CC1 mengusulkan pembangunan Jembatan Cat Lai dan Jembatan Dong Nai 2. Jika disetujui, konstruksi akan dimulai pada akhir tahun 2025.

Perusahaan Konstruksi No. 1 (CC1) baru saja mengusulkan kepada Provinsi Dong Nai untuk menyetujui pembangunan Jembatan Cat Lai dan Jembatan Dong Nai 2. Jika disetujui, proyek ini akan mulai dibangun pada akhir tahun 2025.

Perspektif jembatan kabel Cat Lai, yang sebelumnya dirancang oleh provinsi Dong Nai - Foto: Unit konsultasi proyek

Secara khusus, CC1 mengatakan bahwa setelah bekerja sama dengan Komite Rakyat provinsi Dong Nai, unit tersebut menyewa konsultan untuk menyiapkan dokumen untuk proyek jembatan Cat Lai dan jembatan Dong Nai 2 (juga dikenal sebagai jembatan Long Hung).

CC1 telah meneliti banyak pilihan investasi yang berbeda dengan tujuan memberikan pilihan terbaik serta mengoptimalkan partisipasi modal negara dalam proyek.

Jembatan Cat Lai terhubung ke Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh

Melalui survei dan penelitian, CC1 meyakini bahwa koneksi antara Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai masih didominasi melalui feri Cat Lai yang seringkali kelebihan muatan sehingga menyebabkan kemacetan.

Di rute Nguyen Thi Dinh, jalan utama menuju pelabuhan Cat Lai dan feri Cat Lai, setiap hari harus menerima sejumlah besar truk berat dan truk kontainer, yang menyebabkan tekanan besar pada infrastruktur dan memengaruhi aktivitas impor dan ekspor pelabuhan.

Oleh karena itu, investasi dalam membangun jembatan kabel Cat Lai untuk menggantikan feri yang ada sangat diperlukan, yang berkontribusi dalam mempromosikan pembangunan sosial -ekonomi Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, dan seluruh kawasan ekonomi utama di Selatan.

Oleh karena itu, CC1 mengusulkan rencana investasi untuk jembatan Cat Lai dengan panjang total hampir 11,7 km, yang menghubungkan distrik Cat Lai (HCMC) melalui distrik Nhon Trach (provinsi Dong Nai).

Titik awal proyek berada di persimpangan My Thuy (Km1+500), titik akhir proyek berada di persimpangan jalan tol Ben Luc - Long Thanh (Km13+145).

Periode pelaksanaan proyek 2025-2029.

Proyek jembatan dan jalan yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh - Dong Nai telah dilaksanakan secara mendesak oleh para pemimpin kedua daerah untuk meningkatkan konektivitas kedua bandara - Grafik: TUAN ANH

Proyek jembatan Cat Lai dibagi menjadi 3 proyek komponen.

Proyek komponen 1: Pembersihan lahan dan pembangunan perluasan Jalan Nguyen Thi Dinh diinvestasikan dalam bentuk KPS, jenis kontrak BT, pembayarannya menggunakan anggaran Kota Ho Chi Minh. Total modal investasi adalah 4.975 miliar VND (termasuk bunga pinjaman, 100% modal yang diatur oleh investor).

Proyek komponen 2: Dong Nai (menggunakan anggaran lokal) untuk pembersihan lokasi dengan total modal VND 2,985 miliar.

Proyek komponen 3: Pembangunan jembatan Cat Lai dan jalan akses menuju jalan tol Ben Luc - Long Thanh (investasi dalam bentuk KPS) dengan total modal investasi sebesar 12,564 miliar VND (termasuk bunga pinjaman, 100% modal diatur oleh investor).

Usulan penunjukan kontraktor untuk 2 proyek, konstruksi dimulai akhir tahun 2025

CC1 menilai jumlah truk kontainer dan truk berat yang masuk dan meninggalkan pelabuhan dan kawasan industri terus meningkat, menyebabkan kelebihan beban infrastruktur, biaya logistik tinggi, dan memengaruhi daya saing kawasan.

Oleh karena itu, investasi dalam pembangunan Jembatan Dong Nai 2 bertujuan untuk menciptakan lebih banyak koneksi langsung dari Utara dan Timur Laut Kota Ho Chi Minh ke Provinsi Dong Nai, sehingga mengurangi tekanan pada Jalan Raya Hanoi dan Jalan Tol Long Thanh - Dau Giay.

Proyek Jembatan Dong Nai 2 memiliki panjang rute 11,8 km yang menghubungkan distrik Long Phuoc (HCMC) melalui distrik Tam Phuoc (provinsi Dong Nai).

Titik awal persimpangan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 di persimpangan Go Cong (Km1+500) hingga titik akhir persimpangan proyek dengan Jalan Raya Nasional 51.

Periode pelaksanaan 2025-2028.

Saat ini, Jalan Raya Nasional 51 rusak parah dan macet. Lalu lintas dari Jalan Raya Nasional 51 yang melalui Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay selalu kelebihan muatan - Foto: HA MI

Untuk membangun jembatan Dong Nai 2, CC1 mengusulkan untuk membaginya menjadi 3 proyek komponen.

Proyek komponen 1: Pembersihan lahan dan pembangunan jalan penghubung dari persimpangan Go Cong, Kota Ho Chi Minh ke titik penghubung jembatan Dong Nai 2, sepanjang kurang lebih 4,8 km dan lebar 60 m. Total modal investasi sebesar 4.623 miliar VND (termasuk bunga pinjaman, 100% modal yang disetorkan oleh investor), diinvestasikan dengan metode KPS.

Proyek komponen 2: Dong Nai (menggunakan anggaran lokal) sekitar 724 miliar VND untuk membersihkan lahan di sisi Dong Nai.

Proyek komponen 3: Pembangunan jembatan dan jalan provinsi 777B hingga persimpangan Jalan Raya Nasional 51 (panjang jembatan dan jalan pendekatan sekitar 9 km). Paket komponen 3 diinvestasikan dengan metode KPS, dengan total modal investasi sebesar VND 6.411 miliar (termasuk bunga pinjaman, 100% modal yang diatur oleh investor).

CC1 mengatakan jika proyek tersebut disetujui, proyek jembatan Cat Lai dan jembatan Dong Nai 2 akan memastikan target dimulainya konstruksi pada akhir tahun 2025.

Selain merekomendasikan provinsi Dong Nai untuk mempercepat prosedur hukum, CC1 juga merekomendasikan untuk tidak menerapkan formulir kompetisi arsitektur pada proyek jembatan Cat Lai dan jembatan Dong Nai 2.

Sementara itu, terapkan bentuk penawaran sesuai UU KPS terhadap proyek yang diajukan investor yang tidak menggunakan modal negara.

Kembali ke topik

HA MI

Sumber: https://tuoitre.vn/cc1-de-xuat-lam-cau-cat-lai-cau-dong-nai-2-nu-duoc-chap-thuan-se-khoi-cong-cuoi-nam-2025-20251011002234614.htm