Jembatan Phong Chau selesai lebih cepat dari jadwal, memperluas peluang pembangunan di tanah air

Keterangan foto — Permukaan Jembatan Phong Chau telah dilapisi aspal dan marka jalan. Foto: Dao An/VNA

Setelah lebih dari 9 bulan sejak tanggal peletakan batu pertama (21 Desember 2024), dengan partisipasi penuh dari Pemerintah, kementerian, cabang, dan provinsi Phu Tho , serta semangat kerja siang dan malam ribuan insinyur dan pekerja, jembatan baru Phong Chau telah rampung, menunggu hari peresmian untuk melayani masyarakat. Jembatan ini hampir 3 bulan lebih cepat dari jadwal dan menghemat biaya investasi hingga ratusan miliar VND.

Sambungkan kembali jalur lalu lintas

Jembatan Phong Chau yang melintasi Sungai Merah, bagian dari Jalan Raya Nasional 32C, merupakan jalur lalu lintas vital yang menghubungkan wilayah tengah dan pegunungan utara dengan Delta Sungai Merah. Ketika jembatan tua itu tiba-tiba runtuh akibat badai No. 3 di awal September 2024, perdagangan, perjalanan, dan transportasi barang terganggu, memaksa ribuan rumah tangga mengambil jalan memutar puluhan kilometer untuk menyeberangi sungai.

Runtuhnya Jembatan Phong Chau menyebabkan banyak orang dan kendaraan jatuh ke sungai, mengakibatkan kerugian dan kerusakan, serta gangguan lalu lintas. Segera setelah itu, Pemerintah menugaskan Kementerian Konstruksi dan Dewan Manajemen Proyek Thang Long untuk mempelajari, menyusun rencana, dan melaksanakan proyek Jembatan Phong Chau yang baru melalui mekanisme khusus, menggunakan dana cadangan anggaran pusat dengan total investasi lebih dari 635 miliar VND.

Pada tanggal 21 Desember 2024, proyek ini dimulai dengan harapan besar dari pemerintah daerah dan masyarakat. Jembatan baru ini dirancang dengan panjang 652 m, lebar 20,5 m, dan kecepatan rencana 80 km/jam. Struktur utamanya terbuat dari beton bertulang dan beton prategang; bentang utamanya terdiri dari 3 bentang gelagar menerus, yang dibangun dengan metode kantilever seimbang. Abutmen dan pilar terbuat dari beton bertulang, pondasi tiang bor, dikombinasikan dengan jalan akses dua arah yang terhubung ke Jalan Raya Nasional 32C. Unit konstruksi utamanya adalah Truong Son Construction Corporation (Korps Angkatan Darat 12) dengan partisipasi banyak subkontraktor.

Segera setelah upacara peletakan batu pertama, ratusan insinyur, pekerja, serta mesin dan peralatan modern dikerahkan ke lokasi konstruksi. Sejak awal tahun 2025, di dataran aluvial Sungai Merah, suara mesin bor, pengelasan batang baja, dan pengecoran beton terus terdengar siang dan malam. Dalam kondisi cuaca buruk, terkadang dengan suhu terik mencapai 4 derajat Celcius, terkadang disertai hujan deras yang berkepanjangan, para pekerja jembatan Phong Chau tetap bertahan di lokasi konstruksi, dibagi menjadi 3 shift, 4 tim untuk menjaga kemajuan.

Kolonel Tran Ngoc Tuan, Direktur Dewan Manajemen Truong Son 9 (Korps Angkatan Darat ke-12), mengatakan: "Untuk memastikan pengurangan waktu, unit-unit telah menerapkan berbagai solusi sinkron: menambah shift kerja 24/24 jam, memobilisasi lebih banyak peralatan konstruksi, dan menerapkan teknologi pengecoran kantilever seimbang yang canggih. Pada saat yang sama, pengawasan teknis yang ketat juga dilakukan untuk menghindari kesalahan. Berkat hal tersebut, setiap pekerjaan penting seperti pondasi tiang bor, konstruksi pilar jembatan, pemasangan girder utama, dan pengecoran kantilever seimbang, semuanya selesai lebih cepat dari jadwal."

Pada akhir Agustus, setelah hampir 250 hari pembangunan berkelanjutan, jembatan tersebut akhirnya ditutup. Penutupan ini dianggap sebagai tonggak penting, menandai terhubungnya kembali kedua tepi Sungai Merah. Saat ini, tahapan terakhir telah rampung dan siap untuk peresmian jembatan pada 28 September.

Jembatan Kepercayaan

Setelah lebih dari 9 bulan pembangunan, jembatan Phong Chau yang baru telah menunjukkan semangat "menahan terik matahari dan hujan, tetap berada di lokasi konstruksi siang dan malam" dari para prajurit—insinyur, pekerja Korps Angkatan Darat ke-12, dan unit-unit terkait. Mereka telah menciptakan keajaiban dengan menyelesaikan proyek berskala besar dan rumit secara teknis ini dalam waktu kurang dari 10 bulan, hampir 3 bulan lebih cepat dari yang direncanakan.

Bapak Tran Kim Ngoc, seorang pekerja konstruksi di proyek jembatan baru Phong Chau, bercerita bahwa ada hari-hari di mana hujan deras dan tanah becek, sehingga sangat sulit untuk mengangkut material. Saat terik matahari, permukaan jembatan dan bajanya terbakar, keringat membasahi baju mereka, tetapi mereka tetap saling menyemangati untuk mencoba. Mengingat hari ketika jembatan selesai dibangun, ketika orang-orang tidak lagi berdesakan dan berdesakan di jembatan lama, mereka merasa bahagia dan lebih termotivasi untuk bekerja lebih keras.

Jembatan Phong Chau yang baru dioperasikan akan sepenuhnya memulihkan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 32C, rute penting yang menghubungkan Phu Tho dengan Lao Cai , Tuyen Quang dan Delta Sungai Merah, terutama menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi penduduk setempat.

Ibu Bui Thi Ngoc Lan, Zona 12, Kelurahan Tam Nong, Provinsi Phu Tho, berbagi dengan penuh emosi: "Selama lebih dari setahun, kami harus menempuh jalan memutar yang panjang, yang memakan biaya besar sekaligus berbahaya. Kini jembatan baru hampir selesai, semua orang senang. Kami tahu para pekerja telah bekerja keras siang dan malam. Melihat jembatan ini semakin besar, kami merasa sangat bersyukur."

Bapak Nguyen Van Thuat, warga Kecamatan Xuan Lung, Provinsi Phu Tho, menyampaikan bahwa berkat perhatian Partai, Negara, dan Pemerintah, pembangunan Jembatan Phong Chau baru saja dimulai. Semua orang menantikannya setiap hari agar dapat bepergian dengan nyaman seperti sebelumnya. Setelah hampir satu tahun pembangunan yang mendesak, dengan upaya tak kenal lelah dari para insinyur, pekerja, dan arahan ketat dari otoritas di semua tingkatan, jembatan tersebut kini telah rampung dan siap digunakan. Harapan lama telah terwujud. Warga Xuan Lung khususnya dan masyarakat sekitar pada umumnya gembira dan bahagia karena tidak hanya dapat bepergian dengan nyaman dan aman, tetapi juga membuka peluang bagi pembangunan ekonomi , perdagangan barang, dan berkontribusi pada peningkatan taraf hidup mereka...

Kristalisasi kemauan dan kekuatan kolektif

Menengok kembali pembangunan jembatan Phong Chau yang baru, terlihat bahwa ini merupakan kristalisasi tekad dari tingkat pusat hingga daerah, dari kuatnya solidaritas antara investor, unit konstruksi, konsultan pengawas, dan masyarakat. Di tengah cuaca buruk dan tekanan kemajuan yang mendesak, setiap kader, insinyur, dan pekerja tidak mempermasalahkan kesulitan yang mereka hadapi, "makan dan tidur di gubuk" demi menyelesaikan proyek tepat waktu.

Hanya dalam 9 bulan, sebuah jembatan modern, dengan panjang hampir 653 m dan lebar lebih dari 20 m, yang membentang di atas Sungai Merah telah terbentuk, siap untuk menghubungkan kembali kedua tepian sungai, membuka peluang baru bagi pembangunan negara ini. Peresmian jembatan pada 28 September tak hanya menjadi kebahagiaan bagi masyarakat Phu Tho, tetapi juga bukti semangat "kecepatan, tekad, efisiensi" dalam berinvestasi di infrastruktur transportasi negara.

Dalam kunjungan dan inspeksinya ke lokasi pembangunan jembatan Phong Chau di provinsi Phu Tho pada tanggal 9 Agustus, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji semangat "mengalahkan matahari dan hujan" para perwira, prajurit, insinyur, dan pekerja di lokasi pembangunan tersebut.

Perdana Menteri menekankan bahwa Jembatan Phong Chau bukan hanya proyek lalu lintas, tetapi juga simbol aspirasi pembangunan berkelanjutan di wilayah Midland Utara. Perdana Menteri menegaskan kembali semangat "Kemuliaan hanya datang kepada mereka yang tepat waktu"; berharap semua pihak akan berupaya menyelesaikan jembatan, membuka lalu lintas sesuai jadwal, dan menciptakan kondisi yang kondusif bagi masyarakat untuk bepergian.