Jembatan layang pelabuhan terpanjang di wilayah Tengah: Kapan jembatan itu akan selesai dan dibuka untuk lalu lintas?

Cầu Thuận An - Ảnh 1. — Jembatan Thuan An dengan total investasi lebih dari 2.400 miliar VND adalah jembatan pelabuhan terpanjang di wilayah Tengah - Foto: NHAT LINH

Proyek Jembatan Thuan An dimulai pada tahun 2022 dengan total investasi sebesar VND 2.400 miliar dari anggaran pusat dan daerah. Proyek ini merupakan bagian dari proyek jalan pesisir Kota Hue dengan total investasi hingga VND 3.500 miliar, dengan panjang hampir 22 km. Dari jumlah tersebut, jembatan dan jalan akses menuju jembatan memiliki panjang lebih dari 7,7 km.

Jembatan "impian" seratus tahun

Hingga saat ini, Jembatan Thuan An merupakan jembatan pelabuhan terpanjang di wilayah Tengah dengan panjang 2,36 km, lebar 20 m, empat jalur, dan bentang utama lebar 23,5 m.

Jembatan Thuan An adalah jembatan permanen yang dibangun dengan beton bertulang dan beton prategang, menggunakan struktur balok dan kabel campuran untuk bentang utamanya, dengan bentang terpanjang lebih dari 200 m. Untuk membangun jembatan ini, kontraktor mengebor banyak tiang pancang dan kemudian membangun pilar jembatan di tengah muara. Berdasarkan desainnya, jembatan ini dapat menahan kapal dengan kapasitas beban lebih dari 5.000 ton.

Setelah tiga tahun pembangunan, Jembatan Thuan An pada dasarnya telah rampung. Jalan beton di permukaan jembatan telah diaspal dengan aspal yang rata dan bersih, sistem pagar dan marka lalu lintas pada dasarnya telah rampung. Jembatan Thuan An menonjol dengan dua struktur kabel penyangga raksasa berbentuk A, menciptakan daya tarik tersendiri bagi jembatan dari kejauhan di muara.

Jembatan ini belum difungsikan karena jalan akses menuju jembatan belum selesai. Saat ini, jalan akses menuju jembatan di Desa Thai Duong Ha telah selesai. Warga sekitar sering bersepeda motor dan sepeda ke jembatan setiap sore untuk menyaksikan matahari terbenam dan pemandangan laut yang indah.

Bapak Le Chay (yang tinggal di kelurahan Thuan An) mengatakan bahwa ini adalah jembatan impiannya dan ratusan rumah tangga yang tinggal di kedua sisi muara selama ratusan tahun. Sejak jembatan selesai dibangun, Bapak Lac mengendarai sepeda motornya ke jembatan setiap hari untuk menikmati angin sepoi-sepoi, mengambil foto, merekam video, dan mengirimkannya kepada teman dan kerabat yang jauh untuk dinikmati.

Selama ratusan tahun, penduduk di kedua sisi jembatan harus naik feri menyeberangi muara untuk mengunjungi kerabat. Sejak Jembatan Tam Giang (beberapa kilometer jauhnya) dibangun, penduduk desa dapat bepergian melalui jalan darat dengan lebih mudah, tetapi jaraknya masih lebih dari 10 kilometer, meskipun kedua desa hanya berjarak sekitar 1 kilometer.

"Saya lahir di Desa Thai Duong Ha, tetapi saya menikah, punya anak, dan tinggal di Desa Thai Duong Thuong. Setiap kali saya kembali ke desa untuk merayakan kematian leluhur atau mengunjungi kerabat, perjalanan saya sangat sulit karena jaraknya yang jauh, terutama saat hujan deras dan angin kencang. Impian untuk memiliki jembatan yang menghubungkan kedua desa ini adalah sesuatu yang telah lama dinantikan oleh masyarakat kami," kata Bapak Chay.

Terlambat karena kurangnya lahan pemukiman kembali

Cầu Thuận An - Ảnh 2. — Jembatan Thuan An telah dibangun namun lebih dari 1,1 km jalan menuju selatan jembatan tidak dapat dibangun karena masalah pembebasan lahan - Foto: NHAT LINH

Meskipun pembangunan Jembatan Thuan An pada dasarnya telah selesai dan jembatan tersebut dijadwalkan untuk dibuka secara teknis pada 2 September, pembangunannya mengalami penundaan. Hal ini disebabkan oleh jalan menuju jembatan di selatan yang belum selesai dibangun akibat masalah pembebasan lahan. Akar permasalahannya adalah belum tersedianya lahan pemukiman kembali bagi rumah tangga terdampak di sini.

Diketahui bahwa untuk membangun jalan akses menuju jembatan di selatan, sekitar 121.000 m² ^lahan harus direklamasi, yang berdampak pada 4,1 ha lahan hutan lindung, 300 makam dan rumah, serta bangunan milik sekitar 229 kepala keluarga. Saat ini, jalan akses di utara jembatan (di komune lama Hai Duong ) pada dasarnya telah dikompensasi, dibersihkan, dan sedang diselesaikan.

Di sebelah selatan jembatan (di distrik Thuan An lama), masih terdapat sekitar 1,1 km jalan yang belum dapat dibersihkan dan diserahkan kepada unit konstruksi. Inilah alasan mengapa jembatan layang terpanjang di wilayah Tengah ini belum dapat dibuka untuk lalu lintas.

Bapak Nguyen Van Cuong, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Konstruksi Lalu Lintas Kota Hue, mengatakan bahwa lebih dari 40 rumah tangga di selatan jembatan siap menyerahkan tanah mereka untuk pembangunan. Namun, masalah terbesar saat ini adalah mereka belum dapat mengatur lahan pemukiman kembali bagi rumah tangga tersebut, sehingga mereka belum dapat menyerahkan tanah mereka untuk pembangunan jalan akses.

"Kami menunggu pemerintah kota menyesuaikan kebijakan perluasan area pemukiman di Distrik Thuan An. Baru setelah itu akan tersedia lahan yang cukup untuk memberikan kompensasi dan memukimkan kembali warga terdampak proyek, baru kemudian mereka akan setuju untuk menyerahkan lahan tersebut untuk membangun jalan menuju jembatan," ujar Bapak Cuong.

Menurut Bapak Cuong, pihak berwenang saat ini sedang berupaya keras untuk mendapatkan lahan pemukiman kembali untuk diserahkan kepada warga. Setelah lahan dibebaskan, sisa jalan akses sepanjang 1,1 km akan terus dibangun.

Menurut Tuan Le Chay, buku-buku sejarah Dinasti Nguyen kuno mencatat bahwa ratusan tahun yang lalu, muara ini merupakan sebidang tanah yang terhubung. Di sebidang tanah itu terdapat sebuah desa kuno bernama Thai Duong. Pada tahun 1904, banjir besar melanda. Air dari hulu membelah desa tersebut menjadi dua. Sejak saat itu, Desa Thai Duong terbagi menjadi dua desa, Thai Duong Thuong dan Thai Duong Ha, seperti yang ada saat ini.

Jembatan Thuan An merupakan proyek lalu lintas khusus di Kota Hue yang diharapkan dapat terhubung dengan lancar ke sistem jalan pesisir nasional, berkontribusi dalam mendorong pembangunan sosial -ekonomi, dan membentuk rute wisata pesisir dan laguna Tam Giang - Cau Hai. Dengan demikian, terciptalah kondisi yang mendukung pengembangan kawasan perkotaan pesisir, meningkatkan taraf hidup masyarakat di komune pesisir dan seluruh kota.

NHAT LINH

Sumber: https://tuoitre.vn/cau-vuot-cua-bien-dai-nhat-mien-trung-cau-xay-xong-bao-gio-thong-xe-2025101208531342.htm