Oleh karena itu, Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Transportasi Provinsi Quang Ngai telah meminta Komite Rakyat Provinsi untuk mempertimbangkan dan menyetujui proyek jalan pesisir Dung Quat - Sa Huynh, fase III, yang tidak akan melewati laguna An Khe, sebagai pengganti rencana yang sebelumnya diusulkan untuk melintasi laguna An Khe, guna melestarikan ruang budaya Sa Huynh dan ekosistem unik kawasan laguna kuno tersebut.
Usulan tersebut dibuat setelah survei lapangan oleh kelompok kerja dari Kementerian Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata bersama dengan anggota Dewan Warisan Budaya Nasional. Menurut laporan dari Departemen Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata, tim survei merekomendasikan agar pemerintah daerah mempelajari rencana untuk mengubah rute jalan di sepanjang Jalan Raya Nasional 1, menghindari pemotongan laguna An Khe dan lereng di belakang Gedung Pameran Budaya Sa Huynh, yang dianggap masih menyimpan banyak jejak arkeologis milik lapisan budaya Sa Huynh dan Champa.
Laguna An Khe telah lama dianggap sebagai "tempat lahir" budaya Sa Huynh, sebuah budaya arkeologi representatif di Vietnam Tengah yang berusia lebih dari 2.000 tahun. Di luar nilai sejarah dan arkeologinya, daerah ini juga merupakan ekosistem lahan basah yang langka dan relatif utuh di bagian paling selatan provinsi Quang Ngai.
Dokumen tersebut juga menyatakan bahwa, berdasarkan pendapat tim survei dari Kementerian Kebudayaan, Olahraga dan Pariwisata, arahan Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Nguyen Cong Hoang selama inspeksi dan pekerjaan lapangan jalan pesisir Dung Quat - Sa Huynh, fase III, dan berdasarkan dokumen Perencanaan dan panduan, Badan Manajemen Proyek Provinsi Quang Ngai untuk Investasi dan Pembangunan Pekerjaan Transportasi mengusulkan untuk mengubah rute jalan agar tidak melewati laguna An Khe seperti yang direncanakan semula.
Menurut rencana baru, jalan pesisir akan dialihkan ke utara laguna An Khe, terhubung dengan Jalan Raya Nasional 1, bukan melalui area laguna seperti pada rencana sebelumnya. Total panjang investasi yang direncanakan adalah lebih dari 32,6 km, di mana sekitar 11,2 km akan tumpang tindih dengan Jalan Raya Nasional 1 yang sudah ada.
Secara spesifik, ruas jalan dari Km82+00 hingga Km104+500 dan dari Km117+210 hingga Km125+244 mempertahankan rute yang telah disepakati sebelumnya dari provinsi. Rute penghubung baru, dengan panjang sekitar 2,1 km, akan menghubungkan dari Km104+500 ke Jalan Raya Nasional 1 di komune Khanh Cuong. Proyek ini direncanakan sesuai dengan standar jalan perkotaan Kelas I, dengan kecepatan desain 60 km/jam. Beberapa ruas akan diinvestasikan dengan empat lajur untuk kendaraan bermotor, median tengah, dan sistem trotoar yang selaras sesuai dengan perencanaan kota Duc Pho hingga tahun 2045.
Menurut Dewan Manajemen Proyek, penyesuaian rute bertujuan untuk mencapai dua tujuan sekaligus: menyelesaikan poros transportasi pesisir tengah seperti yang diarahkan oleh Pemerintah dan melindungi warisan budaya serta nilai-nilai lanskap ekologis kawasan laguna An Khe.
Sejarawan dan peneliti budaya menilai bahwa pertimbangan untuk mengubah rute mencerminkan pergeseran pemikiran mengenai pembangunan infrastruktur yang terkait dengan pelestarian warisan budaya. Dalam konteks banyaknya situs arkeologi pesisir yang menghadapi urbanisasi dan tekanan lalu lintas, memilih untuk "menghindari situs warisan budaya" dipandang sebagai pendekatan yang hati-hati dan bertanggung jawab. Jika disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai, rencana baru ini akan menjadi dasar untuk menyesuaikan laporan studi pra-kelayakan proyek jalan pesisir Dung Quat - Sa Huynh, fase III, dalam waktu dekat.
Sebelumnya, majalah Văn Hóa ( Budaya) telah menerbitkan serangkaian artikel: "Proyek Jalan Pesisir Tahap III: Bagian yang Melintasi Kawasan Lindung Situs Arkeologi Khusus Nasional Sa Huỳnh: Diperlukan Pendekatan Terpadu dalam Perencanaan" (Edisi 4335, diterbitkan 13 April 2026); "Diperlukan Pendekatan Terpadu dalam Perencanaan untuk Melindungi Situs Arkeologi Sa Huỳnh: Penelitian Lebih Lanjut tentang Opsi Rute untuk Menghindari Situs" (Edisi 4336, diterbitkan 15 April 2026); dan "Mengenai Situs Arkeologi Khusus Nasional Sa Huỳnh, Ketua Asosiasi Arkeologi Vietnam: Memprioritaskan Pelestarian Utuh" (Edisi 5337, diterbitkan 17 April 2026)..., yang berfokus pada fakta bahwa pembangunan landasan pacu melalui laguna An Khê akan mengancam keaslian dan integritas situs arkeologi Sa Huỳnh; dan akan sangat memengaruhi proses penyusunan berkas untuk pengakuan UNESCO sebagai situs Warisan Budaya Dunia .
Sumber: https://baovanhoa.vn/van-hoa/de-xuat-dieu-chinh-khong-bang-qua-dam-an-khe-230392.html
Komentar (0)