Laporan singkat tentang kerusakan jalan raya nasional dan jalan tol setelah badai No. 10 hingga pagi hari tanggal 30 September

Akibat dampak Badai No. 10 dan sirkulasi pascabadai, hujan lebat telah terjadi di wilayah-wilayah Pusat yang berada di bawah pengelolaan Wilayah Pengelolaan Jalan II. Berdasarkan badai, banjir, tanah longsor, dan pekerjaan perbaikan, Wilayah Pengelolaan Jalan II telah menyusun situasi banjir, kemacetan lalu lintas, dan tanah longsor di lereng...

Keterangan foto — Jalan Raya Nasional 1 melalui Thanh Hoa . Foto: VNA

Khususnya di Jalan Raya Nasional 1, ruas Km422+00 - Km423+200 Jalan Raya Nasional 1 mengalami kemacetan lalu lintas akibat pohon tumbang dan tiang listrik di lajur kiri. Kendaraan untuk sementara waktu berada di lajur kanan. Setelah badai berlalu, pohon dan tiang listrik telah dibersihkan dan diproses. Pada pagi hari tanggal 30 September 2025, lalu lintas telah dibuka kembali. Ruas Km771+150 - Km771+230 Jalan Raya Nasional 1 yang melewati Quang Tri tergenang banjir sedalam 0,2-0,3 m, dan kendaraan masih berada di dekat median jalan.

Di Jalan Ho Chi Minh , beberapa lokasi di ruas Km780+00 - Km793+00 cabang jalan Timur mengalami kemacetan sebagian akibat pohon tumbang yang melintang di jalan. Setelah badai, pohon dan tiang listrik telah dibersihkan dan lalu lintas dibuka kembali pada pagi hari tanggal 30 September 2025. Di Jalan Ho Chi Minh, di Km201+330, longsor lereng positif yang menyebabkan kemacetan lalu lintas pada pagi hari tanggal 30 September 2025 telah dibersihkan dan lalu lintas dibuka kembali.

Terkait situasi longsor lereng negatif dan positif, di Jalan Raya Nasional 1, wilayah Kota Hue terdapat longsor lereng negatif di Km854+1050 Jalan Raya Nasional 1, dan longsor lereng positif sebesar 30 m3 di Km12+450 Jalan Raya Nasional 1 bypass Hue. Jalan Ho Chi Minh melalui Nghe An terdapat longsor lereng negatif di Km668+240 dengan ketebalan sekitar 30 m3; longsor lereng positif sekitar 250 m3 di lokasi Km663+800, Km669+100, Km669+350, Km670+100...; tanggul lereng negatif runtuh di Km749+850T sepanjang 30 m...

Wilayah yang melintasi Provinsi Ha Tinh mengalami longsor sekitar 1.500 m³ di Km920+530T, yang tidak menyebabkan kemacetan lalu lintas. Longsor telah diratakan dan rambu peringatan telah dipasang; wilayah di Provinsi Quang Tri mengalami longsor sekitar 1.363 m³; wilayah di Kota Hue mengalami longsor sekitar 250 m³... Di jalan raya, longsor terutama terjadi di beberapa lokasi di Jalan Raya Cam Lo - La Son. Di Jalan Raya Nasional 1 yang melintasi Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Kota Hue, dan Jalan Ho Chi Minh, terdapat ribuan pohon tumbang yang berserakan, ditambah ratusan m³ tanah dan batu yang meluap ke permukaan jalan, memenuhi parit di sepanjang saluran pembuangan dan terowongan...

Mengenai kerusakan permukaan jalan, Jalan Raya Nasional 1 yang melintasi Quang Tri dan Kota Hue memiliki sekitar 210 meter persegi lubang; Jalan Ho Chi Minh yang melintasi Quang Tri dan Kota Hue memiliki 810 meter persegi permukaan jalan yang rusak di 12 lokasi. Di provinsi lain, 750 meter persegi di 11 lokasi rusak.

Selain itu, di Jalan Raya Nasional 1, Jalan Ho Chi Minh, dan jalan tol di lokasi-lokasi di atas, terdapat ratusan rambu, jaring anti-silau, dan pagar pembatas yang miring, patah, atau rusak...

Saat ini, Jalan Raya Nasional QLDB II sedang berkoordinasi dengan daerah, unit pemeliharaan, investor, memobilisasi semua sumber daya untuk menggergaji, menebang, dan membersihkan pohon tumbang, tiang listrik, penerangan, lampu sinyal..., membersihkan permukaan jalan; meluruskan, mengembalikan, memperbaiki, dan mengganti rambu-rambu yang rusak, patah, atau hilang akibat badai untuk memastikan lalu lintas lancar; membersihkan bebatuan dan tanah yang runtuh, dan memasang penghalang serta rambu-rambu untuk memastikan lalu lintas...

Untuk secara proaktif menanggapi konsekuensi dari badai No. 10 dan sirkulasi pascabadai pada pekerjaan, rumah, infrastruktur lalu lintas, konstruksi dan memastikan keselamatan bagi orang dan kendaraan yang berpartisipasi dalam lalu lintas, Area QLDB II telah menerbitkan Surat Pemberitahuan Resmi No. 15/CD-KQLDB II tentang tanggapan proaktif dan penanggulangan konsekuensi dampak badai untuk mengarahkan unit terkait untuk memberikan tanggapan; pada saat yang sama, terus memperbarui, meninjau, dan melaporkan kepada Administrasi Jalan Raya Vietnam dan Kementerian Konstruksi.

Komentar (0)