Peluang besar untuk beralih ke kendaraan ramah lingkungan

[iklan_1]

Yang dibutuhkan sekarang adalah kota mengembangkan proyek komprehensif, yang menguraikan peta jalan yang jelas untuk menerapkan "revolusi hijau" dalam transportasi.

Magister Manajemen Ekonomi Hoang Thi Thu Phuong.

Apa peran transportasi hijau dan kendaraan hijau dalam tren pembangunan kota modern secara umum dan Hanoi secara khusus, Nyonya?

Hanoi adalah kota besar yang sedang berkembang pesat. Peluang dan pencapaian kota ini sangat besar, tetapi tantangannya juga tidak kecil. Salah satu isu paling mendesak adalah mengurangi kemacetan lalu lintas dan polusi lingkungan.

Transportasi adalah urat nadi perekonomian, sehingga transportasi hijau dan kendaraan ramah lingkungan memainkan peran yang sangat penting, mendukung perekonomian yang sehat dan kota modern yang beradab. "Revolusi hijau" transportasi juga merupakan tren yang umum di dunia .

Menurut Anda, kemajuan apa yang telah dicapai Hanoi dalam "revolusi hijau" transportasi?

Selama beberapa tahun terakhir, Hanoi telah berupaya keras dan mencapai banyak langkah penting dalam mengembangkan transportasi hijau. Di antaranya, ada dua pencapaian utama yang paling jelas dan menonjol bagi saya.

Pertama, kota ini telah membangun dua jalur kereta api perkotaan, yang awalnya meletakkan fondasi bagi sistem transportasi umum yang benar-benar modern, beradab, dan ramah lingkungan. Segera setelah kereta api perkotaan beroperasi, kesadaran masyarakat serta tingkat manajemen negara tentang transportasi ramah lingkungan berubah secara dramatis dan positif. Dari perubahan tersebut, strategi dan kebijakan pembangunan perkotaan juga mengalami titik balik yang sangat penting, yang membawa efektivitas jangka panjang.

Kedua, transportasi umum dengan kereta api perkotaan sebagai moda utamanya telah menciptakan perubahan mendasar dalam kebiasaan bepergian masyarakat. Ketergantungan pada kendaraan pribadi awalnya telah berubah menjadi kepercayaan terhadap transportasi umum. Hal ini menjadi dasar penting bagi kota untuk melanjutkan rencana pengurangan kendaraan pribadi guna mengurangi kemacetan lalu lintas dan polusi lingkungan. Kondisi ini sangat penting, yang menciptakan momentum bagi Hanoi untuk mengembangkan kawasan perkotaan yang berkelanjutan.

Jadi bagaimana Hanoi harus melanjutkan "revolusi hijau" dalam transportasi?

Saya ingin menekankan bahwa, dengan kondisi saat ini, Hanoi telah berhasil dengan sangat baik dalam transisi menuju transportasi hijau. "Revolusi hijau" transportasi merupakan tujuan yang sangat besar, dengan tujuan utamanya adalah beralih ke kendaraan hijau, tetapi membutuhkan peta jalan jangka panjang dan persiapan yang lebih matang.

Namun, perlu disadari bahwa kereta listrik, bus listrik, dan sepeda listrik umum saat ini hanya menyumbang proporsi yang sangat kecil dari total kendaraan di kota. Selain membangun jaringan transportasi umum yang ramah lingkungan, kota juga perlu menghijaukan kendaraan pribadi dan kendaraan komersial, dll.; bersamaan dengan itu, perlu juga dilakukan upaya untuk mengurangi kendaraan pribadi.

Saat ini, Hanoi memiliki puluhan kendaraan untuk mengangkut barang dan penumpang, yang sebagian besar masih menggunakan bahan bakar fosil, sehingga menyebabkan pencemaran lingkungan. Dengan frekuensi operasi yang tinggi, kelompok inilah yang menimbulkan risiko paling nyata bagi Hanoi. Oleh karena itu, saya berpendapat bahwa, setelah kendaraan angkutan umum, kendaraan angkutan komersial harus menjadi kelompok prioritas untuk beralih ke kendaraan ramah lingkungan. Sejalan dengan upaya penghijauan kendaraan angkutan umum dan kendaraan angkutan komersial, kota ini juga perlu secara bertahap mengganti kendaraan pribadi berbahan bakar bensin dengan kendaraan listrik.

Sistem bus listrik tidak hanya membantu mengurangi kemacetan lalu lintas tetapi juga mengurangi polusi di Hanoi. Foto: Pham Hung

Itu adalah tujuan yang sangat besar dan sulit, bukan?

Benar, menghijaukan hampir sepuluh juta kendaraan dan mengubah kebiasaan serta selera masyarakat sangatlah sulit. Peta jalan revolusi transportasi hijau Hanoi memang penuh tantangan. Namun, saya pikir saat ini merupakan peluang besar bagi ibu kota untuk mencapai tujuan tersebut.

Tantangannya adalah kita kekurangan mekanisme, kebijakan, landasan hukum, serta langkah-langkah yang jelas untuk mendorong masyarakat beralih ke kendaraan ramah lingkungan. Di sisi lain, infrastruktur teknis untuk kendaraan listrik dan kendaraan berbahan bakar bersih masih sangat kurang, belum memenuhi kebutuhan masyarakat, sehingga menimbulkan ketakutan umum.

Sebaliknya, Hanoi memiliki peluang yang sangat jelas, karena yang terpenting adalah kemauan politik dari seluruh jajaran manajemen negara, mulai dari Pemerintah hingga daerah, dan keinginan rakyat yang semuanya telah diarahkan pada revolusi hijau di bidang transportasi. Kereta listrik, bus listrik, mobil, sepeda motor listrik... semuanya disambut dengan hangat, dan kondisi sedang diciptakan untuk pengembangan dan penyebarannya. Perubahan pola pikir dan tekad politik inilah yang menjadi pendorong terpenting bagi revolusi hijau di bidang transportasi untuk mencapai tujuannya.

Solusi apa yang dibutuhkan untuk menghijaukan transportasi di Hanoi?

Saya rasa ada 4 kelompok solusi utama yang dibutuhkan untuk mengembangkan transportasi dan kendaraan ramah lingkungan. Yang pertama dan terpenting adalah kelompok solusi kebijakan. Singkatnya, Pemerintah dan Pemerintah Kota perlu memiliki kebijakan untuk "memperketat" kendaraan bermotor berbahan bakar bensin dan minyak, sekaligus "mendorong" kendaraan listrik dan kendaraan berbahan bakar bersih. Negara tidak melarang, tetapi menetapkan persyaratan yang lebih tinggi dan ketat untuk kendaraan berbahan bakar bensin dan minyak. Sementara itu, kebijakan diterapkan untuk mendorong popularisasi kendaraan ramah lingkungan dan membatasi kendaraan pribadi.

Yang kedua adalah kelompok solusi infrastruktur teknis. Perlu ada rencana khusus untuk jaringan listrik yang memadai, yang disesuaikan dengan tujuan mempopulerkan kendaraan listrik. Selain itu, perlu memperluas stasiun pengisian daya, sebaiknya dengan rasio 1:1 dengan SPBU dan SPBU. Di mana pun terdapat titik penjualan SPBU dan SPBU, harus ada setidaknya satu stasiun pengisian daya listrik untuk mobil dan sepeda motor. Selain itu, produsen mobil perlu meneliti dan meningkatkan teknologi agar pengisian bahan bakar kendaraan listrik menjadi lebih sederhana dan mudah. Bagaimana setiap individu dan keluarga dapat mengisi daya kendaraan mereka sendiri, atau dengan mudah menemukan stasiun pengisian daya seperti halnya menemukan SPBU? Hal ini merupakan syarat yang sangat penting agar kendaraan listrik dapat menyebar luas di kehidupan sosial.

Ketiga, solusi finansial. Pemerintah kota dapat memberikan dukungan finansial atau mengurangi pajak dan biaya bagi masyarakat ketika mereka beralih dari kendaraan berbahan bakar bensin dan solar ke kendaraan listrik. Atau, menawarkan preferensi parkir dan tol untuk kendaraan listrik dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin dan solar.

Keempat, perlu dilakukan propaganda secara efektif untuk meningkatkan kesadaran dan kewaspadaan masyarakat dalam membatasi penggunaan kendaraan pribadi dan beralih ke kendaraan ramah lingkungan guna mengurangi kemacetan lalu lintas dan pencemaran lingkungan.

Prioritas utama adalah mempromosikan penggunaan transportasi umum sebagai moda transportasi utama bagi masyarakat. Di daerah-daerah yang masih membutuhkan kendaraan pribadi, masyarakat sebaiknya memilih kendaraan berbahan bakar bersih terlebih dahulu. Promosi merupakan alat yang sangat penting untuk meningkatkan kesadaran dan meraih dukungan masyarakat, sehingga secara efektif mendorong revolusi transportasi hijau.

Bagaimana Anda memprediksi penghijauan transportasi Hanoi di masa mendatang?

Saya punya ekspektasi tinggi, tetapi saya rasa kita tidak bisa berharap "revolusi hijau" Hanoi di bidang transportasi akan segera mencapai tujuan utamanya. Kita harus ingat bahwa kota ini masih menghadapi banyak kesulitan dan membutuhkan sumber daya untuk berbagai aspek sosial, bukan hanya transportasi. Semoga, dalam 10-20 tahun ke depan, ibu kota akan dipenuhi tanaman hijau melalui sistem transportasi umum dan sejumlah kecil kendaraan pribadi berbahan bakar bersih.

Komentar (0)