Tiga maskapai penerbangan utama China masih mengalami kerugian besar tahun lalu.

Meskipun mengalami pertumbuhan pendapatan yang kuat, tiga maskapai penerbangan utama, Air China, China Eastern, dan China Southern Airlines, masih mengalami kerugian lebih dari 1,7 miliar dolar AS tahun lalu.

Menurut hasil bisnis yang baru dirilis, maskapai penerbangan nasional China, Air China, mencatat pertumbuhan pendapatan total hampir 167% pada tahun 2023, mencapai 141 miliar yuan, setara dengan 19,5 miliar dolar AS. Dari jumlah tersebut, pendapatan dari transportasi udara internasional meningkat sebesar 346%. Namun, pengeluaran Air China juga meningkat hampir 60%, mencapai 146 miliar yuan.

Hal ini membuat maskapai penerbangan terbesar China tersebut mengalami kerugian sebesar 1 miliar yuan, atau sekitar 141 juta dolar AS, dibandingkan tahun lalu. Namun, hasil ini menunjukkan penurunan yang signifikan dari kerugian sebesar 5,4 miliar dolar AS pada tahun 2022.

Demikian pula, pendapatan China Eastern juga meningkat lebih dari 145% menjadi sekitar 16 miliar dolar AS. Namun, biaya yang tinggi mengakibatkan kerugian bersih sebesar 8,8 miliar yuan, setara dengan 1,38 miliar dolar AS.

Sementara itu, China Southern Airlines mengalami kerugian sebesar 1,56 miliar yuan, atau hampir 200 juta dolar AS. Tahun sebelumnya, maskapai ini mengalami kerugian sebesar 6,37 miliar dolar AS. Dengan demikian, tiga maskapai penerbangan terbesar di Tiongkok secara kolektif mengalami kerugian lebih dari 1,7 miliar dolar AS tahun lalu.

Menurut Nikkei , ketiga maskapai ini tertinggal karena pesaing domestik yang lebih kecil dan maskapai di kawasan Asia telah secara signifikan meningkatkan profitabilitas mereka pasca-pandemi.

Hainan Airlines, Spring Airlines, dan Juneyao Airlines belum mengumumkan hasil keuangan mereka, tetapi telah memproyeksikan keuntungan berkisar antara 300 juta hingga 2,3 miliar yuan pada tahun 2023. Hal ini sebagian mencerminkan realitas pasar penerbangan dan pariwisata Tiongkok pasca-Covid-19. Ketiga maskapai besar ini sebelumnya lebih fokus pada pasar domestik daripada pasar internasional.

Meskipun konsumen Tiongkok kini lebih banyak bepergian di dalam negeri karena perekonomian yang lesu, jumlah total wisatawan yang masuk ke Tiongkok tahun lalu hanya sepertiga dari jumlah pada tahun 2019.

Di Asia, maskapai penerbangan yang bersaing dengan tiga raksasa Tiongkok di rute internasional juga menunjukkan kinerja yang lebih baik. Japan Airlines memproyeksikan laba bersih sebesar $530 juta, All Nippon Airways sekitar $860 juta, dan Cathay Pacific lebih dari $1,1 miliar.

Namun, para analis percaya bahwa masa terburuk bagi maskapai penerbangan Tiongkok akan segera berakhir. Menurut QUICK-FactSet, keuntungan dari tiga maskapai penerbangan utama Tiongkok diperkirakan akan kembali positif pada tahun 2024, berkisar antara 6,1 miliar hingga 9 miliar yuan. Pada bulan Januari, HSBC melaporkan bahwa maskapai penerbangan Tiongkok berada di jalur yang tepat untuk mencapai rekor keuntungan, kemungkinan sekitar 20,4 miliar yuan, atau hampir 2,9 miliar dolar AS.

Tu Anh (menurut Aviation Week/Nikkei)

Tautan sumber