Rute skala kecil perlu ditinjau ulang.

[iklan_1]

Dalam kelompok isu ini, pertanyaan difokuskan pada konten utama termasuk: Solusi untuk meningkatkan sistem infrastruktur transportasi, membatasi kecelakaan lalu lintas secara nasional, mengurangi kemacetan lalu lintas di kota-kota besar; tanggung jawab manajemen negara dalam kegiatan inspeksi; solusi untuk menghilangkan kesulitan, meningkatkan kualitas pekerjaan inspeksi untuk kendaraan bermotor jalan raya dan perairan pedalaman; manajemen kegiatan transportasi, kualitas kendaraan; pelatihan, pengujian, pemberian, pencabutan dan pengelolaan lisensi untuk mengoperasikan kendaraan jalan raya dan perairan pedalaman.

Penanggung jawab pertanyaan adalah Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang. Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha; Menteri Perencanaan dan Investasi, Keuangan, Konstruksi, Sains dan Teknologi, Keamanan Publik, Pertahanan Nasional, Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, Kehakiman, Gubernur Bank Negara Vietnam, dan Direktur Jenderal Jaminan Sosial Vietnam juga turut serta dalam menjawab pertanyaan dan menjelaskan isu-isu terkait.

Dalam sesi tanya jawab, delegasi Nguyen Thanh Hai dari Majelis Nasional Provinsi menyatakan bahwa arahan Perdana Menteri saat ini adalah untuk menghambat investasi di jalan tol 2 jalur, yang menyebabkan pemborosan modal investasi, eksploitasi yang tidak efektif, dan hilangnya waktu. Namun, Bapak Hai menyebutkan bahwa di Thua Thien Hue, terdapat 2 jalan tol, yaitu La Son - Tuy Loan dan Cam Lo - La Son. Karena skalanya kecil, volume lalu lintas dan kecepatannya rendah, jalan-jalan tersebut terutama menggunakan Jalan Raya Nasional 1A, dan faktanya, banyak kecelakaan telah terjadi. Oleh karena itu, delegasi Nguyen Thanh Hai meminta Menteri untuk menginformasikan apakah ada rencana untuk meninjau rute-rute skala kecil tersebut untuk peningkatan atau perluasan.

Menanggapi hal ini, Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang mengatakan bahwa investasi jalan tol 4 lajur yang lengkap merupakan kebutuhan yang tepat dan mendesak. Perdana Menteri juga selalu menginstruksikan untuk mengupayakan investasi di setiap rute. Namun, karena keterbatasan sumber daya, banyak rute hanya berinvestasi di 2 lajur, dan bahkan beberapa rute tidak memiliki lalu lintas yang padat. Saat ini, menurut penilaian, negara ini masih memiliki 5 jalan tol 2 lajur, di mana Thua Thien Hue memiliki 2 rute, sebagaimana disebutkan oleh delegasi Hai.

Menteri Perhubungan mengakui dan menerima pendapat delegasi Nguyen Thanh Hai dan mengatakan bahwa di waktu mendatang, Kementerian akan berkoordinasi dengan kementerian, cabang, dan daerah untuk memberi saran kepada Pemerintah tentang cara terus memperluas dan memprioritaskan sumber daya modal dan anggaran untuk meningkatkan rute 2 jalur menjadi lengkap rute 4 jalur.

Berkaca pada kenyataan bahwa biaya transportasi dan logistik negara kita cukup tinggi, bahkan mungkin lebih tinggi daripada negara-negara berkembang, Wakil Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Thua Thien Hue Nguyen Thi Suu meminta Menteri Perhubungan untuk menyatakan dengan jelas solusi untuk mengurangi biaya transportasi dan logistik di waktu mendatang?

Menanggapi pertanyaan, Menteri Nguyen Van Thang menginformasikan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, biaya logistik negara kita telah membaik secara signifikan. Pada tahun 2022, biaya ini mencapai 16,8% dari PDB. Sebelumnya, pada tahun 2018 dan sebelumnya, biaya ini mencapai 21% dari PDB. Berdasarkan rencana, biaya logistik diperkirakan akan mencapai 16-20% pada tahun 2025.

Dengan tingkat biaya ini, Menteri Nguyen Van Thang menyatakan bahwa angka tersebut masih tinggi dibandingkan rata-rata dunia (11%). Oleh karena itu, Menteri menekankan bahwa kelompok solusi yang diusulkan adalah melanjutkan pembangunan infrastruktur, memperkuat konektivitas pelabuhan dengan jalan raya, terutama dengan sistem perairan pedalaman. Terus meninjau, meneliti, dan mengusulkan kebijakan terkait harga dan biaya transportasi, seperti pengurangan biaya pelabuhan dan infrastruktur jalan. Mengeluarkan mekanisme kebijakan terkait operasional rantai pasok logistik agar pelaku usaha memiliki kondisi untuk mengurangi biaya, meningkatkan daya saing, dan mengendalikan biaya. Selain itu, penerapan teknologi informasi akan ditingkatkan untuk mengendalikan biaya, mengembangkan pelabuhan hijau, pelabuhan pintar, dan meningkatkan kapasitas eksploitasi.

Pada pagi yang sama, Ketua Majelis Nasional Vuong Dinh Hue juga memimpin sesi tanya jawab tentang sains dan teknologi.

[iklan_2]
Sumber