Jalan Tol Quy Nhon - Pleiku: Sedang mempertimbangkan perubahan rute, menghemat lebih dari 1.000 miliar VND.

Gambaran umum proyek jalan raya strategis

Proyek pembangunan jalan tol Quy Nhon - Pleiku, yang dijadwalkan dimulai pada 19 Desember, merupakan jalur transportasi strategis yang menghubungkan wilayah pesisir Nigeria bagian tengah selatan dengan Dataran Tinggi Tengah. Proyek ini memainkan peran penting dalam mendorong pembangunan sosial -ekonomi dan memastikan pertahanan dan keamanan nasional di wilayah tersebut.

Menurut rencana investasi yang telah disetujui, jalan tol ini akan memiliki panjang sekitar 125 km. Titik awal proyek terhubung ke Jalan Raya Nasional 19B di Kelurahan An Nhon Bac, dan titik akhirnya terhubung ke Jalan Raya Ho Chi Minh di Kelurahan Hoi Phu, Provinsi Gia Lai. Total investasi untuk proyek ini lebih dari 43.700 miliar VND. Jalan tol ini dirancang dengan 4 lajur, lebar badan jalan 24,75 m, dan kecepatan desain 100 km/jam. Menurut rencana awal, akan ada 3 terowongan yang melewati jalur An Khe dan Mang Yang. Proyek ini diharapkan akan dilaksanakan dari tahun 2025 hingga 2029.

Pembangunan jalan tol Quy Nhon - Pleiku dijadwalkan dimulai pada tanggal 19 Desember. — Pada tanggal 19 Desember, pembangunan jalan tol Quy Nhon - Pleiku dimulai. Foto: Internet

Usulan untuk menyesuaikan rute melalui An Khe Pass

Sebelum dimulainya pembangunan, Komite Rakyat Provinsi Gia Lai mengusulkan rencana untuk melakukan penyesuaian lokal pada rute melalui jalur An Khe. Kementerian Konstruksi telah memberikan tanggapan tertulis atas usulan ini.

Menurut laporan studi pra-kelayakan, bagian yang melewati An Khe Pass (dari Km22+00 hingga Km50+00) dirancang untuk membentang ke selatan, sekitar 1,5-2 km dari Jalan Raya Nasional 19, mengikuti lereng gunung dan menampilkan jembatan layang sepanjang 1,7 km dan dua terowongan.

Usulan penyesuaian tersebut menyarankan rute yang menuju ke utara, mengikuti lereng utara gunung hingga area jalur An Khê (Km34+500), kemudian berbelok ke selatan, melewati area pegunungan Đá Khuyết melalui terowongan di Km42+860 dan terhubung kembali ke rute utama di Km50+000.

Usulan peta rute yang telah disesuaikan untuk proyek jalan tol Quy Nhon - Pleiku. — Rute proyek. Foto: Internet

Analisis opsi penyesuaian

Keunggulan biaya dan teknis

Menurut Komite Rakyat Provinsi Gia Lai, rencana revisi ini menawarkan beberapa keuntungan. Rute baru dianggap lebih mulus, mengurangi panjang jalan layang dan jembatan dengan struktur khusus. Terutama, perkiraan biaya investasi dapat dikurangi lebih dari 1.000 miliar VND. Selain itu, rencana ini juga memperpendek panjang bagian dengan kemiringan memanjang yang curam, sehingga meningkatkan keselamatan operasional.

Tantangan dan persyaratan dari Kementerian Konstruksi

Namun, Kementerian Konstruksi menunjukkan bahwa rencana yang direvisi masih memerlukan studi dan klarifikasi lebih lanjut mengenai beberapa hal. Secara khusus, total panjang rute akan bertambah sekitar 1 km. Meskipun jumlah terowongan akan berkurang, panjang terowongan baru akan bertambah sekitar 2.900 m, sehingga menimbulkan persyaratan teknis yang lebih kompleks terkait ventilasi dan keselamatan. Selain itu, area yang membutuhkan pembebasan lahan akan bertambah sekitar 10 hektar dibandingkan dengan rencana awal.

Kementerian Konstruksi telah meminta Komite Rakyat Provinsi Gia Lai, dalam kapasitasnya sebagai pengambil keputusan investasi, untuk secara menyeluruh menilai laporan studi kelayakan. Penilaian mengenai perlunya penyesuaian rute harus komprehensif, memastikan efisiensi ekonomi dan teknis, keselamatan operasional, dan kepatuhan terhadap perencanaan yang relevan.

Sumber: https://baolamdong.vn/cao-toc-quy-nhon-pleiku-can-nhac-doi-huong-tuyen-tiet-kiem-hon-1000-ty-dong-411120.html