Hadir di lokasi konstruksi proyek komponen 2 dari Komune Ma Noi hingga persimpangan Ta Nang, Distrik Duc Trong (Provinsi Lam Dong ), kami mencatat bahwa kontraktor sedang melakukan konstruksi mendesak. Banyak bagian telah diaspal, sistem drainase, dan lereng di sepanjang rute sedang diperkuat. Di rute tersebut, terdapat dua jembatan dengan konstruksi struktur atas yang telah selesai dan aspalnya telah lengkap. Setelah disetujui oleh otoritas yang berwenang untuk alih fungsi lahan hutan, kontraktor telah memulai pekerjaan untuk segera menghubungkan seluruh rute.
Bapak Tran Trach, Komandan Paket No. 22 Perusahaan Saham Gabungan Phuc Thanh An, mengatakan bahwa unit tersebut telah menyelesaikan pembangunan pondasi jalan dan pengaspalan sepanjang lebih dari 4 km. Sejak awal tahun 2024, unit tersebut telah berfokus pada mesin dan peralatan untuk mempercepat pembangunan ruas jalan dan jembatan di jalur utama. Saat ini, progres paket telah mencapai hampir 90% dari output, dan kontraktor sedang berupaya menyelesaikan kedua jembatan tersebut pada bulan April. Setelah serah terima area yang tersisa, unit konstruksi berupaya menyelesaikan paket lebih cepat dari jadwal.
Jalan Lingkar Utara yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 dengan jalan pesisir sedang dibangun secara mendesak oleh kontraktor. Foto: Anh Tuan
Menurut dewan manajemen proyek, proyek jalan antarwilayah Tan Son ( Ninh Thuan ) - Duc Trong (Lam Dong) mencakup 2 proyek komponen dengan panjang lebih dari 40 km, dengan total investasi lebih dari 1.000 miliar VND, dan akan dilaksanakan pada awal tahun 2023. Hingga saat ini, bagian sepanjang 22 km (proyek komponen 1) telah dibuka untuk lalu lintas yang menghubungkan ke provinsi Lam Dong, 18 km sisanya (proyek komponen 2) dari jalan antarwilayah Tan Son - Duc Trong setelah "kemacetan" dalam hal prosedur konversi lahan dan hutan dihilangkan, dewan manajemen proyek telah mengarahkan kontraktor untuk mempercepat konstruksi, yang bertujuan untuk membuka seluruh proyek pada kuartal pertama tahun 2025.
Di jalur lingkar utara yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 dengan jalan pesisir, yang panjangnya lebih dari 10 km, kontraktor juga sedang membangun dengan mendesak untuk berusaha membuka rute tersebut pada akhir tahun 2024. Saat ini, lokasi konstruksi ramai dengan kendaraan yang membawa material. Untuk bagian jalan pesisir melalui Dam Nai, komune Nhon Hai (Ninh Hai), kontraktor telah membangun 2 km aspal. Bagian melalui komune Tri Hai dan Phuong Hai (Ninh Hai), banyak lokasi masih terjebak dengan infrastruktur saluran listrik, sehingga pelaksanaan konstruksi masih menghadapi kesulitan. Insinyur Ha Huy Hoanh, Komandan Konstruksi Paket 23 (di bawah Perusahaan Lien Minh) mengatakan bahwa kontraktor saat ini sedang membangun dasar jalan dan memadatkan lapisan batu K95. Setelah menerima lokasi, unit konstruksi dengan cepat mengumpulkan peralatan dan mesin untuk mempercepat kemajuan. Dalam waktu dekat, setelah menyelesaikan relokasi jaringan listrik dan air di persimpangan Jalan Raya Nasional 1 - Kien Kien (Thuan Bac), kontraktor akan segera menyelesaikan pondasi dan pondasi jalan sebelum musim hujan, sekaligus membangun seluruh jalur. Pengaspalan jalur utama diupayakan pada akhir tahun 2024 untuk menyelesaikan paket kontrak. Menurut dewan manajemen proyek, jalur lingkar utara yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 (ruas dekat peninggalan Ba Thap, distrik Thuan Bac) menghubungkan distrik Ninh Hai dan Thuan Bac, dengan panjang sekitar 10,2 km, dan total investasi lebih dari 487 miliar VND. Hingga saat ini, dewan manajemen proyek berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan sektor kelistrikan untuk fokus pada relokasi jaringan listrik dan infrastruktur teknis dalam 6 km terakhir jalur di distrik Ninh Hai.
Pembangunan jalan dari Kecamatan Ma Noi hingga persimpangan Ta Nang, Kecamatan Duc Trong (Provinsi Lam Dong). Foto: PN
Bapak Pham Minh Tan, Direktur Dewan Manajemen Proyek, mengatakan: Saat ini, unit tersebut sedang melaksanakan 4 proyek termasuk: Jalan yang menghubungkan kota Tan Son ke persimpangan Ta Nang; jalan yang menghubungkan jalan tol Utara - Selatan dengan Jalan Raya Nasional 1 dan pelabuhan umum Ca Na; jalan Van Lam - Son Hai dan jalan dari lintasan Khanh Nhon ke Jalan Raya Nasional 1. Untuk mengatasi kesulitan dan mempercepat kemajuan proyek, Dewan Manajemen Proyek berkoordinasi erat dengan sektor dan daerah untuk fokus pada pengarahan pelaksanaan item sesuai dengan prosedur teknis yang terkait dengan memastikan keselamatan kerja untuk menyelesaikan sesuai jadwal. Di sisi lain, untuk secara efektif mencairkan modal investasi publik, Dewan Manajemen Proyek telah bekerja dengan kontraktor untuk meneliti, mengusulkan langkah-langkah, dan mengatur konstruksi dengan tepat dan khusus untuk setiap proyek untuk memastikan persyaratan kualitas dan kemajuan. Selain itu, unit tersebut juga mengatur sesi kerja dan pertemuan untuk mendengarkan dan segera menghilangkan kesulitan dan hambatan. Secara khusus, melampirkan pekerjaan ke tanggung jawab khusus untuk setiap individu; Selama pelaksanaan proyek, tinjau dan segera alihkan modal dari proyek dengan tingkat pencairan rendah ke proyek dengan potensi penyelesaian dan pencairan tinggi serta kebutuhan modal besar. Selain itu, berkoordinasilah secara erat dengan kontraktor, periksa secara berkala, dan pastikan unit konstruksi berfokus pada sumber daya manusia dan material konstruksi untuk memastikan kemajuan yang telah ditetapkan. Perkuat manajemen dan pantau kualitas serta volume konstruksi secara ketat, serta patuhi desain. Khusus untuk proyek yang memiliki rencana alokasi modal, fokuslah pada penyelesaian dokumen dan prosedur terkait agar dapat diimplementasikan sesegera mungkin.
Menurut Departemen Perhubungan, provinsi ini akan terus mengembangkan jalur lingkar Tenggara untuk menghubungkannya dengan jalur lingkar Utara provinsi. Setelah selesai, rute-rute ini akan meningkatkan konektivitas, menciptakan jaringan lalu lintas yang lengkap, dan memastikan jarak yang lebih pendek untuk mengangkut barang dan area bahan baku ke kawasan industri di provinsi ini. Proyek-proyek lalu lintas ini tidak hanya memenuhi kebutuhan perjalanan dan transportasi barang masyarakat, tetapi juga menghasilkan pendapatan dari dana lahan di sepanjang rute, menarik investasi, dan menciptakan momentum bagi pembangunan ekonomi daerah-daerah di provinsi ini.
Tuan Tuan
Sumber
![[Foto] Jembatan Binh Trieu 1 telah selesai dibangun, ditinggikan 1,1 m, dan akan dibuka untuk lalu lintas pada akhir November.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Komentar (0)