Kementerian Konstruksi setuju untuk mempelajari investasi dalam perluasan Jalan Tol Phap Van

Kementerian Konstruksi menyetujui usulan investor dan badan usaha proyek tentang perlunya mempelajari investasi dalam perluasan jalan tol Phap Van-Cau Gie dengan metode KPS untuk memenuhi kebutuhan transportasi dan mendorong pembangunan sosial ekonomi.

Kementerian Konstruksi baru saja mengirimkan dokumen kepada Administrasi Jalan Vietnam dan Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Konstruksi Transportasi Phuong Thanh (investor) mengenai investasi dalam perluasan jalan tol Phap Van - Cau Gie dengan metode kemitraan publik-swasta (KPS).

Jalan Tol Phap Van - Cau Gie.

Oleh karena itu, Kementerian Konstruksi menyetujui usulan investor dan badan usaha proyek tentang perlunya mempelajari investasi dalam perluasan jalan tol Phap Van-Cau Gie dengan metode KPS.

Perluasan tersebut bertujuan untuk memenuhi kebutuhan transportasi, mengurangi kemacetan lalu lintas, mendorong pembangunan sosial ekonomi regional, dan secara bertahap menyelesaikan perencanaan jaringan jalan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang disetujui oleh Perdana Menteri.

"Administrasi Jalan Raya Vietnam akan berkoordinasi dengan investor/perusahaan proyek dan instansi serta unit terkait untuk melaksanakan langkah selanjutnya guna memastikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan," arahan Kementerian Konstruksi.

Sebelumnya, pada 7 Maret, Perusahaan Saham Gabungan Investasi Transportasi dan Konstruksi Phuong Thanh mengirimkan dokumen kepada Kementerian Konstruksi yang mengusulkan perluasan jalan tol Phap Van - Cau Gie menjadi 10 - 12 jalur dengan metode KPS.

Perusahaan ini menyatakan, saat ini volume lalu lintas pada jalur Phap Van - Cau Gie sangat besar.

Berdasarkan perhitungan data tol, rata-rata volume lalu lintas mobil yang dikonversi pada tahun 2024 untuk kedua arah adalah sekitar 85.000 xcqđ/siang dan malam. Volume lalu lintas ini melebihi volume lalu lintas rencana (sekitar 55.400 xcqđ/siang dan malam).

Oleh karena itu, perluasan jalan tol Phap Van - Cau Gie menjadi 10 - 12 lajur sangat diperlukan, sejalan dengan perencanaan jaringan jalan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Melalui penelitian awal, Perusahaan Saham Gabungan Investasi Transportasi dan Konstruksi Phuong Thanh juga mengusulkan 3 opsi untuk memperluas jalan tol.

Opsi 1, perluasan dari persimpangan Phap Van ke persimpangan Phu Thu. Untuk membatasi pembukaan lahan dan mengurangi dampak terhadap kehidupan masyarakat di kedua sisi jalan, rute perluasan akan dibangun di atas viaduk yang membentang di sepanjang rute, sementara bagian viaduk akan dibangun di jalur lahan antara jalan raya dan jalan umum.

Opsi 2, perluasan dari simpang Phap Van ke simpang Dai Xuyen, rute perluasan akan diatur pada jembatan layang yang membentang di sepanjang rute, bagian jembatan layang akan diatur pada jalur tanah antara jalan raya dan jalan layanan.

Opsi 3, perluasan dari persimpangan Phap Van ke persimpangan Dai Xuyen. Khususnya, ruas jalan dari persimpangan Phap Van ke persimpangan Khe Hoi yang melewati banyak permukiman diusulkan untuk dibuat sebagai jalan layang di sepanjang rute guna membatasi volume pembukaan lahan dan mengurangi dampak terhadap kehidupan masyarakat di kedua sisi jalan.

Proyek Jalan Tol Phap Van - Cau Gie memiliki panjang sekitar 29 km. Titik awal di Km 182+300 (Persimpangan Phap Van). Titik akhir di Km 211+256 (Persimpangan Dai Xuyen). Lebar penampang jalan adalah 33,5 m termasuk 6 lajur untuk kendaraan bermotor.

Proyek ini diinvestasikan dalam dua tahap. Tahap 1 telah selesai dan pengumpulan tol dimulai pada Oktober 2013. Tahap 2 selesai dan mulai beroperasi pada 5 Juli 2019.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-nghien-cuu-dau-tu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-192250319183346321.htm