Pada akhir April dan awal Mei, cuaca di lapangan terbang Resimen ke-923 mengalami panas lokal, dan semua persiapan unit dilakukan secara mendesak. Pada briefing pra-penerbangan, setelah mendengarkan laporan dari berbagai departemen seperti meteorologi, staf, pelatihan militer, urusan politik , teknik dan logistik lapangan terbang, teknik penerbangan, komunikasi dan radar, dll., tentang pekerjaan persiapan yang baik, Kolonel Tran Thanh Hai, Komandan Resimen ke-923, melanjutkan untuk memberikan tugas-tugas spesifik dan terperinci kepada komandan penerbangan, setiap pilot yang berpartisipasi dalam penerbangan, dan personel darat. Meskipun briefing hanya berlangsung sekitar 30 menit, setiap tugas dilaksanakan sepenuhnya dan secara ilmiah oleh pimpinan dan komandan Resimen.

Para pilot dari Resimen ke-923 berlatih di simulator penerbangan.

Secara khusus, Komandan Resimen menekankan bahwa penerapan prosedur standar di darat akan menjadi dasar bagi unit untuk menerapkan prosedur standar di udara. Oleh karena itu, setiap komponen perlu memfokuskan pikiran mereka, mempersiapkan diri secara menyeluruh, dan berkoordinasi erat; mematuhi perintah komandan penerbangan, awak navigasi, dan peraturan bandara dengan ketat. Bagi pilot, mereka diharuskan memiliki manuver dasar yang baik dan mahir dalam menggunakan peralatan kokpit; jika terjadi keadaan yang tidak terduga atau cuaca buruk, mereka harus dengan tenang melaporkan dan menangani situasi dengan cepat dan akurat. Selain itu, pilot harus memeriksa pesawat secara menyeluruh baik sebelum maupun selama penerbangan, dan mematuhi prosedur dan langkah-langkah keselamatan dalam rencana penerbangan dengan ketat...

Dalam pelatihan penerbangan, selain mematuhi tiga fase penerbangan (persiapan, latihan, dan debriefing pasca-penerbangan) dan empat fase teknis penerbangan (persiapan pra-penerbangan, persiapan pra-penerbangan, antara penerbangan, dan debriefing pasca-penerbangan), Resimen juga sepenuhnya menerapkan langkah-langkah berurutan, mulai dari mengeluarkan instruksi penerbangan, mengembangkan rencana penerbangan, mempersiapkan penerbangan, berlatih penerbangan, dan melakukan debriefing penerbangan. Resimen secara konsisten menjunjung tinggi prinsip dan ideologi panduan dalam pelatihan penerbangan, menekankan bahwa "semua kemenangan di udara berasal dari darat," untuk mendidik dan membangun tekad politik yang kuat, serta mendefinisikan dengan jelas motivasi dan tanggung jawab pilot dan personel lain yang terlibat dalam pelaksanaan misi.

Untuk berhasil melaksanakan penerbangan, pilot harus mempelajari dan memahami secara menyeluruh isi, urutan, prinsip teknis, dan metode pelaksanaan; batasan penggunaan mesin, sistem bahan bakar (merah, pelumas, bahan bakar, dll.). Selain itu, pilot harus berkoordinasi erat dengan instruktur, awak penerbangan, komandan penerbangan, dan navigator; mempelajari peta, menghitung data, menangani situasi yang tidak terduga, dan terampil menggunakan peralatan penyelamatan dan pencarian, serta langkah-langkah keselamatan penerbangan. Setelah itu, mereka akan berlatih di kokpit, terbang di simulator pelatihan, dan menghabiskan banyak waktu untuk berlatih manuver dan perintah koordinasi di jalur penerbangan. Selama pelatihan, komandan penerbangan akan menyajikan berbagai skenario di udara dan di darat untuk "menguji" refleks dan kemampuan respons pilot; memeriksa misi penerbangan, teknik penerbangan, dan penanganan keadaan yang tidak terduga. Hanya mereka yang memiliki hasil memuaskan atau lebih baik yang diizinkan untuk berpartisipasi dalam penerbangan. Pada saat yang sama, pilot juga harus siap secara psikologis dan fisik untuk memenuhi persyaratan misi yang menuntut.

Mengenai komponen perawatan saat melakukan tugas teknis penerbangan, standardisasi dan keseragaman juga ditunjukkan dengan jelas. Letnan Kolonel Nguyen Anh Ngoc, Kepala Departemen Teknik Resimen 923, mengatakan: “Bagi perwira dan personel teknis saat mengoperasikan pesawat, mereka selalu mematuhi peraturan teknis penerbangan dengan ketat, melakukan tugas dengan benar dan lengkap, memeriksa sesuai hierarki, menilai secara akurat kondisi teknis setiap sistem, dan mencatat serta merekam semuanya dengan cermat sebelum pilot mengambil alih pesawat.”

Selain kepatuhan terhadap peraturan di darat, aspek ini harus lebih jelas ditunjukkan selama penerbangan. Letnan Kolonel Tran Thinh To Nguyen, Kepala Urusan Politik Resimen 923, berbagi: “Di udara, kami selalu mematuhi disiplin penerbangan secara ketat, seperti: data rencana penerbangan, tidak melebihi kecepatan dan ketinggian yang diizinkan, melakukan manuver dengan benar, mematuhi perintah komando penerbangan dan arahan dari navigator... Pada saat yang sama, pilot yang terbang di kokpit depan, kokpit belakang, atau dalam formasi harus berkoordinasi erat dan teliti satu sama lain; hanya satu sinyal dari satu orang langsung dipahami oleh orang lain, memungkinkan pelaksanaan yang tepat waktu dan akurat.”

Pendekatan yang terstandarisasi dan terpadu dari darat hingga udara tidak hanya membantu semua personel menjunjung tinggi rasa tanggung jawab dan disiplin diri dalam belajar, meneliti, dan melaksanakan pekerjaan mereka dengan benar dan lengkap, tetapi juga merupakan faktor penting dalam membangun unit yang kuat, komprehensif, "teladan dan luar biasa" di Resimen, berhasil menyelesaikan misi pelatihan penerbangan dan memastikan keselamatan penerbangan.

    Sumber: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/chinh-quy-tu-mat-dat-den-bau-troi-1038526