Sprint pembersihan lahan

Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Provinsi, Le Van Dung, mendengarkan laporan perkembangan konstruksi beberapa item proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14E pada awal April. Foto: T.CONG

Terjebak dalam sisanya

Bapak Vo Van Hung - Ketua Komite Rakyat distrik Thang Binh mengatakan bahwa hingga 10 Juni, Thang Binh telah menyerahkan kepada Dewan Manajemen Proyek 4 dan unit konstruksi sepanjang 12,3/17,4 km, yang mencapai lebih dari 70% panjang Jalan Raya Nasional 14E yang melalui distrik tersebut.

Namun, wilayah tersebut saat ini menghadapi banyak kesulitan dalam memastikan asal usul tanah tersebut. Pihak distrik telah mengirimkan petugas pertanahan dari komune tetangga untuk membantu Binh Tri dan Binh Quy selama sebulan terakhir dan memperpanjang batas waktu bagi petugas tersebut untuk membantu proses pembersihan lahan.

Departemen profesional distrik bekerja terus-menerus pada hari Sabtu dan Minggu. Karena kerumitan dokumen, kemajuannya lambat dan kami harus sangat berhati-hati.

Di lokasi pembangunan jalan layang kereta api, dalam jalur GPMB, 2 rencana kompensasi telah disetujui untuk 37 rumah tangga, 23 rumah tangga telah diundang untuk membayar, namun hanya 4 bidang tanah dari 2 rumah tangga yang menerima kompensasi.

Meskipun kami telah bekerja langsung dengan masyarakat, mereka memiliki banyak pendapat yang berbeda. Distrik menugaskan Komite Mobilisasi Rakyat dan Front Distrik untuk membuat permohonan akhir. Jika mereka tidak setuju, kami akan melakukan dialog, lalu kami akan menegakkannya," kata Bapak Hung.

Dewan Manajemen Proyek 4 mendesak para kontraktor untuk secara aktif mempercepat kemajuan. Foto: TC

Menurut perwakilan Badan Pengelola Proyek 4, di Distrik Thang Binh, terdapat 15 ruas lahan yang telah diserahkan, tetapi masyarakat masih mencegah pembangunan dan menuntut ganti rugi yang layak. Hingga saat ini, masih terdapat 81 rumah tangga yang telah menyetujui rencana ganti rugi pembebasan lahan, tetapi menolak menerima uang tersebut.

Di distrik Hiep Duc, masalah muncul ketika proyek tersebut memiliki banyak kasus penggunaan lahan perumahan dan lahan kebun yang stabil tanpa sengketa (dalam berkas 64 atau 60), tetapi ketika sertifikat hak penggunaan lahan pertama dikeluarkan, area dalam koridor keselamatan konstruksi tidak termasuk dalam sertifikat dan belum dipulihkan, diberi ganti rugi, atau didukung, yang menyebabkan rumah tangga tidak menyetujui rencana tersebut jika mereka tidak diberi ganti rugi untuk tanah ini.

Selain itu, perancangan dan pembangunan saluran drainase serta parit di sepanjang jalur tersebut memiliki beberapa area yang berdampak pada kehidupan masyarakat.

Untuk distrik Phuoc Son, masalah yang muncul terutama terkait dengan penerapan kebijakan untuk mendukung stabilisasi kehidupan, konversi karir dan penciptaan lapangan kerja bagi rumah tangga yang sebelumnya telah mengontrak tanah di bawah Proyek 327 dan 661, karena sebagian besar kontrak antara Perkebunan Hutan Phuoc Hiep dan rumah tangga dan individu telah hilang.

Harus berkonsentrasi untuk menghilangkannya

Bapak Que Hai Trung - Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek 4 menginformasikan bahwa Dewan Manajemen telah dengan tegas mengurangi volume, mengganti kontraktor yang bekerja terlalu lambat dan mendesak serta mendisiplinkan kontraktor lain secara ketat untuk memastikan kemajuan.

Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Provinsi, Le Van Dung, meminta pemerintah daerah, departemen, cabang, dan investor untuk berkoordinasi secara aktif guna menyelesaikan masalah. Foto: TC

Semangat unit ini akan ditentukan, memanfaatkan cuaca saat ini untuk mempercepat kemajuan proyek. Mengenai penanganan teknis, ini adalah rute yang telah ditingkatkan dan direnovasi, yang harus memenuhi banyak faktor, memanfaatkan pekerjaan lama, sehingga dalam proses persetujuan desain dan pelaksanaan konstruksi, terdapat beberapa kekurangan. Kami telah berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan sektor terkait dan akan melakukan penyesuaian tepat waktu.

Selama proses pembangunan, Dewan Manajemen mengarahkan unit konstruksi untuk membeli asuransi konstruksi, berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk menentukan status terkini sebelum pembangunan, kemudian menentukan tingkat dampak sehingga dapat dipertimbangkan pemberian kompensasi jika berdampak pada masyarakat.

Mengenai jembatan layang kereta api, ini merupakan proyek besar dengan masa konstruksi yang panjang, sementara proyek tersebut harus selesai pada tahun 2025. Oleh karena itu, jembatan layang harus selesai paling lambat Mei atau Juni 2025. Inilah hambatan utama yang perlu diatasi secara aktif," ujar Bapak Que Hai Trung.

Atas nama Komite Tetap Partai Provinsi, Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Provinsi Le Van Dung memuji rasa tanggung jawab dan kepemimpinan serta arahan proaktif dari daerah, departemen, dan cabang yang telah turun tangan dan berkoordinasi erat untuk menyelesaikan masalah yang terkait dengan Jalan Raya Nasional 14E.

Rekan Le Van Dung menyampaikan bahwa volume yang tersisa memang tidak banyak, tetapi merupakan tugas yang paling sulit, yang membutuhkan langkah-langkah yang lebih drastis untuk diselesaikan. Oleh karena itu, kita harus memiliki tekad yang lebih kuat, fokus pada kepemimpinan, dan arahan yang cermat untuk melaksanakan tugas yang diberikan dengan baik.

Perspektif jembatan jalan di Jalan Raya Nasional 14E di atas rel kereta api, melintasi komune Binh Quy (Thang Binh). Foto: NB

Kawan Le Van Dung meminta kepada Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup serta Dinas Perhubungan untuk berkoordinasi dengan pemerintah daerah agar dapat melaksanakan dengan baik relokasi rumah tangga yang berada dalam jalur pembebasan tanah untuk melaksanakan lokasi jalan layang kereta api dan lokasi-lokasi yang tersisa.

Terkait permasalahan Phuoc Son, disarankan agar pemerintah daerah berkoordinasi dengan sektor terkait untuk mengkaji kebijakan dan mengarahkan pelaksanaan dukungan guna menjamin adanya transparansi, publisitas, demokrasi, objektivitas, dan tidak mementingkan diri sendiri dalam menyelesaikan dukungan bagi rakyat.

“Sekretaris dan Ketua Komite Rakyat di tingkat distrik harus secara aktif dan tegas mengarahkan, mengajak kader dan kader partai untuk maju dan memberi contoh, sekaligus melindungi pembinaan dan melakukan penegakan hukum terhadap kasus-kasus penundaan dan ketidakpatuhan yang disengaja.

Investor mempelajari penyesuaian teknis, menerima proposal yang wajar dari pemerintah daerah, meminta unit konstruksi untuk mempercepat progres, dan bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan dan Dinas Jalan Raya Vietnam terkait penyambungan, dengan tujuan mempersingkat prosedur. Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup memantau progres, berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk menyelesaikan masalah, dan memiliki laporan umum untuk seluruh rute mengenai kompensasi pembersihan lahan," ujar Kamerad Le Van Dung.

Sumber: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-chang-nuoc-rut-giai-phong-mat-bang-3136224.html