Kongres bersejarah untuk memposisikan status Kota Ho Chi Minh - Bagian 1: Memposisikan Kota Ho Chi Minh dalam 100 kota layak huni teratas

Pada bulan November 1976, Komite Partai Kota Ho Chi Minh memasuki Kongres ke-1 - Kongres bersejarah ketika negara itu bersatu, kota itu dinamai Presiden Ho Chi Minh.

Sebuah sudut wilayah perkotaan Kota Ho Chi Minh dengan infrastruktur lalu lintas modern masuk dalam peringkat 100 kota layak huni teratas - Foto: QUANG DINH

Pada bulan Oktober 2025, Komite Partai Kota Ho Chi Minh juga memasuki Kongres bersejarah - Kongres ke-1, ketika negara baru saja menata kembali wilayahnya, kotanya telah membuka ruang, dan posisinya telah ditingkatkan.

Pada kongres bersejarah ini, Komite Partai bertekad untuk membawa "Kota Ho Chi Minh menuju pembangunan berkelanjutan, mencapai standar regional dan dunia , terus meningkatkan kualitas hidup dan kebahagiaan rakyat".

Tuoi Tre akan berdialog dengan para ahli, mengidentifikasi dan memberi saran tentang peran historis Kota Ho Chi Minh ini.

Untuk memulai seri ini, Tuoi Tre berbicara dengan Associate Professor Dr. Tran Hoang Ngan, delegasi Majelis Nasional Kota Ho Chi Minh, anggota Dewan Penasihat Kebijakan Keuangan dan Moneter Nasional, tentang pasang surut Kota Ho Chi Minh dalam 5 tahun terakhir dan aspirasi kota untuk bangkit di era baru.

Menurut Bapak Ngan, Kota Ho Chi Minh telah melalui periode 2020-2025 yang penuh gejolak, menghadapi banyak kesulitan yang belum pernah terjadi sebelumnya, tetapi tetap tangguh mengatasinya dan menemukan arah baru untuk periode pembangunan mendatang.

Menuju 100 kota paling layak huni

Tuan Tran Hoang Ngan - Foto: H.Hanh

* Tuan, setelah bergabung dengan Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau , apa keuntungan Kota Ho Chi Minh untuk membuat terobosan?

Kota Ho Chi Minh kini menjadi megakota berpenduduk 14 juta jiwa, kawasan ekonomi paling dinamis di negara ini. Dengan sumber daya manusia yang melimpah, lokasi geografis yang strategis, serta ekosistem industri dan jasa yang beragam, Kota Ho Chi Minh telah mengidentifikasi 5 pilar pembangunan untuk tahap baru ini.

Pilar pertama adalah industri dan teknologi tinggi, faktor penentu untuk meningkatkan produktivitas dan nilai tambah, dengan kontribusi yang diharapkan sekitar 35-36% terhadap PDRB. Kekuatan pilar ini terletak pada kawasan Binh Duong lama, bersama dengan resonansi Taman Teknologi Tinggi Kota Ho Chi Minh, Taman Perangkat Lunak Quang Trung, dan industri energi minyak dan gas di Vung Tau. Kota ini membutuhkan strategi konektivitas dan penerapan teknologi untuk mengurangi ketergantungan pada tenaga kerja murah.

Yang kedua adalah logistik, yang menyumbang 10-15% dari PDB. Kota Ho Chi Minh perlu mengembangkan klaster pelabuhan laut dalam Thi Vai-Cai Mep dan pelabuhan Can Gio menjadi pusat maritim utama dunia, yang terhubung dengan jalur pesisir yang menghubungkan Can Gio-Ba Ria-Vung Tau dan zona perdagangan bebas Cai Mep Ha. Jika zona perdagangan bebas terbentuk di Can Gio, dikombinasikan dengan bursa komoditas di Pusat Keuangan Internasional, Kota Ho Chi Minh akan menjadi pusat perdagangan global.

Pilar ketiga adalah perdagangan dan jasa—terutama layanan kesehatan, pendidikan, sains dan teknologi, serta komunikasi—yang menyumbang sekitar 30% dari PDB. Ini merupakan kekuatan yang inheren, tetapi kualitas dan konten pengetahuannya perlu ditingkatkan.

Keempat, budaya dan pariwisata. Kota Ho Chi Minh semakin mengukuhkan posisinya di industri budaya dengan pertunjukan-pertunjukan besar, festival film, acara seni nasional, dan destinasi wisata bersejarah seperti Cu Chi dan Con Dao. Bidang ini memiliki pengaruh yang kuat dan kurang terpengaruh oleh krisis ekonomi.

Terakhir, pilar kelima adalah keuangan dan perbankan. Setelah 25 tahun pembangunan, Kota Ho Chi Minh telah menjadi pusat keuangan negara, menampung sebagian besar bank, perusahaan sekuritas, dana investasi, dan organisasi keuangan internasional. Sektor ini menyumbang hampir 10% PDB, menarik sekitar 45 miliar dolar AS modal asing dan lebih dari 100 miliar dolar AS investasi langsung. Dalam waktu dekat, Pusat Keuangan Internasional Kota Ho Chi Minh akan beroperasi, yang akan menjadi pendorong besar.

* Kota Ho Chi Minh bertekad untuk masuk dalam 100 kota paling cepat berkembang, modern, dan layak huni pada tahun 2030. Jadi, di manakah posisi kota ini sekarang di peta global?

Menurut Laporan Kota Global Kearney 2024, Kota Ho Chi Minh berada di peringkat 102 dari 156 kota dunia; dan menurut Oxford Economics, kota ini akan berada di peringkat 286 dari 1.000 pada tahun 2025. Dalam hal kelayakan huni, Indeks Kelayakan Hidup Global 2024 menempatkan Kota Ho Chi Minh di peringkat 133 dari 173. Khususnya, dalam peringkat pusat keuangan global 2024, Kota Ho Chi Minh naik tiga peringkat ke peringkat 98 dari 119, melampaui Bangkok.

Angka-angka ini menunjukkan bahwa Kota Ho Chi Minh semakin mendekati kelompok 100 kota terkemuka. Dokumen Kongres Partai Kota Ho Chi Minh ke-1 dengan jelas mengidentifikasi 10 arah tindakan utama untuk mewujudkan aspirasi tersebut.

Kota ini akan terus berinovasi dalam model pertumbuhannya, dengan mempertimbangkan ilmu pengetahuan dan teknologi sebagai penggerak utama; merestrukturisasi ruang pengembangan menuju keberlanjutan, keselarasan antara perkotaan - industri - ekologi; mengembangkan budaya Vietnam secara komprehensif sebagai fondasi spiritual; membangun pusat pendidikan dan pelatihan yang besar, meningkatkan kualitas sumber daya manusia; meningkatkan kesehatan, umur panjang dan kualitas hidup masyarakat; pada saat yang sama menggunakan sumber daya secara efektif, melindungi lingkungan dan beradaptasi dengan perubahan iklim.

Bersamaan dengan itu, Kota Ho Chi Minh akan menjamin pertahanan dan keamanan nasional, memperkokoh kekuatan persatuan nasional, menyempurnakan aparatur organisasi dan terutama membangun dan meluruskan Partai yang bersih dan kuat - tim kader yang berani berpikir, berani berbuat, berani membuat terobosan dan berani bertanggung jawab terhadap kepentingan bersama.

Saya yakin bahwa dengan fondasi itu, Kota Ho Chi Minh akan mewujudkan aspirasinya untuk bangkit dan meneguhkan posisinya dalam 100 kota layak huni di dunia.

Megakota Ho Chi Minh City masuk dalam 100 kota layak huni teratas - Foto: QUANG DINH

400 proyek infrastruktur dan masalah sumber daya

* Terobosan apa yang akan membantu mewujudkan aspirasi itu dan menegaskan posisi kita di peta kota layak huni dunia, Tuan?

Ada tiga terobosan strategis: infrastruktur, kelembagaan, dan sumber daya manusia. Terkait infrastruktur sosial, Kota Ho Chi Minh perlu memanfaatkan kelebihan kantor pusat untuk membangun rumah sakit dan sekolah; berinvestasi di lebih banyak teater dan stadion berskala regional; serta mengembangkan energi bersih dari matahari dan angin laut.

Khususnya, infrastruktur transportasi harus dianggap sebagai urat nadi kehidupan. Kota Ho Chi Minh perlu mengembangkan sistem multimoda yang mencakup rute udara (menghubungkan Bandara Tan Son Nhat - Long Thanh, memperluas Bandara Con Dao), rute laut (menghubungkan pelabuhan-pelabuhan utama), jalur kereta api (10 rute perkotaan dan rute yang menghubungkan kawasan industri, pelabuhan, dan kawasan konsumen), serta jalan raya (menghubungkan pusat kota, kawasan, dan Dataran Tinggi Tengah).

Secara total, sekitar 400 proyek infrastruktur akan dilaksanakan pada periode berikutnya, setengahnya adalah proyek transportasi.

* Jumlah 400 proyek tersebut sangat besar. Apakah Kota Ho Chi Minh memiliki sumber daya yang cukup untuk melaksanakannya?

Pendapatan anggaran tahunan Kota Ho Chi Minh diperkirakan sekitar 900 miliar VND, tetapi setelah menyerahkan 600 miliar VND kepada Pemerintah Pusat dan pengeluaran rutin sebesar 100 miliar VND, kota ini hanya memiliki sisa 200 miliar VND untuk investasi pembangunan – terlalu kecil dibandingkan dengan kebutuhan. Oleh karena itu, Kota Ho Chi Minh harus memobilisasi tambahan 800 miliar VND/tahun dari masyarakat melalui kemitraan publik-swasta (KPS), modal FDI, saluran penarikan modal dari Pusat Keuangan Internasional, Bursa Efek...

Untuk mencapai hal ini, institusi tersebut harus cukup kuat. Kota Ho Chi Minh mengusulkan untuk melengkapi Resolusi 98—yang disebut Resolusi 98++—untuk menghilangkan hambatan dan memungkinkan pembentukan zona perdagangan bebas, meningkatkan otonomi sumber daya manusia, dan mengatur aparatur yang sesuai dengan skala kawasan perkotaan khusus. Bersamaan dengan itu, juga diperlukan mekanisme untuk menarik dan mempertahankan sumber daya manusia berkualitas tinggi, terutama di sektor publik.

Kota Ho Chi Minh mengatasi masa pasang surut berkat dinamisme dan kreativitas.

Pekerja yang sedang membangun proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 melalui distrik Binh Chanh (lama) - Foto: CHAU TUAN

Profesor Madya Dr. Tran Hoang Ngan mengakui bahwa periode 2020-2025 merupakan periode yang sangat sulit. Sejak awal, Kota Ho Chi Minh harus memfokuskan seluruh upayanya untuk memerangi pandemi COVID-19—krisis kesehatan yang belum pernah terjadi sebelumnya—dan bersedia mengorbankan pertumbuhan ekonomi demi melindungi kesehatan masyarakat. Perekonomian Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, dan Ba ​​Ria - Vung Tau semuanya terdampak parah, dengan Kota Ho Chi Minh sendiri pernah mengalami pertumbuhan negatif sebesar 4%, sebuah angka yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Setelah pandemi, kota ini terus menghadapi banyak dampak eksternal seperti konflik geopolitik dan gangguan rantai pasokan, sementara secara internal harus menghadapi serangkaian masalah yang belum terselesaikan, terutama pekerjaan personal.

Namun, menurut Bapak Ngan: "Jika melihat gambaran keseluruhan, meskipun pertumbuhannya tidak memenuhi harapan, Kota Ho Chi Minh telah berhasil mencapai target dan tugas-tugasnya dengan cukup baik. PDB per kapita diperkirakan mencapai 8.700-8.800 dolar AS pada akhir tahun 2025, 1,7 kali lebih tinggi dari rata-rata nasional. Ini merupakan upaya yang luar biasa di tengah banyaknya kesulitan yang dihadapi."

Menurut Bapak Ngan, di masa-masa sulit inilah Kota Ho Chi Minh menunjukkan kegigihannya. Kota ini berfokus pada pemulihan pascapandemi sekaligus berupaya semaksimal mungkin untuk mengatasi "hambatan" kelembagaan guna menemukan jalur pembangunan jangka panjang.

Ringkasan Resolusi 16 dan saran Komite Sentral untuk menerbitkan Resolusi 31 tentang pengembangan Kota Ho Chi Minh merupakan tonggak penting. Melalui resolusi ini, Kota Ho Chi Minh mengusulkan agar Majelis Nasional mengesahkan Resolusi 98 tentang uji coba mekanisme dan kebijakan khusus, sebuah "kunci" untuk membuka ruang pengembangan baru dengan 44 mekanisme dan kebijakan khusus.

Berkat hal tersebut, banyak proyek yang sempat "ditunda" kini kembali berjalan, terutama di Distrik 7 dan Nha Be. Setelah penantian panjang, Metro Jalur 1 juga telah beroperasi, memberikan rasa percaya diri bagi masyarakat dan menciptakan efek limpahan ke proyek-proyek lain seperti Jalan Lingkar 3 dan Jalan Lingkar 4.

Pada saat yang sama, Pemerintah Pusat terus mengeluarkan Resolusi 188 tentang pengembangan jaringan kereta api perkotaan untuk Kota Ho Chi Minh dan Hanoi - langkah strategis untuk membentuk kawasan perkotaan modern.

**************

>> Berikutnya: Satu kongres, tiga wilayah dan visi pembangunan

Kembali ke topik

THAO LE - TIEN LONG

Sumber: https://tuoitre.vn/dai-hoi-lich-su-dinh-vi-tam-voc-tp-hcm-ky-1-dinh-vi-tp-hcm-trong-top-100-thanh-pho-dang-song-20251012075422482.htm