézségek és kihívások hajtóerőkké és fejlődési lehetőségekké váljanak. Ha csak panaszkodni és nyafogni akarunk a kihívásokra, soha nem fogjuk legyőzni őket. Az ellenkező gondolkodásmód, a kihívások lehetőségekké alakítása, a fejlődés inspirációjává válik, és sok helyen egyre nagyobb az egyetértés. Quang Ninh erre élénk példa. Ez a tartomány korábban fejletlen infrastruktúrával rendelkezett; a szomszédos tartományokkal és régiókkal való utazás és kereskedelem nagyon nehéz volt.

Több teret kell teremteni a magánszektor fejlődéséhez. Illusztráció: Hoang Ha

A kihívás megoldása érdekében Quang Ninh magánvállalkozásokat hívott meg a Van Don repülőtér és gyorsforgalmi út megépítésére. A Van Don repülőtér, a Ha Long és Mong Caj közötti gyorsforgalmi út, valamint a Ha Long-Hai Phong gyorsforgalmi út, amely összeköttetésben áll a Hai Phong-Hanoi gyorsforgalmi úttal, hozzájárultak ahhoz, hogy Quang Ninh Vietnam legkényelmesebb tartományává váljon a belföldi és nemzetközi kereskedelem számára. Az infrastruktúra gyengeségeit megoldották. Sajnos a Van Don repülőtér még nem kapcsolódik a nemzetközi piachoz. Quang Ninh jó infrastruktúrával rendelkezik, de nincs szinkron struktúrája. A nemzetközi repülőteret össze kellene kapcsolni a nemzetközi piaccal. Ez az akadály megakadályozza, hogy a turisztikai piac az infrastruktúrával összhangban fejlődjön. Ezért ezt a szűk keresztmetszetet meg kell szüntetni, lehetőséget teremtve Quang Ninh számára, hogy kapcsolódjon a nemzetközi piachoz. Nyitott tér a magánszektor számára Tágabb képet nézve az egész ország a megtisztulás szélén áll, amikor az észak-déli gyorsforgalmi út és a tengerparti útvonal néhány éven belül elkészül. Ráadásul vietnami vállalkozások vettek részt ezeknek az útvonalaknak az építésében, nem pedig külföldi befektetők. Útjainkat és pénzünket vietnami vállalkozások kapták pénzügyi és műszaki kapacitásuk javítására. Az infrastrukturális szűk keresztmetszet, amely korábban a legnagyobb kihívást jelentette, mára fejlődési lehetőséggé vált, amelyben a vietnami vállalkozásoknak lehetőségük van. Ez a lépés sokkal biztatóbb, mint a külföldi vállalkozásoknak lehetőséget adni a befektetésre. Ilyen gondolkodásmóddal és munkamódszerekkel Vietnam megépítette a leghosszabb és leggyorsabb autópályák közül sokat, amire az ország történetében még nem volt példa. Az összekötő utak szempontjából információs autópályára van szükségünk a digitális átalakuláshoz, a big data-hoz... A zöld átalakulás, a zöld gazdaság , a körforgásos gazdaság és a szén-dioxid-piac kihívásait is lehetőségként kell elfogadnunk. A gazdaság változó infrastruktúrája számos lehetőséget teremt, ha tudjuk, hogyan használjuk ki azokat. Az állam azonban még mindig túl sokat vállal, például az észak-déli gyorsforgalmi út építésében, és ez nem felel meg a TPP-törvénynek, amely ösztönzi a magánbefektetéseket. Az államnak kellene olyan mechanizmusokat és politikákat létrehoznia, amelyek ösztönzik a magánvállalkozások beruházásait, ahelyett, hogy az állam tenné ezt. A piaci struktúrában az állam még mindig túl sokat birtokol a magánvállalkozási szektorhoz képest. Eddig az állami vállalati szektorban a tőke mindössze 8%-a volt részvénytulajdonos. Ez számos politika és irányelv ellenére sem oldja meg a gazdasági szerkezet és hatékonyság problémáját. Ha az egyenlősítés túl lassú, a gazdaság számára nagyon nehéz lesz átalakulni és hatékonyabban működni. A magánszektor átveszi a nemzeti vagyont az állami vállalatoktól, jobban gazdálkodik, és több hasznot hoz ezekből a vagyonból, nemcsak az állam fog több adót beszedni, hanem az ország összességében is több előnnyel járni. Sőt, ha az állam eladja az állami vállalatokban lévő részvényeket, akkor sok más dolgot jobban és hatékonyabban fog csinálni. Ezzel a nézettel egyetértenek, de lassan valósul meg. A magángazdasági szektor ilyen megközelítése oda vezetett, hogy a magánvállalkozási szektor túl gyenge, és nem tud növekedni. A gazdaság gyorsan növekszik, de a magánvállalkozási szektor teljesen aránytalanul fejlődik, és messze van attól, hogy megfeleljen a piacgazdaság követelményeinek. Eközben a külföldi közvetlentőke-szektor egyre jobban teljesít, mint a hazai magánszektor, és a gazdaság dualista jellegűnek tűnik, a külföldi közvetlentőke-szektor dominál. Egyre inkább függünk a külföldi közvetlentőke-szektortól, miközben ennek a szektornak szinte semmilyen tovagyűrűző hatása, technológiai vezető hatása nincs. Having said that, I do not mean to criticize the attraction of the FDI sector, but to emphasize that we need to create more space for the private enterprise sector to develop, do not make it difficult or troublesome for them. Our institutions still constrain the development of people and enterprises. Many resources are still allocated according to the mechanism of granting and asking for rather than being distributed according to the market mechanism, competition and equality. We have had nearly 40 years of Innovation, management experience is very rich and the private enterprise sector has been proven to be effective. If this sector develops sluggishly as it is now, how can we successfully implement the goals of 2030 and 2045? Many policies and guidelines have been carefully and methodically designed, but have not been consistently implemented in practice. In many cases, we have turned opportunities into challenges because we simply do not recognize or ignore opportunities. Today, strong integration commitments are creating a lot of pressure to change so that the economy becomes more competitive, proactive and autonomous. That is an extremely big challenge, but let's think in reverse to see where the opportunities are for us. Dr. Tran Dinh Thien

Vietnamnet.vn

Forrás