A Giao thong újság tudósítója szerint a Giap Thin 2024 holdújéve előtti napokban a Quang Tri tartományban található Ho Si Minh -út keleti és nyugati ágának összekötésére irányuló projekt lényegében befejezte a Km0-tól Km10-ig tartó útszakasz építését.
Ezen a 10 km-es szakaszon a kivitelezők 43/57 áteresz építését fejezték be; 518 100/631 095 m3 útalapot ástak ki és töltöttek fel, amivel 82,1%-os kihasználtságot értek el.
A hídszakaszhoz a Km25+300 DT571 híd építése befejeződött.
Ezzel egy időben a Km4+252, Km7+112, Km7+497 és Km9+610 kereszteződésnél található 4 híd építése lényegében elkészült; a Km4+736 hídnál 12/12 fúrt cölöpöt fektettek le, és jelenleg a T1, T2, T3, T4 pillérek, valamint az M1, M2 hídfők építése zajlik.
A Quang Tri tartomány Közlekedési Minisztériuma (a projekt beruházója) szerint a miniszterelnök elvileg beleegyezett az erdőhasználat céljának más célra való megváltoztatásába a projekt 1. fázisának utolsó 5 km-es szakaszán. A Közlekedési Minisztérium aktívan egyeztet a kapcsolódó egységekkel a terület építőegységnek történő átadásához szükséges eljárások lebonyolítása érdekében.
A Ho Si Minh-autópálya keleti ágát a Ho Si Minh-autópálya nyugati ágával összekötő útépítési projektet hegyvidéki területen építik, így gyakran tapasztalhatók kedvezőtlen időjárási körülmények, például eső és árvizek, amelyek befolyásolják az építkezést, különösen az útalap kiásását és feltöltését.
Ezenkívül az anyagok és berendezések nehézkes szállítási útvonala az építkezésre szintén korlátozta a projekt előrehaladását.
A projektet megvalósító egységek erőfeszítéseinek köszönhetően azonban az építési volumen eddig elérte a szerződés mintegy 41%-át (70,2/171,92 milliárd VND). A mai napig allokált és kifizetett teljes tőke meghaladja a 150,7 milliárd VND-t, amelyből 35 milliárd VND 2023-ban, elérve a 2023-as terv 100%-át.
Jelenleg a Közlekedési Minisztérium amellett, hogy az illetékes osztályokkal egyeztet az erdőterületek más célokra való átalakításáról az útvonal utolsó 5 km-es szakaszának átadása érdekében, előírja az egységek számára, hogy a 2024-es holdújév után azonnal a gépekre, az emberi erőforrásokra és a berendezésekre összpontosítsanak az építkezés megkezdéséhez és a projekt 2024 augusztusa előtti befejezéséhez.
A Közlekedési Minisztérium továbbra is tanulmányozza és beruházási megoldásokat javasol a Ho Si Minh-út keleti ágát a Ho Si Minh-út nyugati ágával összekötő útprojekt utolsó 6,4 km-es szakaszának 2. fázisának építésére, a teljes útvonal összekapcsolása érdekében.
A Ho Si Minh-út keleti és nyugati ágának összekapcsolására irányuló projektet (1. fázis) a Quang Tri tartomány Népi Tanácsa hagyta jóvá a 2021. március 10-i 11. számú és a 2021. május 12-i 59. számú határozattal. A projekt teljes útvonalhossza körülbelül 21,3 km, a teljes beruházás meghaladja a 229,1 milliárd VND-t, a megvalósítás ütemterve pedig 2021-2024.
A terv szerint a Vinh O hegyvidéki községet (Vinh Linh kerület) Huong Lap községgel (Huong Hoa kerület) összekötő projekt egy V. fokozatú hegyvidéki út, 6,5 m széles útfelülettel, 3,5 m széles útfelülettel és mindkét oldalon 1,5 m széles járdával; a tervezési léptékkel épült híd (IV. fokozatú hegyvidéki terület) esetében a keresztmetszet 7,5 m széles.
A projekt befejezése után megtöri a Ho Si Minh-ösvény nyugati ágának monopolhelyzetét, amely Quang Tri tartomány északnyugati településein halad át; mentő- és segélyakciókat szolgál majd ki viharok és árvizek idején. Ez egyben létfontosságú vízszintes közlekedési útvonal is lesz Quang Tri tartomány keleti és nyugati része között, összekötve a part menti útvonalat az 1-es főút, a Van Ninh-Cam Lo gyorsforgalmi út, a Ho Si Minh-ösvény keleti-nyugati ágai és a Ta Rung határátkelő függőleges tengelyeivel, elősegítve a társadalmi -gazdasági fejlődést, a gazdasági fejlődést, a kereskedelmet és a turizmust Vietnam és Laosz között.
A projekt első, árvíz által elsodort szakasza alatti, a 25+300 DT 571-es km-nél lévő árvízvédelmi átjáró ideiglenes acélhídjának cseréjére Quang Tri tartomány Népi Tanácsa jóváhagyta a Ho Si Minh-út keleti és nyugati ágát összekötő útprojekt módosítását. Ennek megfelelően a projekt útvonalának teljes hossza 15 km, a 25+300 DT 571-es km-nél lévő híd hossza pedig körülbelül 110 m, a híd szélessége biztosítja a tervezési léptéket (IV. szintű hegyvidéki terület), és a fenti 15 km-es szakasz főként a Vinh Linh kerületben található, Vinh O rendkívül nehéz hegyvidéki községhez tartozik.
A DT571-es útvonalon a 25+300-as km-nél található híd az egyetlen útvonal Vinh O hegyvidéki község központjától a Ho Si Minh-út keleti ágáig, amely áthalad Ben Quan városán és az 1-es főúton, Ho Xa kerület (Vinh Linh kerület) központjában.
Vinh O Község Népi Bizottságának vezetője elmondta, hogy korábban 3 órát vett igénybe gyalogolni a község központjától a 9. faluig, Vinh O Község utolsó falujáig. Most az út gyakorlatilag elkészült, motorkerékpárral is járható, és mindössze 30 percet vesz igénybe. Ez egy olyan út, amely megkönnyíti az emberek utazását, az árucserét és a társadalmi-gazdasági fejlődést, így a helyi önkormányzat és a lakosság nagyon izgatott.
[hirdetés_2]
Forrás
![[Fotó] Tran Thanh Man, a Nemzetgyűlés elnöke vezeti a Nemzeti Választási Tanács második ülését](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/15/e36ad05720d645bcba04598f17349e32)
Hozzászólás (0)