Az 5-ös autópálya torlódásokat javít Hai Duongon keresztül.

Az ülést Luu Van Ban elvtárs, a Tartományi Párt Állandó Bizottságának tagja, a Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke elnökölte.

A munkamegbeszélés zárásaként Luu Van Ban úr, a Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke felkérte a Vietnami Útigazgatást és az I. útkezelési területet, hogy végezzenek átfogó értékelést a jelenlegi helyzetről, felügyeljék a befektetőket és a kivitelezőket az építési engedélyben foglalt előírások betartása érdekében, és dolgozzanak ki a tényleges helyzetnek megfelelő megoldásokat a torlódások megelőzésére az 5-ös főút javítása során.

Javasolja, hogy a Vietnami Közútigazgatás és az I. Közútkezelési Terület vizsgálja felül és kezelje az építési engedélynek nem megfelelő építési egységek felelősségét, valamint kezelje a szervezetek és magánszemélyek felelősségét a forgalmi torlódások okozásában.

Nguyen Van Doan elvtárs, a Közlekedési Minisztérium igazgatója felszólalt a találkozón.

Luu Van Ban, a Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke szintén felkérte a Vietnami Infrastruktúra-fejlesztési és Pénzügyi Befektetési Társaságot (VIDIFI), hogy befektetőként orvosolja a vezetői munkáját. Egyeztessen a tanácsadó és felügyelő egységekkel, valamint az építési vállalkozókkal az építési megoldások betartása érdekében, a forgalombiztonság garantálása és a torlódások minimalizálása érdekében.

Az I. Közútkezelési Terület képviselője felszólalt a találkozón

Luu Van Ban, a Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke azt javasolta, hogy az 5-ös számú főút építését és javítását kerüljék el a csúcsforgalomban. Ha fennáll a forgalmi torlódás veszélye, az építkezést le kell állítani. Kutatást kell végezni a közlekedési lámpák szabályozására egyes kereszteződésekben a tényleges helyzetnek megfelelően. A Tartományi Rendőrség Közlekedésrendészeti erői haladéktalanul együttműködnek az illetékes egységekkel a forgalom irányítása, a forgalom irányítása és a hatáskörébe tartozó szabálysértések kezelése érdekében.

A Vietnami Infrastruktúra-fejlesztési és Pénzügyi Befektetési Társaság (VIDIFI) képviselője felszólalt a munkamegbeszélésen

Kim Thanh, Cam Giang, Binh Giang kerületek és Hai Duong város népi bizottságainak, ahol az 5-ös főút áthalad, fokozniuk kell a propagandát, hogy az embereket a közlekedési szabályok betartására vezessék, és a hatáskörükbe tartozó jogsértéseket haladéktalanul kezeljék...

A Hai Duong Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke megbízta a Közlekedési Minisztériumot a járőrözéssel és az ellenőrzéssel, az építésszervezési intézkedések végrehajtási folyamatában észlelt hiányosságok azonnali jelentésével, és ha szabálysértéseket észlelnek, azokat átadják a közlekedési felügyeleti erőnek eljárás céljából.

A Hai Duong tartományon áthaladó 5-ös számú főút 44 km hosszú, és közvetlenül a Vietnami Infrastruktúra-fejlesztési és Pénzügyi Befektetési Társaság (VIDIFI) kezeli és üzemelteti. Jelenleg az útvonal forgalmi volumene körülbelül 60 000 jármű naponta és éjszaka, ami 4-5-szörösével meghaladja a tervezett forgalmi volument. Ezenkívül a Hanoi –Hai Phong vasútvonal párhuzamosan fut az 5-ös főúttal, számos kereszteződéssel a vasútvonal szintjén, ami a csúcsforgalomban gyakori forgalmi dugókhoz vezet a kereszteződésekben.

A Kim Thanh kerületen áthaladó szakasz körülbelül 17 km hosszú (a 61-es km-től a 77+850-es km-ig), és jelenleg a 65+00-as km-től a 76-os km-ig tartó szakaszon útfelújítás folyik. Az építőipari egység befejezte a 65-ös km-től a 70-es km-ig tartó szakaszt, míg a 70-es és 76-os km-es szakasz még építés alatt áll (az építési engedélyen belül, 2024. július 15-ig). Az elmúlt napokban forgalmi torlódások alakultak ki azon a területen, ahol az 5-ös főút javítása folyik. Különösen június 19-én este tartott a torlódás órákig, megnehezítve az emberek és a járművek közlekedését.

Június 20-án reggel a tényleges ellenőrzés során megállapították, hogy az építési szakasz 450-600 méter hosszú, meghaladja az engedélyezett hosszt, és nem felel meg a csúcsforgalmi forgalom elkerülésének szabályainak; a kivitelező forgalomirányító erőinek nem volt tapasztalatuk, a sorompórendszer nem biztosította az engedélyezési dokumentumoknak megfelelő távolságot...

Június 19-én a Hai Duong újság cikket közölt az „5-ös számú főút Kim Thanh kerületen keresztül: veszélyes út” címmel, amelyben az 5-ös számú főút Kim Thanh kerületen átvezető hiányosságait elemezte, amelyek részben az 5-ös főút közelmúltbeli javításainak tudhatók be.

Napi érték

Forrás: https://baohaiduong.vn/han-che-thap-nhat-un-tac-khi-thi-cong-sua-chua-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-385119.html