Secara khusus, dalam 24 jam terakhir (dari pukul 4:00 pagi tanggal 7 Oktober hingga pukul 4:00 pagi tanggal 8 Oktober), provinsi Utara dan Thanh Hoa mengalami hujan sedang, hujan lebat, dan hujan sangat lebat di beberapa tempat seperti: Mu Ca 89,2 mm ( Lai Chau ); Doan Ket 175,8 mm (Phu Tho); Trinh Tuong 220 mm (Lao Cai); Hoang Khai 202,8 mm (Tuyen Quang); Cay Thi 292,7 mm (Thai Nguyen).
Nuoc Hai 170,4 mm (Cao Bang); Tan Tri 87,4 mm (Lang Son); Xuan Huong 198,8 mm ( Bac Ninh ); Danau Vung Su 72,6 mm (Thanh Hoa);... Dalam 6 jam terakhir (dari pukul 10:00 malam tanggal 7 Oktober hingga pukul 4:00 pagi tanggal 8 Oktober), kota Hai Phong dan provinsi Nghe An mengalami hujan sedang, beberapa tempat mengalami hujan lebat seperti: Cat Ba 103 mm (kota Hai Phong); Que Phong 64,6 mm (Nghe An);...
Model kelembapan tanah menunjukkan bahwa beberapa area di provinsi-provinsi di atas mendekati jenuh (lebih dari 85%) atau telah mencapai jenuh.
Peta risiko banjir bandang dan tanah longsor di wilayah tersebut
Diprakirakan dalam 3-6 jam ke depan, provinsi-provinsi di atas masih akan diguyur hujan dengan akumulasi curah hujan umum sebagai berikut: Phu Tho, Quang Ninh dan Kota Hai Phong 20-50 mm, beberapa tempat di atas 90 mm; Lai Chau, Tuyen Quang , Bac Ninh dan Thanh Hoa 20-40 mm, beberapa tempat di atas 80 mm; daerah lain di Utara 5-15 mm, beberapa tempat di atas 40 mm.
Akhir-akhir ini di daerah pegunungan Provinsi Utara terjadi hujan lebat terus menerus, tanah dan bebatuan jenuh, banjir di sungai masih tinggi (terutama di Cao Bang terjadi gempa bumi), sehingga risiko tanah longsor masih tinggi walaupun hujan sudah berkurang atau berhenti.
Perlu diketahui, dalam 6 jam ke depan, terdapat risiko banjir bandang di sungai-sungai kecil dan anak sungai, serta tanah longsor di lereng curam di banyak kelurahan/desa.
Daftar wilayah yang berisiko terkena banjir bandang dan tanah longsor dalam 6 jam ke depan
Khususnya, banjir bandang dan tanah longsor dapat menimbulkan dampak yang sangat negatif terhadap lingkungan, mengancam kehidupan manusia; menimbulkan kemacetan lalu lintas lokal, mempengaruhi pergerakan kendaraan; merusak pekerjaan sipil dan ekonomi, serta menimbulkan kerusakan pada kegiatan produksi dan sosial ekonomi.
Pusat Nasional Perkiraan Hidro-Meteorologi menganjurkan agar pemerintah daerah memperhatikan peninjauan titik-titik kemacetan dan lokasi rawan di daerahnya untuk mengambil tindakan pencegahan dan penanggulangan.
Menurut daibieunhandan
Sumber: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/12-tinh-thanh-pho-co-muc-canh-bao-cao-ve-lu-quet-sat-lo-dat-do-mua-lu-trong-6-gio-toi-a435b27/
Komentar (0)