Ho Si Minh-város - Con Dao nagysebességű kompjárat ideiglenesen felfüggesztve: Nem megfelelőek a kikötői körülmények és a közúti kapcsolatok?

A Ho Si Minh-város - Con Dao nagysebességű kompjárat július 29. óta szünetel, 2 hónapnyi üzemelés után a nem hatékony működés miatt. A Phu Quoc Nagysebességű Komptársaság (Phu Quoc Express - a befektető) indoklása szerint a kikötői körülmények és a közúti kapcsolatok nem megfelelőek, ami megnehezíti az utasok vonzását. Eközben sok utas úgy véli, hogy az üzemeltető nem teljesítette az utasok ingyenes szállítására vonatkozó kötelezettségvállalását!

Az utasok a Hiep Phuoc kikötőben szállnak ki, Nha Be kerületben, Ho Si Minh-városban

Az utasok száma a kapacitás kevesebb mint 50%-a.

A Phu Quoc Expressway Joint Stock Company vezérigazgatója, Vu ​​Van Khuong elmondta, hogy a múltban az útvonal működtetésében még számos hiányosság volt, amelyek befolyásolták a turisták választását, például: a Saigon - Hiep Phuoc kikötő túl messze van a városközponttól, az utasokat át kell szállítani a központból a mólóra, vagy az utasoknak maguknak kell utazniuk; az időjárás befolyásolja a személyszállítási tevékenységek hatékonyságát.

Ezért az egység ideiglenesen felfüggesztette a személyszállítást ezen az útvonalon, hogy megfelelőbb megoldást találjon. Miután megfelelő megoldást talált, azt benyújtja a hatóságoknak megfontolásra és a működés folytatásának megszervezésére. Khuong úr szerint közel 2 hónapos működés után az utasok száma elérte az utankénti kapacitás kevesebb mint 50%-át. Ebből az átlagos utasszám utanként hétköznapokon körülbelül 200, hétvégén pedig 600-700 utasra nő, ami alacsonyabb a várt átlagos 70-80%-os kihasználtsági aránynál, és alacsonyabb a Vung Tau - Con Dao útvonalnál is.

„A megnyitása óta a cég nem kapott visszajelzést az utasoktól a hajón közlekedő járművekkel vagy szolgáltatásokkal kapcsolatban, főként a Ho Si Minh-város terminálján történő utazás és beszállás kényelmetlenségeire panaszkodtak. Az útvonal megvalósításakor, mivel az utasokat felvevő kikötő több mint 20 km-re volt a városközponttól, a cég transzferbuszokat szervezett, de még mindig voltak hiányosságok. Nem is beszélve arról, hogy az egység főként tengeri tevékenységeket végez, így nincs tapasztalata a közúti közlekedésben” – erősítette meg Khuong úr.

Az utasok szemszögéből Pham Nguyen Thanh úr (aki Ho Si Minh-városban él) elmondta, hogy a múltban a repülővel való utazás Con Dao-ba meglehetősen drága volt, különösen ünnepnapokon és hétvégéken. Amióta bevezették a nagysebességű hajójáratot, ő és barátai úgy döntöttek, hogy ezt a közlekedési eszközt választják.

„A hajón a szolgáltatás jó, de Ho Si Minh-város központjától Hiep Phuoc kikötőjéig elég nehézkes az út. A 12. kerületből származó baráti társaságommal motoroztunk, hogy megtaláljuk az utat a kikötőbe, 1 óra 32 percig tartott, mire elértük a mólót. Útközben sokszor meg kellett néznünk a navigációs térképet, mert nem ismertük az utat. Nem is beszélve arról, hogy a motorkerékpár-tárolótól a kikötőig több mint 1 km van, sok az utas, de a transzferbusz nagyon korlátozott, sokan gyalogolnak a csomagjaikkal. Visszafelé sok utas nem tudott busszal visszajutni a központba. Ha a városban élő utasoknak továbbra is nehézségeik vannak, akkor a távolról érkező turisták és az idősek mindenképpen elkedvetlenednek” – mondta Thanh úr.

A közlekedési kapcsolatok és az utasok felvételével és leszállításával kapcsolatos nehézségek megoldása

Szintén a vízi közlekedési üzletágban a Thuong Nhat Company Limited (Saigon Waterbus - Ho Si Minh-város folyami busztársasága) igazgatója, Nguyen Kim Toan elmondta, hogy a Hiep Phuoc kikötő messze van a városközponttól, így bár a Bach Dang rakparton (1. kerület) felvesznek autókat, az utasok továbbra is kellemetlenségekkel szembesülnek a számos tranzitlépés miatt, nem is beszélve a nehézkes regisztrációs eljárásokról. A személygépkocsival utazó utasoknak a jegyáron felül további díjat kell fizetniük a kikötőbe való be- és kilépésért. A kikötői szolgáltatások még nem fejlettek, a közlekedési kapcsolatok továbbra sem megfelelőek, nehéz taxit fogni, ami kellemetlenségeket okoz az utasoknak.

A HCMC - Con Dao nagysebességű hajó forgalmát 2 hónapnyi üzemelés után ideiglenesen felfüggesztették a nem megfelelő hatékonyság miatt.

Sok szakértő osztja ezt a nézetet, és úgy véli, hogy az irányító ügynökségnek meg kellene fontolnia a vállalkozásokkal való együttműködést a Hiep Phuoc kikötő forgalmi kapcsolatainak nehézségeinek megoldása érdekében. Különösen fontos megvizsgálni a Ben Nghe kikötő (4. kerület, a központ közelében) használatát a hajók be- és kijáratára, kényelmet teremtve az utasok számára. Ez összhangban van a Saigon folyón létesítendő nagyszabású vízi kikötők tervezésének politikájával is, a város folyami turizmusának fejlesztése érdekében.

Amennyiben a hajó továbbra is Hiep Phuoc kikötőjéből indul, az üzemeltető egységnek a jegyárban foglalt csomagmodell szerint kell megszerveznie az utasok felvételét és kirakodását. Ezenkívül nagyobb figyelmet kell fordítani a vízi közlekedési kapcsolatokra, a jachtok mólóira, a turistahajókra... Ugyanakkor a hajózási társaságnak preferenciálisabb politikákat kell alkalmaznia az ügyfelek vonzása érdekében, például étel- és italfelszolgálással az útvonal mentén.

A HCM Városi Közlekedési Osztály értékelése szerint a HCM Városból Con Daóba közlekedő nagysebességű kompjárat biztonságosan, az előírásoknak megfelelően működik, minden indulást szigorúan ellenőrzi a Regionális Tengerészeti Kikötői Hatóság és a Határőrség. Ez az első tesztelt, a partról a szigetre vezető fix személyszállítási útvonal, így a vállalkozás utasszám-előrejelzése nem pontos, jelenleg a működési kapacitás mindössze 30-40%-át éri el.

A Ho Si Minh-város - Con Dao nagysebességű vonat hirtelen felfüggesztésével kapcsolatban Bui Hoa An, a Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának igazgatóhelyettese elmondta, hogy a minisztérium együttműködik a Ho Si Minh-város Tengerészeti Kikötői Hatóságával, hogy megbeszéléseket folytassanak a vállalkozásokkal a nagysebességű vasútvonal üzemeltetésével kapcsolatos helyzet felmérése érdekében.

Az együttműködés révén a felek megoldásokat találnak a vállalkozások ösztönzésére és támogatására, valamint arra, hogy az utasok kényelmesen és megfizethető áron utazhassanak a Ho Si Minh-város - Con Dao útvonalon. Bui Hoa An úr elmondta, hogy ez a tömegközlekedés egyik formája, és időbe telik, mire kialakulnak az emberek utazási szokásai, és javul a szolgáltatás minősége, hogy vonzóvá váljanak az emberek számára.

Vu Van Khuong, a Phu Quoc Express vezérigazgatója elmondta, hogy a vállalat már a hajó üzembe helyezése előtt fontolóra vette egy belvárosi felszállóhely kialakítását. Ez azonban nehézkes, mivel a tengeren közlekedő nagy hajók, amikor mélyen a belvárosba mennek, nem tudnak gyorsan haladni, mert nagy hullámokat keltenek, amelyek a folyó mindkét oldalán közlekedő többi járműre is hatással vannak. Ha lassan haladnak, az utazási idő hosszabb lesz. Hosszú távon a vállalat megfelelőbb megoldást keres, hogy az utasok, különösen a Ho Si Minh-város terminálján, hamarosan újra üzemeltethessék a hajót.

QUOC HUNG

Forrás: https://www.sggp.org.vn/tuyen-tau-cao-toc-tphcm-con-dao-tam-dung-hoat-dong-bat-cap-ve-dieu-kien-ben-cang-ket-noi-duong-bo-post749827.html