Delegasi bertanya tentang 'fondasi dan tanah yang terbuka' Jembatan Lo River, di mana konsultasi dan pengawasannya?

Profesor Nguyen Anh Tri mengatakan bahwa fondasi pilar jembatan Sungai Lo terekspos, hanya dengan tanah di tengahnya, yang "sangat aneh". Pertanyaannya, apakah konsultan pengawas mengetahuinya, atau mereka mengetahuinya tetapi mengabaikannya?

Membahas RUU Konstruksi yang direvisi pada pagi hari tanggal 6 November, delegasi Nguyen Anh Tri ( Hanoi ) mengungkapkan "rasa sakit hati yang luar biasa" atas berita bahwa Jembatan Sungai Lo di Phu Tho terekspos ke pers, dengan pasir dan tanah di dalam pilar jembatan.

Delegasi Nguyen Anh Tri (delegasi Hanoi)

FOTO: GIA HAN

Konsultan supervisi tentu tahu ini. Tapi mengapa konsultan supervisi mengabaikannya? Pertama, mungkin karena kurangnya tanggung jawab. Banyak konsultan supervisi datang ke lokasi konstruksi, tetapi menyelinap ke rumah mereka dan tidur, terkadang berjalan bolak-balik. Selain itu, mereka mungkin mengabaikannya demi keuntungan pribadi, demi keuntungan pribadi, mengabaikannya demi menyetujui pembangunan, menggelapkan uang, dan berbuat macam-macam," kata Pak Tri.

Setelah mengelola investasi di banyak proyek konstruksi saat menjabat sebagai Direktur Lembaga Hematologi Pusat, Bapak Tri berkata, "Di tengah pilar, hanya ada tanah, sangat aneh dan saya lihat tidak padat, tanahnya seperti pasir...". Menurutnya, ini pelajaran yang sangat penting, unit konstruksi dan supervisi tidak bisa digabung, melainkan harus dipisahkan dengan jelas. Konsultasi dan supervisi adalah sebuah profesi yang independen, dengan kualifikasi, pengetahuan, dan tanggung jawab.

Profesor Nguyen Anh Tri menyatakan bahwa rancangan undang-undang saat ini menetapkan bahwa investor memiliki hak untuk mengawasi pekerjaan konstruksi ketika mereka memiliki kapasitas yang memadai dan bertanggung jawab atas pengawasannya.

"Saya mengusulkan agar peraturan ini dihapuskan. Karena ini situasi di mana kita bermain sepak bola sekaligus membocorkan rahasia. Membangun sambil mengawasi tidak dapat diterima. Pengawasan harus memiliki unit konsultasi pengawasan sendiri," ujar Bapak Tri, seraya menyarankan agar ada sanksi tegas bagi konsultan pengawasan jika terjadi kesalahan.

Mengutip Jembatan Sungai Lo, Yang Mulia Thich Bao Nghiem (Hanoi) mengatakan bahwa proyek besar tersebut, yang baru digunakan selama lebih dari 10 tahun, telah menunjukkan kerusakan serius, sehingga menimbulkan pertanyaan tentang kualitas konstruksi, pengawasan, dan penerimaan.

Dari kejadian tersebut, ia mengusulkan perlunya perbaikan ketentuan perundang-undangan, tanggung jawab pengelolaan, dan pengawasan pekerjaan konstruksi. Sebab, peraturan perundang-undangan yang ada saat ini belum cukup kuat dalam hal sanksi dan pertanggungjawaban pidana terhadap pekerjaan yang kualitasnya buruk atau belum jelasnya peran dan tanggung jawab pihak-pihak terkait (investor, satuan kerja konstruksi, lembaga pengawasan, dan lain-lain).

Pada tanggal 5 November, Kepolisian Provinsi Phu Tho mengatakan mereka sedang menyelidiki, memverifikasi, dan menangani (jika ada pelanggaran) individu, lembaga, dan organisasi yang terkait dengan pembangunan dan pengoperasian Jembatan Song Lo.

Rendahnya muka air sungai menyingkap serangkaian pondasi tiang pancang pilar jembatan, yang menyebabkan tanah pilar T3 terkikis dan membentuk lubang besar setinggi sekitar 2 meter; pondasi tiang pancang menyingkap batang baja berkarat, sehingga lapisan beton pelindungnya hilang seluruhnya...

Kementerian Konstruksi juga mengirimkan dokumen kepada Komite Rakyat Provinsi Phu Tho mengenai peninjauan dan pemeriksaan kualitas proyek jembatan Song Lo.

Perkuat pengujian penerimaan, bukan hanya pasca inspeksi ketika ada masalah

Mengungkapkan kekhawatiran tentang kendali mutu desain konstruksi, delegasi Ha Sy Dong (Quang Tri) menyatakan bahwa rancangan tersebut telah menghapuskan prosedur penilaian desain konstruksi yang diterapkan setelah desain dasar - prosedur administratif dalam Undang-Undang Konstruksi saat ini.

Delegasi Ha Sy Dong

FOTO: GIA HAN

Berdasarkan rancangan tersebut, setelah proyek disetujui, investor akan melakukan penilaian dan pengendalian desain teknis serta desain gambar konstruksi. Pengurangan ini merupakan peralihan dari "pra-inspeksi ke pasca-inspeksi", memberikan inisiatif kepada investor dan mengurangi prosedur perantara.

Namun, ia khawatir tentang apakah kualitas desain teknis dapat dijamin tanpa penilaian negara. Investor mungkin tidak memiliki kapasitas untuk melakukan penilaian mandiri, terutama untuk proyek berskala besar dengan teknik yang rumit.

Bapak Dong juga menyampaikan perlunya penguatan tahap inspeksi dan penerimaan negara, serta pertimbangan untuk menugaskan badan konstruksi khusus yang berwenang untuk memeriksa pekerjaan penerimaan investor untuk proyek-proyek penting, "alih-alih hanya melakukan inspeksi pasca-inspeksi ketika terjadi insiden".

Delegasi menyampaikan bahwa UU Konstruksi memiliki ketentuan mengenai badan pengelola untuk memeriksa penerimaan pekerjaan penting sebelum pekerjaan tersebut digunakan, dan rancangan baru perlu mewarisi dan lebih spesifik.

"Menghapus penilaian desain perantara memang masuk akal untuk menyederhanakan prosedur, tetapi perlu menambahkan 'jaring pengaman' untuk memastikan pekerjaan konstruksi memenuhi kualitas dan aman selama pengoperasian," kata Bapak Dong.

Sumber: https://thanhnien.vn/dai-bieu-hoi-tru-cau-song-lo-tro-mong-lo-dat-tu-van-giam-sat-o-dau-185251106102150786.htm