Chery sedang mempertimbangkan untuk memasuki pasar AS di masa mendatang, meskipun belum ada jangka waktu spesifik yang diberikan. Berbicara pada tanggal 21 Mei, Zhang Guibing, Ketua Chery International, mengatakan perusahaan "berharap" untuk memasuki pasar otomotif terbesar di dunia ketika "waktu yang tepat" ditemukan.
Chery sedang mempertimbangkan untuk memasuki pasar AS.
Ketua Zhang mengatakan Chery telah lama memiliki ambisi untuk menjual mobil di AS, tetapi keputusan akhir akan bergantung pada kesiapan perusahaan dan kebijakan industri otomotif AS dan Tiongkok. Menurutnya, besarnya pasar AS menjadikannya target yang "sedang dipikirkan oleh semua orang."
![]() |
Ketua Chery International, Zhang Guibing, menegaskan bahwa AS merupakan pasar potensial bagi grup tersebut, tetapi hal ini bergantung pada kesiapan bisnis serta kebijakan industri otomotif baik di AS maupun Tiongkok. |
Namun, jalan menuju pasar AS bagi produsen mobil Tiongkok masih penuh dengan rintangan. Washington memberlakukan tarif 100% untuk kendaraan listrik yang diproduksi di Tiongkok, sekaligus memperketat peraturan terkait teknologi kendaraan terhubung yang berasal dari Tiongkok.
Banyak kelompok advokasi industri otomotif dan anggota parlemen AS juga mendesak Presiden Donald Trump untuk tidak membuka pasar bagi mobil-mobil Tiongkok, meskipun Trump telah mengisyaratkan bahwa ia mungkin akan menerima perusahaan-perusahaan Tiongkok jika mereka memproduksi mobil di AS.
![]() |
Bapak Zhang Guibing menyampaikan bahwa Chery memiliki banyak anak perusahaan yang beroperasi di segmen yang sama dengan banyak merek tradisional seperti Mazda, Toyota, Hyundai, Kia, dan Lexus... |
Saat ini, Chery belum memasukkan AS ke dalam daftar pasar ekspor resminya. Sebaliknya, perusahaan ini, seperti banyak produsen mobil Tiongkok lainnya, berfokus pada ekspansi di Eropa, Amerika Latin, Timur Tengah, dan Asia Tenggara, wilayah dengan permintaan yang meningkat untuk model mobil Tiongkok yang terjangkau.
Para produsen mobil Tiongkok mengincar pasar AS.
Tren berkolaborasi dengan produsen mobil tradisional untuk memanfaatkan kelebihan kapasitas pabrik di Eropa juga aktif dilakukan oleh banyak bisnis Tiongkok. Beberapa perusahaan telah mendirikan pusat penelitian dan desain di AS, sementara perusahaan yang memiliki hubungan dengan Tiongkok memperluas kehadiran manufaktur mereka melalui merek-merek non-Tiongkok.
![]() |
Alih-alih memasuki pasar AS secara langsung saat ini, produsen mobil Tiongkok telah memilih negara-negara tetangga seperti Kanada dan Meksiko untuk memperluas pangsa pasar mereka. |
Volvo, yang dimiliki oleh Geely, mengoperasikan sebuah pabrik di South Carolina. Pada Consumer Electronics Show (CES 2026) di Las Vegas, Direktur Komunikasi Chery, Ash Sutcliff, juga menyatakan bahwa perusahaan sedang mempertimbangkan untuk berekspansi ke AS dan mungkin akan membuat pengumuman dalam 24 hingga 36 bulan ke depan.
BYD hadir di AS melalui bisnis bus listriknya, tetapi telah menyatakan tidak memiliki rencana untuk menjual mobil penumpang di sana. Xiaomi juga telah menyatakan tidak memiliki niat untuk memasuki pasar otomotif AS saat ini.
![]() |
Saat ini, AS merupakan pasar otomotif terbesar kedua di dunia, setelah China. Hal ini menjadikannya target yang menarik bagi produsen mobil China, tetapi saat ini "dilindungi" oleh hambatan tarif dan non-tarif. |
BYD, Chery, Geely, dan Great Wall Motor meningkatkan kehadiran mereka di Meksiko dan Amerika Latin, yang dipandang sebagai potensi batu loncatan atau alternatif untuk mengakses pasar AS di masa depan. Saat ini, produsen mobil Tiongkok menunjukkan kekuatan mereka di banyak pasar seperti Asia, Eropa, dan Oseania, memperluas pangsa pasar mereka dan menggantikan merek mobil tradisional di banyak negara.
Sumber: https://znews.vn/hang-xe-trung-quoc-chery-dang-can-nhac-tien-vao-thi-truong-my-post1653027.html













Komentar (0)