Kota Ho Chi Minh akan menghabiskan lebih dari 28.000 miliar VND untuk membangun dua jalan utama yang terhubung langsung ke Tay Ninh.

Ujung Jalan Vo Van Kiet berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 1 (HCMC). Foto: Anh Tu

Menurut Resolusi Kongres Partai Kota Ho Chi Minh ke-1, kota ini akan berfokus pada investasi dalam infrastruktur sinkron dan peningkatan konektivitas regional dengan provinsi Dong Nai , Tay Ninh, Dong Thap, dan Lam Dong.

Untuk terhubung dengan provinsi Tay Ninh, Kota Ho Chi Minh membangun jalan poros Timur-Barat (Vo Van Kiet) yang membentang dari Jalan Raya Nasional 1 hingga perbatasan provinsi Tay Ninh (setelah penggabungan dengan Long An ) dan jalan Barat Laut baru (dari Jalan Lingkar 2 hingga perbatasan provinsi Tay Ninh setelah penggabungan).

Saat ini, Jalan Vo Van Kiet memiliki panjang 13 km dan lebar 60 m, membentang dari Jembatan Calmette (dulunya Distrik 1) hingga Jalan Raya Nasional 1 (dulunya Distrik Binh Chanh). Jalan ini merupakan rute vital dari pusat kota ke gerbang barat, dan berkontribusi dalam mengubah wajah lalu lintas Kota Ho Chi Minh ketika dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2009.

Menurut Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, proyek perluasan Jalan Vo Van Kiet hingga perbatasan Tay Ninh memiliki panjang hampir 15 km, dibagi menjadi 3 bagian:

Seksi 1: Dari jalan layang Jalan Raya 1 hingga persimpangan Tan Tao – Cho Dem (Jalan Vo Tran Chi), sepanjang 2,7 km. Seksi ini sebelumnya dilaksanakan berdasarkan formulir BOT tetapi telah ditangguhkan sementara.

Bagian 2: Dari Tan Tao – Cho Dem ke Ho Chi Minh City Ring Road 3, panjangnya 6,6 km.

Bagian 3: Dari Ring Road 3 ke perbatasan Tay Ninh, panjangnya 5,3 km, bertepatan dengan titik awal rute DT.823D.

Persimpangan Jalan Vo Van Kiet dan Jalan Raya Nasional 1 merupakan titik awal proyek. Foto: Anh Tu

Jalan tersebut lebarnya 60 m, dengan kecepatan maksimum 80 km/jam untuk kendaraan bermotor dan 60 km/jam untuk jalur campuran.

Serangkaian jembatan di atas sungai akan dibangun di rute tersebut, termasuk Cai Trung, Hung Nhon, Lang Le - Bau Co, Kenh A, An Ha - Xang An Ha, dan simpang susun Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, yang membantu menghubungkan jaringan lalu lintas regional.

Total modal investasi diharapkan mencapai 19.400 miliar VND, yang mana pembersihan lokasi mencapai lebih dari 12.800 miliar VND, konstruksi dan pemasangan sekitar 3.769 miliar VND,...

Jika selesai, rute tersebut akan mengurangi tekanan lalu lintas di wilayah Binh Chanh dan Duc Hoa, serta mengurangi beban pada poros Jalan Provinsi Tran Van Giau-10.

Pada saat yang sama, rute tersebut terhubung dengan poros dinamis Duc Hoa, sehingga sangat mudah untuk menuju pusat Kota Ho Chi Minh melalui Jalan Vo Van Kiet; berkontribusi dalam meningkatkan kemampuan untuk mengangkut barang dari kawasan industri di area tersebut ke pelabuhan penting di Kota Ho Chi Minh dan Tay Ninh setelah penggabungan.

Arah rute Barat Laut baru melalui Kota Ho Chi Minh. Foto: Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh

Bersamaan dengan perluasan jalan Vo Van Kiet, Kota Ho Chi Minh akan berinvestasi dalam jalan Barat Laut baru yang panjangnya hampir 10 km, lebar 40 - 60 m, yang menghubungkan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 2 (Jalan Raya Nasional 1) melalui Taman Industri Vinh Loc ke jalan DT.823D (Tay Ninh).

Pada rute tersebut, ruas yang melewati persimpangan dengan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 juga sedang diinvestasikan secara bersamaan untuk meningkatkan konektivitas dan mendorong efisiensi pekerjaan. Proyek ini memiliki total investasi sekitar 8.800 miliar VND.

Jika selesai, rute ini akan menghubungkan tiga rute sabuk strategis: 2, 3 dan 4, membentuk poros pengembangan perkotaan-industri baru di wilayah Barat Laut.

Hal ini akan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas secara signifikan di kawasan Hoc Mon – Binh Chanh – Duc Hoa, tempat banyaknya kawasan industri, gudang, dan pusat logistik terkonsentrasi.

Laodong.vn

Sumber: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-chi-hon-28000-ti-dong-lam-2-tuyen-duong-lon-noi-thang-den-tay-ninh-1595131.ldo