Sprint pembersihan lahan

Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Provinsi, Le Van Dung, mendengarkan laporan perkembangan konstruksi beberapa item proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14E pada awal April. Foto: T.CONG

Terjebak dalam sisanya

Bapak Vo Van Hung - Ketua Komite Rakyat distrik Thang Binh mengatakan bahwa hingga 10 Juni, Thang Binh telah menyerahkan kepada Dewan Manajemen Proyek 4 dan unit konstruksi sepanjang 12,3/17,4 km, yang menjangkau lebih dari 70% panjang Jalan Raya Nasional 14E yang melalui distrik tersebut.

Namun, wilayah tersebut saat ini menghadapi banyak kesulitan dalam memastikan asal usul tanah tersebut. Pihak distrik telah mengirimkan petugas pertanahan dari komune tetangga untuk membantu Binh Tri dan Binh Quy selama sebulan terakhir dan memperpanjang batas waktu bagi petugas tersebut untuk membantu proses pembersihan lahan.

Departemen profesional distrik bekerja terus-menerus pada hari Sabtu dan Minggu. Karena rumitnya dokumen, kemajuannya lambat dan kami harus sangat berhati-hati.

Pada lokasi jalan layang rel kereta api, bagian dalam jalur GPMB telah menyetujui 2 rencana ganti rugi untuk 37 KK, mengundang 23 KK untuk membayar, namun hanya 4 bidang tanah dari 2 KK yang menerima ganti rugi.

Meskipun kami telah bekerja langsung dengan masyarakat, mereka memiliki banyak pendapat yang berbeda. Distrik menugaskan Komite Mobilisasi Rakyat dan Front Distrik untuk membuat permohonan akhir. Jika mereka tidak setuju, kami akan melakukan dialog, lalu kami akan menegakkannya," kata Bapak Hung.

Dewan Manajemen Proyek 4 mendesak para kontraktor untuk secara aktif mempercepat kemajuan. Foto: TC

Menurut perwakilan Badan Pengelola Proyek 4, di Distrik Thang Binh, terdapat 15 ruas lahan yang telah diserahkan, tetapi warga masih mencegah pembangunan dan menuntut ganti rugi yang layak. Hingga saat ini, masih terdapat 81 rumah tangga yang telah menyetujui rencana ganti rugi pembebasan lahan, tetapi menolak menerima uang.

Di distrik Hiep Duc, masalah muncul ketika proyek tersebut memiliki banyak kasus penggunaan lahan perumahan dan lahan kebun yang stabil tanpa sengketa (dalam berkas 64 atau 60), tetapi ketika sertifikat hak penggunaan lahan dikeluarkan untuk pertama kalinya, area dalam koridor keselamatan proyek tidak termasuk dalam sertifikat dan belum dipulihkan, diberi ganti rugi, atau didukung, yang menyebabkan rumah tangga tidak menyetujui rencana tersebut jika mereka tidak diberi ganti rugi untuk tanah ini.

Selain itu, desain dan pembangunan parit dan saluran drainase di sepanjang rute memiliki beberapa area yang memengaruhi kehidupan masyarakat.

Untuk distrik Phuoc Son, masalah utama yang muncul terkait dengan penerapan kebijakan untuk mendukung stabilisasi kehidupan, konversi karir dan penciptaan lapangan kerja bagi rumah tangga yang menerima kontrak tanah di bawah Proyek 327 dan 661 di masa lalu, karena sebagian besar kontrak antara Perkebunan Hutan Phuoc Hiep dan rumah tangga dan individu telah hilang.

Harus berkonsentrasi untuk menghilangkannya

Bapak Que Hai Trung - Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek 4 menginformasikan bahwa Dewan Manajemen telah dengan tegas mengurangi volume, mengganti kontraktor yang bekerja terlalu lambat, dan mendesak serta mendisiplinkan kontraktor lain secara ketat untuk memastikan kemajuan.

Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Provinsi, Le Van Dung, meminta pemerintah daerah, departemen, cabang, dan investor untuk berkoordinasi secara aktif guna menyelesaikan masalah. Foto: TC

Semangat unit ini akan ditentukan, memanfaatkan cuaca saat ini untuk mempercepat kemajuan proyek. Mengenai penanganan teknis, ini adalah rute yang telah ditingkatkan dan direnovasi, yang harus memenuhi banyak faktor, dan memanfaatkan pekerjaan lama, sehingga terdapat beberapa kekurangan dalam proses persetujuan desain dan pelaksanaan konstruksi. Kami telah berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan sektor terkait dan akan melakukan penyesuaian tepat waktu.

Selama proses pembangunan, Dewan Manajemen mengarahkan unit konstruksi untuk membeli asuransi konstruksi, berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk menentukan status terkini sebelum pembangunan, kemudian menentukan tingkat dampak sehingga dapat dipertimbangkan pemberian kompensasi jika berdampak pada masyarakat.

Mengenai jembatan layang kereta api, ini merupakan proyek besar dengan masa konstruksi yang panjang, sementara proyek tersebut harus selesai pada tahun 2025. Oleh karena itu, jembatan layang harus selesai paling lambat Mei atau Juni 2025. Inilah hambatan utama yang perlu diatasi secara aktif," ujar Bapak Que Hai Trung.

Atas nama Komite Tetap Partai Provinsi, Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Provinsi Le Van Dung memuji rasa tanggung jawab dan kepemimpinan serta arahan proaktif dari daerah, departemen, dan cabang yang telah turun tangan dan berkoordinasi erat untuk menyelesaikan masalah yang terkait dengan Jalan Raya Nasional 14E.

Rekan Le Van Dung menyampaikan bahwa volume yang tersisa memang tidak banyak, tetapi merupakan tugas yang paling sulit, yang membutuhkan langkah-langkah yang lebih drastis untuk diselesaikan. Oleh karena itu, kita harus memiliki tekad yang lebih kuat, fokus pada kepemimpinan, dan arahan yang cermat untuk melaksanakan tugas yang diberikan dengan baik.

Perspektif jembatan jalan di Jalan Raya Nasional 14E di atas rel kereta api, melalui komune Binh Quy (Thang Binh). Foto: NB

Kawan Le Van Dung meminta kepada Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup serta Dinas Perhubungan untuk berkoordinasi dengan pemerintah daerah agar dapat melaksanakan dengan baik relokasi rumah tangga yang berada dalam jalur pembebasan tanah untuk melaksanakan lokasi jalan layang kereta api dan lokasi-lokasi yang tersisa.

Terkait permasalahan Phuoc Son, disarankan agar pemerintah daerah berkoordinasi dengan sektor terkait untuk mengkaji kebijakan dan mengarahkan pelaksanaan dukungan guna menjamin adanya transparansi, publisitas, demokrasi, objektivitas, dan tidak mementingkan diri sendiri dalam menyelesaikan dukungan bagi rakyat.

“Sekretaris dan Ketua DPRD Kabupaten/Kota harus secara aktif dan tegas mengarahkan, mengajak kader dan kader partai untuk memberi contoh, sekaligus melindungi pembinaan dan penegakan hukum terhadap kasus-kasus penundaan dan ketidakpatuhan yang disengaja.

Investor mempelajari penyesuaian teknis, menerima proposal yang wajar dari pemerintah daerah, meminta unit konstruksi untuk mempercepat progres, bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan dan Dinas Jalan Raya Vietnam terkait penyambungan, dan berupaya mempersingkat prosedur. Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup memantau progres, berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk menyelesaikan masalah, dan memiliki laporan umum untuk seluruh rute mengenai kompensasi pembersihan lahan," - arahan Kamerad Le Van Dung.

Sumber: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-chang-nuoc-rut-giai-phong-mat-bang-3136224.html