A görög hajó felborulása és a félelmetes földközi-tengeri embercsempész útvonal

[hirdetés_1]

Az ENSZ Nemzetközi Migrációs Szervezete szerint a Földközi-tengeren át vezető út Líbiából vagy Tunéziából Európába a világ legveszélyesebb migrációs útvonala. Íme egy áttekintés a Földközi-tenger térségében uralkodó helyzetről és a legutóbbi tragédia néhány részletéről.

Görög kalózhajó roncsa és a kudarcra ítélt embercsempész útvonal a Földközi-tengeren 1. kép — Szerdán felborult egy migránsokkal teli hajó Görögország közelében. Fotó: ABC News

Mi történt?

A görög parti őrség, a haditengerészet, a kereskedelmi hajók és a repülőgépek nagyszabású kutató-mentő műveletet indítottak, miután szerda kora reggel felborult és elsüllyedt egy migránsokat szállító halászhajó, mintegy 75 km-re délnyugatra a déli Peloponnészosz-félszigettől.

Eddig 79 holttestet találtak és 104 embert mentettek ki. Nem világos, hogy hányan eltűntek, de egyes kezdeti jelentések szerint több százan lehettek a fedélzeten. Ez lehet az év leghalálosabb hajótörése.

A görög parti őrség közölte, hogy a hajó egy nappal korábban több segítséget is visszautasított mind a parti őrségtől, mind a kereskedelmi hajóktól. A hajó kapitánya „folytatni akarja az útját Olaszországba” – áll a hivatal közleményében.

Az Alarm Phone, egy aktivistákból álló hálózat, amely bajba jutott migránshajók számára fenntartott forródrótot működtet, azonban azt közölte, hogy az utasok beszámolói szerint a kapitány a hajót hátrahagyva egy kis csónakért ment, mielőtt az felborult.

Sok migráns megpróbálja megkerülni Görögországot, és eljutni Olaszországba, ahol könnyen folytathatják útjukat észak felé. Ha a görög hatóságok megmentik a migránsokat, akkor a Balkánon keresztül kell utazniuk, hogy elérjék Nyugat- vagy Észak-Európát. Az Olaszországból északra vezető útvonal rövidebb és gyakran könnyebben megközelíthető.

Görögország migrációs politikája

A Görögországba érkező migránsok többsége Törökországból érkezik, kis hajókkal éri el a közeli kelet-görögországi szigeteket, vagy átkel a szárazföldi határ mentén folyó Évrosz folyón.

Az ilyen átkelések száma az utóbbi években meredeken csökkent, mivel Görögország fokozta a tengeri járőrözést és határkerítést épített Évrosz mentén. Az országot azonban migránsok, emberi jogi csoportok és török tisztviselők vádolják azzal, hogy visszafordította a menedékkérőket, amit Athén többször is tagadott.

Az Alarm Phone Görögország migrációs politikáját tette felelőssé a hajó elsüllyedéséért, mondván, hogy Athén „Európa pajzsává” vált a migráció megállítása érdekében. A görög parti őrség azt mondta, hogy elkísérte a hajót még azután is, hogy az megtagadta a segítséget, majd kutató-mentő műveletet indított a hajó felborulása után.

Migrációs trendek a Földközi-tengeren

Olaszországba idén „szokatlanul magas” számú migráns érkezett Európába, eddig 55 160-an. Ez több mint kétszerese a 2022-es év azonos időszakában érkezett 21 884 főnek és a 2021-es 16 737 főnek. Az olasz belügyminisztérium adatai szerint a migránsok főként Elefántcsontpartról, Egyiptomból, Guineából, Pakisztánból és Bangladesből származnak.

Görög kalózhajótörés és a kudarcra ítélt embercsempész útvonal a Földközi-tengeren 2. kép — A szerdán a Földközi-tengeren felborult, migránsokat szállító hajó útvonala és helyzete. Grafikus fotó: AP

A növekedés akkor következett be, amikor az ENSZ menekültügyi tisztviselői megjegyezték, hogy az Európába ezen az úton igyekvő migránsok száma csökken, átlagosan évi 120 000 körül.

A halálos közép-mediterrán útvonal mellett a nyugat-mediterrán útvonalat is használják a Marokkóból vagy Algériából Spanyolországba igyekvő migránsok. A kelet-mediterrán útvonalat hagyományosan a Szíriából, Irakból és Afganisztánból érkező migránsok használják, akik Törökországba mennek, majd Görögországba vagy más európai célállomásokra próbálnak eljutni.

Mennyire veszélyes a Földközi-tenger?

Már a szerdai baleset előtt is legalább 1039 embert tartottak nyilván eltűntnek, miközben megpróbáltak átkelni a Földközi-tengeren idén. A valós szám ennek a sokszorosára becsülhető, tekintve, hogy lehetséges, hogy egyes hajóroncsokat még nem találtak meg és nem is regisztráltak. Összességében a Nemzetközi Migrációs Szervezet több mint 27 000 eltűnt migránst számolt össze a Földközi-tengeren 2014 óta.

2015. április 18-án történt a Földközi-tenger történetének legvéresebb hajótörése, amikor egy túlzsúfolt migránsokat szállító hajó ütközött egy teherhajóval, amely megpróbálta megmenteni azt Líbia partjainál. Csak 28 ember élte túl. A törvényszéki szakértők 2018-ban arra a következtetésre jutottak, hogy 1100 migráns volt a fedélzeten.

2013. október 3-án egy halászhajó, amely több mint 500, többnyire eritreai és etiópiai embert szállított, kigyulladt és felborult a dél-olaszországi Lampedusa szigeténél. Helyi halászok siettek a mentésre. A balesetben 155 ember élte túl, 368-an pedig meghaltak.

Egy héttel később, 2013. október 11-én újabb hajótörés történt a dél-olaszországi Lampedusa szigeténél. Akár 60 gyermek is meghalt a több mint 260 ember között, akik ebben a szívszorító, a Földközi-tengeren zajló migránskereskedelemhez köthető incidensben meghaltak.

Quoc Thien (AP és ABC szerint)

[hirdetés_2]
Forrás