Badai No. 5 menyebabkan tanah longsor yang membanjiri Jalan Raya Nasional di provinsi Nghe An .

Telegram tersebut dikirimkan ke departemen manajemen khusus (Jalan Raya, Kereta Api, Maritim dan Jalur Air, Penerbangan, Ekonomi dan Manajemen Investasi Konstruksi, Infrastruktur Konstruksi), Departemen Konstruksi di berbagai lokasi dari Quang Ninh hingga Khanh Hoa dan Gia Lai, bersama dengan Perusahaan Kereta Api Vietnam dan unit-unit di bawah Kementerian.

Risiko badai yang kuat, bergerak cepat, dan berdampak luas

Menurut Pusat Nasional untuk Prakiraan Hidro-Meteorologi, badai No. 10 telah memasuki Laut Timur dengan angin terkuat di dekat pusat badai pada level 11, berhembus hingga level 14 dan kemungkinan akan menguat.

Kementerian Konstruksi memperingatkan bahwa badai ini bergerak sangat cepat, sekitar 35 km/jam (dua kali kecepatan badai normal), dengan intensitas badai yang sangat kuat dan jangkauan pengaruh yang luas. Badai ini dapat menyebabkan dampak gabungan dari berbagai jenis bencana alam seperti angin kencang, hujan lebat, banjir, banjir bandang, tanah longsor, dan banjir pesisir. Sirkulasi badai diperkirakan akan menyebabkan hujan lebat di wilayah Utara dan Tengah Utara, umumnya dengan curah hujan 200-400 mm, dan di wilayah lokal dengan curah hujan lebih dari 600 mm.

Untuk memberikan tanggapan secara proaktif, Kementerian Konstruksi mengharuskan para kepala badan dan unit untuk meninjau, memperbarui rencana, dan siap untuk segera mengerahkan tindakan tanggap darurat untuk menyerbu No. 10 dengan semangat yang tegas, secara dini dan dari jauh.

Persyaratan khusus untuk sektor transportasi dan konstruksi

Sektor Lalu Lintas Jalan (Administrasi Jalan Raya Vietnam dan Departemen Konstruksi):

Administrasi Jalan Raya Vietnam diarahkan untuk berkoordinasi dengan Departemen Konstruksi dan otoritas setempat untuk meninjau dan menyelesaikan skenario panggilan dan pengalihan lalu lintas.

Kendalikan dan larang jalan: Tetapkan penjaga, pasang pelampung, pembatas, dan sinyal di lokasi yang tergenang banjir, meluap, dan rawan longsor. Larang jalan di lokasi berbahaya (luapan air, jembatan, feri, dll.) di jalan raya nasional di wilayah terdampak, dan jangan izinkan orang atau kendaraan masuk.

Penanganan Masalah: Menyiapkan material cadangan yang memadai, menempatkan mesin, peralatan dan sumber daya manusia di lokasi-lokasi utama yang sering rawan longsor untuk secara proaktif memperbaiki masalah dan memastikan kelancaran lalu lintas dalam waktu secepat mungkin.

Sektor perkeretaapian (Otoritas Perkeretaapian Vietnam, Perusahaan Perkeretaapian Vietnam):

Satuan tugas perkeretaapian wajib melaksanakan patroli dan penjagaan secara ketat di lokasi-lokasi pekerjaan utama dan area-area utama seperti jembatan, jalan rusak, lintasan pegunungan terjal, area rawan banjir bandang, longsor, dan tanah longsor.

Penyesuaian operasional: Miliki rencana untuk menghentikan kereta, memperpanjang kereta, menambah kereta, dan memindahkan penumpang saat hujan dan banjir menyebabkan genangan atau tanah longsor di bagian-bagian di mana kereta harus berhenti.

Pemulihan: Memusatkan kendaraan, material, peralatan dan sumber daya manusia untuk mengatasi konsekuensi banjir dan memastikan kelancaran lalu lintas dalam waktu tercepat.

Sektor Maritim dan Perairan (Administrasi Maritim dan Perairan Vietnam):

Administrasi Maritim Vietnam mengharuskan Otoritas Pelabuhan untuk mengawasi dengan ketat jumlah kapal dan perahu yang berlabuh dan mengarahkan mereka ke area berlabuh yang aman.

Penghitungan dan pengendalian: Atur penghitungan, kelola pelayaran secara ketat, dan jaga kontak rutin dengan kapal dan perahu yang beroperasi di wilayah terdampak badai. Mintalah kapal dan perahu pengangkut dengan tegas untuk pindah ke tempat perlindungan yang aman atau secara proaktif keluar dari zona bahaya.

Pencarian dan penyelamatan: Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Vietnam harus mengatur kendaraan di area utama yang diperkirakan akan terkena dampak langsung oleh badai No. 10 agar siap untuk segera mengerahkan respons dan pekerjaan pencarian dan penyelamatan.

Perairan pedalaman: Desak unit pengelolaan dan pemeliharaan perairan pedalaman untuk segera menarik pelampung dan sinyal sebelum banjir tiba atau saat ada pemberitahuan pembuangan banjir.

Sektor Penerbangan (Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam):

Jadwal penerbangan: Memerintahkan Perusahaan Penerbangan dan Perusahaan Jasa Penerbangan untuk memantau secara ketat perkembangan cuaca guna menyesuaikan atau mengubah jadwal penerbangan guna memastikan keselamatan mutlak operasi penerbangan.

Inspeksi infrastruktur: Perkuat inspeksi bandara, terminal, sistem komunikasi, operasi penerbangan, dan komando untuk segera mendeteksi dan menangani insiden.

Manajemen perkotaan dan konstruksi (Departemen Konstruksi provinsi dan Departemen Manajemen):

Banjir perkotaan: Departemen Konstruksi provinsi mengarahkan unit terkait untuk memeriksa dan meninjau lokasi yang berisiko banjir, menyebabkan kemacetan lalu lintas untuk memiliki rencana drainase cepat dan pencegahan banjir.

Pohon: Periksa dan buat rencana untuk menebang dan memangkas pohon yang berisiko patah atau tumbang, yang dapat menimbulkan risiko keselamatan lalu lintas dan konstruksi.

Pekerjaan konstruksi: Departemen Ekonomi dan Manajemen Investasi Konstruksi mengarahkan Dewan Manajemen Proyek, investor, dan kontraktor konstruksi untuk segera mengerahkan pekerjaan tanggap dan mempersiapkan kondisi untuk segera mengatasi insiden konstruksi.

Sistem informasi peringatan:

Perseroan Terbatas Satu Anggota Informasi Elektronik Maritim Vietnam harus mengarahkan sistem stasiun informasi pesisir untuk meningkatkan waktu penyiaran untuk mengumumkan dan memperingatkan tentang arah pergerakan badai No. 10; memandu dan menyerukan kapal untuk bergerak agar tidak memasuki atau keluar dari zona bahaya atau ke tempat perlindungan yang aman.

Terakhir, Kementerian Konstruksi mengharuskan badan-badan dan unit-unit di atas untuk menyelenggarakan tugas 24/7 dan secara teratur melapor kepada Komando Pertahanan Sipil Kementerian Konstruksi.

Menurut nhandan.vn

Sumber: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/bo-xay-dung-ra-cong-dien-khan-yeu-cau-quyet-liet-tu-som-tu-xa-ung-pho-bao-so-10-158228.html