
Sebagai respons terhadap risiko ini, pasukan pengelola jalan dan jembatan diharuskan untuk secara rutin memeriksa lokasi, mencatat fluktuasi permukaan air dan erosi di dasar abutmen dan pilar jembatan, serta terus melaporkan kepada wilayah pengelolaan jalan dan Administrasi Jalan Vietnam untuk mendapatkan arahan tepat waktu. Pemantauan dilakukan siang dan malam, dengan koordinasi polisi lalu lintas, inspektur lalu lintas, milisi, dan pemerintah daerah.
Saat ini, rencana manajemen lalu lintas sedang diimplementasikan secara komprehensif, dengan koordinasi erat antara berbagai pihak dari Kementerian Konstruksi , Badan Jalan Vietnam, dan pemerintah daerah.
Bapak Nguyen Thanh Binh, Direktur Area Manajemen Jalan III, mengatakan: “Begitu air banjir naik dan mencapai bagian bawah balok jembatan, kami segera menerapkan langkah-langkah untuk menutup jembatan, memasang rambu peringatan, mengalihkan lalu lintas, dan mengerahkan pasukan dalam keadaan siaga terus-menerus. Ini adalah langkah yang diperlukan untuk melindungi keselamatan struktur dan memastikan tidak terjadi insiden yang tidak diinginkan pada orang dan kendaraan.”
Menurut Administrasi Jalan Vietnam, setelah air banjir surut, unit manajemen jembatan akan melakukan inspeksi komprehensif terhadap kondisi struktural, terutama balok, bantalan, pilar, dan fondasi, untuk menilai kapasitas daya dukungnya sebelum lalu lintas diizinkan kembali beroperasi. Seluruh proses akan dilakukan sesuai dengan prosedur teknis yang ketat, di bawah pengawasan Administrasi Jalan Vietnam dan badan-badan khusus terkait.
Di tengah situasi banjir yang sedang berlangsung dan kompleks di wilayah Tengah, khususnya di provinsi Quang Tri, Quang Nam , Quang Ngai, kota Hue, dan kota Da Nang, memastikan keselamatan lalu lintas dan keamanan infrastruktur jalan telah diidentifikasi oleh Administrasi Jalan Vietnam sebagai prioritas utama dan tugas mendesak. Area pengelolaan jalan diharuskan untuk menjaga kesiapan personel dan peralatan untuk menanggapi situasi tersebut, memantau perkembangan cuaca secara cermat, terutama di lokasi jembatan, gorong-gorong, dan badan jalan yang rentan, serta area yang berisiko banjir besar atau tanah longsor.
Badan Jalan Vietnam menyarankan pengguna jalan untuk mematuhi instruksi pihak berwenang, tidak memasuki area di mana lalu lintas dihentikan sementara, dan memantau informasi peringatan dari badan pengelola jalan dan pemerintah daerah untuk secara proaktif memilih rute yang tepat dan aman selama hari-hari hujan dan banjir yang kompleks ini.
Kenaikan pesat permukaan air sungai, dengan air banjir mencapai bagian bawah balok jembatan, merupakan tanda peringatan akan tingkat bahaya yang tinggi bagi struktur tersebut. Di bawah tekanan arus yang kuat, lumpur, dan puing-puing, jika kendaraan terus melintas, risiko erosi pilar, kerusakan pada balok, dan runtuhnya jembatan secara keseluruhan sangat mungkin terjadi.

Pada tanggal 29 Oktober, ketika air banjir mencapai bagian bawah jembatan Chau O – sebuah struktur yang terletak di kilometer 1036+261 di Jalan Raya Nasional 1 di komune Binh Son, provinsi Quang Ngai – perintah penutupan jembatan secara resmi diberlakukan, dengan pos pemeriksaan ditempatkan di kedua ujung jembatan untuk mengontrol, memandu, dan memperingatkan kendaraan dari jarak jauh.
Jembatan Chau O adalah salah satu jembatan penting di Jalan Raya Nasional 1 yang melintasi provinsi Quang Ngai, membentang di atas Sungai Tra Bong dan menghubungkan kawasan industri dan perumahan yang ramai di distrik Binh Son.
Menurut Badan Jalan Vietnam, dalam beberapa tahun terakhir, jembatan tersebut sering kali terdampak hujan lebat dan banjir karena medan yang curam dan lembah sungai yang lebar. Situasi air yang naik hingga mencapai balok jembatan seperti ini sangat jarang terjadi, mencerminkan parahnya banjir yang terjadi saat ini di wilayah Tengah.
Saat ini, barikade telah didirikan untuk sementara melarang orang dan kendaraan melintasi jembatan Chau O guna memastikan keamanan mutlak bagi struktur jembatan dan masyarakat.
Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/cap-bach-ung-pho-voi-nguy-co-mat-an-toan-ket-cau-cau-duong-20251030183848958.htm






Komentar (0)