VinFast VF 5 balkormányos: A történet a Subang gyárból.

A nyugat-jávái Subangban található VinFast elektromos járműgyár 17 hónapnyi építkezés után nyílt meg, melynek célja a balkormányos VF 3, VF 5, VF 6 és VF 7 modellek összeszerelése. A projekt teljes beruházása meghaladja az 1 milliárd dollárt, és 2026-ra több mint 40%-os lokalizációs arányt, valamint évi 350 000 jármű potenciális gyártási kapacitását kívánják elérni.

A VinFast nemrég avatta fel elektromos járműgyárát Subangban, Nyugat-Jáván, Indonéziában, 17 hónapnyi építkezés után. A VinFast szerint ez a vállalat negyedik elektromos járműgyára, amely hivatalosan is megkezdte működését világszerte, és az első Indonéziában, a tervek szerint a VF 3, VF 5, VF 6 és VF 7 modellek balkormányos változatait is összeszerelik majd a helyi piac kiszolgálására.

Az AutoCar megközelítését alkalmazó „termékértékelés” szempontjából a gyár nem egy tesztautó, amelyet vezetni és teljesítményt mérni lehet. Ugyanakkor kulcsfontosságú láncszem annak meghatározásában, hogy hogyan készül egy balkormányos változat, mint például a VinFast VF 5 , milyen a gyártásbővítési lehetősége, milyen a lokalizáció üteme, és milyenek az alkatrész-ellátás kilátásai az elkövetkező években.

Subang 17 hónap után: telepítési sebesség és lokalizációs célok.

A VinFast kijelentette, hogy a subangi üzem ütemterv szerinti üzembe helyezése a lokalizáció fellendítése iránti elkötelezettségét mutatja, összhangban az indonéz kormány elektromos járműipar fejlesztési irányával. A bejelentett lokalizációs ütemterv a következőket tartalmazza: több mint 40% 2026-ra , 60% 2029-re és 80% 2030-tól kezdődően , annak érdekében, hogy megfeleljen az indonéz kormány iparági lokalizációs arányokra vonatkozó előírásainak.

Pham Sanh Chau úr, a VinFast Asia vezérigazgatója megosztotta velünk a lokalizáció szerepét az indonéziai stratégiában: „A subangi gyár tervezett megnyitása nemcsak a VinFast erős megvalósítási képességeit bizonyítja, hanem ami még fontosabb, stratégiai mérföldkő a VinFast Indonézia iránti hosszú távú kötelezettségvállalásának teljesítésében. Megértjük, hogy a lokalizáció kulcsfontosságú alapja a VinFast sikerének ebben az országban, és közvetlenül hozzájárul az indonéz kormány gazdasági növekedésre és munkahelyteremtésre irányuló céljaihoz.”

Piaci szempontból ezek a lokalizációs mérföldkövek gyakran közvetlen hatással vannak a költségszerkezetre (különösen a logisztikára és az ellátási láncra), az alkatrészellátás stabilitására és a termékkínálat bővítésének képességére a helyi igények kielégítése érdekében. A lokalizációs kihívás azonban nem csak a százalékokról szól, hanem attól is függ, hogy milyen gyorsan alakul ki a beszállítói ökoszisztéma a gyár körül.

Beruházási lépték és kapacitás: a nagyüzemi termelés alapja.

A Subangban található VinFast gyár egy 171 hektáros telken található, és több fázisban épül, összesen több mint 1 milliárd dolláros beruházással . A VinFast kijelenti, hogy a következő fázisokban a termelési kapacitás évi 350 000 járműre is növekedhet, azzal a céllal, hogy kielégítsék az indonéz keresletet, és megnyitják a lehetőséget más országokba irányuló exportra.

Az 1. fázisban a VinFast több mint 300 millió dolláros teljes beruházást jelentett be, évi 50 000 jármű gyártási kapacitással. Ez a szám azt mutatja, hogy a gyárat „fokozatos felszabadítási” megközelítéssel tervezték a méretezés érdekében: elég kicsi ahhoz, hogy megkezdődjön a termelés és finomításra kerüljön, de továbbra is van lehetőség jelentős bővítésre, ha a piac növekszik.

Összeszerelő sorok és műhelyek: az összeszerelési minőség sarokkövei.

A VinFast kijelentette, hogy a gyár egy átfogó, nemzetközi szabványoknak megfelelő gyártósorrendszerrel van felszerelve, magas szintű automatizálással és modern technológia alkalmazásával a termékminőség biztosítása érdekében.

A felsorolt ​​főbb komponensek a következők: karosszériahegesztő műhely , fényezőműhely , összeszerelő üzem , valamint egy minőségellenőrző központ és logisztikai raktár . Az elektromos járművek esetében az összeszerelési és ellenőrzési folyamatok stabilitása közvetlenül befolyásolja a felhasználói élményt (karosszéria-felület, fényezés minősége, összeszerelés egyenletessége), és meghatározza a termelés növekedésének ütemét is, amikor a piac belép a „valódi megrendelés” fázisába.

A rendelkezésre álló forrásadatok alapján azonban nincsenek részletes információk az egyes szakaszok automatizálási szintjéről, a gyártósor konfigurációjáról vagy az egyes modellekre alkalmazott specifikus ellenőrzési szabványokról. Ezért a Subangban gyártott VF 3, VF 5, VF 6 vagy VF 7 „tényleges összeszerelési minőségének” értékeléséhez független adatokra lesz szükség, miután a haszongépjárművek eljutnak az ügyfelekhez.

Támogató ökoszisztéma: a 80%-os lokalizáció eléréséhez szükséges feltétel.

A VinFast bejelentésének egyik figyelemre méltó részlete a földterület kijelölése egy olyan gyárcsoport fejlesztésére, amely a hazai vállalkozókat és vállalkozásokat támogatja , és amelynek bővítését az elkövetkező években tervezik. A VinFast szerint ez a megközelítés szilárd alapot kíván teremteni a Subang komplexum körüli kiterjedt lokalizációhoz.

Az itt összeszerelt stratégiai modellekkel (köztük a balkormányos VF 5-tel) a támogató klaszter segíthet lerövidíteni a szállítási időket és csökkenteni a határokon átnyúló szállítástól való függőséget. Ugyanakkor, ha a beszállítói ökoszisztéma a várt módon fejlődik, a gyár támogathatja az indonéz piacra szabott új verziók bevezetését.

Indonézia értékelése szerint a foglalkoztatás és a helyi hatások.

Teljes kapacitással működve a subangi VinFast gyár várhatóan 5000 és 15 000 közötti közvetlen munkahelyet teremt a helyi munkavállalók számára, valamint több ezer közvetett munkahelyet az ellátási láncban és a kapcsolódó szolgáltatásokban. A forrás szerint ez várhatóan fellendíti a Subang terület társadalmi-gazdasági fejlődését, amely Nyugat-Jáva új ipari központjává válik.

Az avatóünnepségen felszólalva Airlangga Hartarto úr – Indonézia gazdasági koordinációs minisztere – hangsúlyozta, hogy a projekt összhangban van az indonéz kormány zöld ipari fejlesztési stratégiájával, és munkahelyteremtés, a humánerőforrás minőségének javítása és egy támogató ipari ökoszisztéma fejlesztése révén fellendítheti a helyi gazdaságot. „Hisszük, hogy a projekt méretét és hatókörét tekintve a VinFast az egyik kulcsfontosságú elemmé válik, amely hozzájárul ahhoz, hogy Subang a közeljövőben új elektromos járműipari központtá váljon a régióban” – mondta Airlangga Hartarto úr.

Összeszerelési modellek: VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 (jobbkormányos) és tervezett gyártása 2026-ra.

A kezdeti szakaszban a gyár a stratégiai elektromos járműmodellek, köztük a VF 3, VF 5, VF 6 és VF 7 (jobbkormányos változatok ) összeszerelésére összpontosított, amelyek az indonéz piacot szolgálták ki. A modellek egyértelmű meghatározása a kezdetektől fogva azt mutatja, hogy a gyár a kisautóktól a nagyobb szegmensekig terjedő termékkínálat felé orientálódik, ahelyett, hogy csak egyetlen termékre koncentrálna.

Ezenkívül a gyár feladata az új termékmodellek összeszerelése is, amelyeket a VinFast várhatóan 2026-ban vezet be Indonéziában, beleértve az elektromos motorkerékpárokat és a kereskedelmi szolgáltatásokra optimalizált elektromos egyterűeket . Piaci szempontból ez jelzi a VinFast azon törekvését, hogy mind az egyéni ügyfeleket, mind a szállítmányozási/szolgáltatási üzletágban tevékenykedőket kiszolgálja, akik érzékenyek az üzemeltetési költségekre és az értékesítés utáni szolgáltatások elérhetőségére.

A VinFast Subang gyár legfontosabb információinak összefoglalása.

Kategória	Információk forrás szerint
Elhelyezkedés	Subang, Nyugat-Jáva, Indonézia
Megvalósítási idő	17 hónap
Telekterület mérete	171 hektár
Teljes befektetési tőke	Több mint 1 milliárd dollár
1. fázis	Több mint 300 millió dollár; 50 000 jármű évente
Célkapacitás (következő fázisok)	Ez évi 350 000 járműre növelhető.
Fő műhelyek	Karosszéria hegesztés; festés; összeszerelés; minőségellenőrzés; logisztika
Lokalizációs célok	Több mint 40% 2026-ban; 60% 2029-ben; 80% 2030-tól kezdődően.
Közvetlen foglalkoztatás (maximális kapacitáson működve)	5000–15 000
Kezdeti összeszerelési modell	VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 balkormányos változatok

Következtetés: „Értékeljen” egy gyárat az alapján, ami ellenőrizhető.

A Subang projekt esetében az azonnal ellenőrizhető paraméterek közé tartozik a 17 hónapos megvalósítási sebesség, a 171 hektáros méret, az 1 milliárd dollár feletti beruházás, a gyár központi struktúrája, valamint a 2030-ra akár 80%-os lokalizációs ütemterv. A termékek tekintetében a legfontosabb, hogy a gyárat a VF 3, VF 5, VF 6 és VF 7 balkormányos modellek Indonézia számára történő összeszerelésére tervezték, miközben 2026-tól utat nyit az elektromos motorkerékpárok és elektromos egyterűek előtt is.

Az autóvásárlók számára fontosabb eredményeket – az összeszerelés minőségét, az ellátási lánc stabilitását, a szállítási sebességet és az értékesítés utáni szolgáltatást – akkor kell majd nyomon követni, amikor a járművek legördülnek a gyártósorról, és valós forgalomba kerülnek az indonéz utakon.

Hirdető

Forrás: https://baonghean.vn/vinfast-vf-5-tay-lai-nghich-cau-chuyen-tu-nha-may-subang-10315289.html