Kína A teherautó modell két modulból áll, amelyek szétválaszthatók vagy kombinálhatók, hogy rugalmas utazási élményt nyújtsanak a felhasználóknak.
A Land Aircraft Carrier repülő teherautó két légi és földi modulja. Fotó: Xpeng AeroHT
A kínai Xpeng AeroHT vállalat az Xpeng Technology Day 2023 rendezvényen mutatta be a „Land Aircraft Carrier” (szárazföldi repülőgép-hordozó) elnevezésű moduláris repülő teherautó-koncepcióját – jelentette az Interesting Engineering október 31-én. A jármű két részből álló kialakítású, amely zökkenőmentesen képes váltani a földi és a légi üzemmód között.
A levegőben lévő modul lehetővé teszi a jármű függőleges felszállását az alacsony magasságban történő repüléshez, míg a földi modul a jármű szárazföldi mozgását segíti. Az Xpeng AeroHT elmondta, hogy a személyes használat mellett a jármű potenciálisan közszolgáltatásokat, például vészhelyzeti mentést is szolgálhat, kielégítve a különféle igényeket. A repülő teherautó mellett az Xpeng AeroHT egy függőleges felszállásra és leszállásra alkalmas elektromos repülő szuperautó tervét is bemutatta, amelynek váza teljesen rejtett.
A repülő teherautó földi modulja innovatív kialakítású, éles vonalakkal és sima felülettel, hasonlóan egy holdkutató járműhöz. Az Xpeng AeroHT elmondta, hogy a végső kialakítás a különböző igényeknek és korlátoknak megfelelően finomhangolható. A repülő teherautó földi modulja 4-5 utas szállítására alkalmas, széles működési tartománnyal rendelkező hibrid elektromos rendszerrel felszerelve. A jármű 3 tengelyes, 6 kerékkel rendelkezik, amely lehetővé teszi az összkerékhajtást és a hátsókerék-kormányzást.
A levegőben lévő modul egy elosztott elektromos meghajtású rendszerrel felszerelt elektromos repülőgép, amely manuális és autonóm üzemmóddal is rendelkezik. A kétszemélyes pilótafülke 270 fokos panorámakilátással rendelkezik. A vállalat szerint a rendszer automatikusan koordinálja a két modul szétválasztását és kombinálását, kiterjesztve a felhasználó utazási élményét a földről a levegőbe.
Az Xpeng AeroHT szerint a repülésirányító rendszer milliszekundumok alatt képes módosítani algoritmusait, ha egy rotor meghibásodik, biztosítva a jármű biztonságos további működését. Ezt a képességet a 2-nél nagyobb tolóerő-tömeg aránnyal kombinálva a jármű biztonságosan repülhet tovább, még akkor is, ha a 6 rotorból 2 meghibásodik, megfelelve a polgári repülési szabványoknak. Ezenkívül a vállalat új, több ejtőernyős mentőrendszerét októberben sikeresen tesztelték 50 méteres magasságban. Az eszköz maximális teherbírása egy tonna, ejtőernyőjét 50 méteres magasságban nyitja ki, ezáltal biztonságosabban, 5 méter/s sebességgel landol.
An Khang ( az Érdekes Mérnöki Irodalom szerint)
[hirdetés_2]
Forráslink






Hozzászólás (0)