Biarkan tekanan menjadi motivasi di kuartal terakhir tahun ini

Setelah 9 bulan Kota Ho Chi Minh menerapkan serangkaian solusi secara simultan dan drastis untuk menangani dan mengatasi hambatan pada setiap proyek spesifik, kemajuan implementasi dan pencairan modal investasi publik masih lambat, belum banyak kemajuan. Per 27 September, total modal rencana investasi publik kota untuk tahun 2024 baru tersalurkan sebesar VND 15.802 miliar, mencapai 19,9% dari modal yang dialokasikan (lebih dari VND 79.000 miliar).

Faktanya, poin-poin awal dalam Resolusi 98/2023/QH15 tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus untuk pengembangan Kota Ho Chi Minh telah ditindaklanjuti dengan cepat, serta pemanfaatan sejumlah undang-undang baru yang telah berlaku seperti Undang-Undang Pertanahan, Undang-Undang Lelang, dll. Namun, sejak saat itu, sinkronisasi dengan perkembangan arahan implementasi dari otoritas yang berwenang (kementerian pusat dan cabang) menemui... kendala. Penyesuaian terkait perubahan undang-undang tersebut, prosedur penyesuaian perencanaan, kompensasi pembebasan lahan, dll., semuanya merupakan kendala yang membuat upaya lokal untuk menghilangkan hambatan... mustahil!

Sungguh memilukan melihat titik terang yang langka di kuartal ketiga ini adalah persetujuan cepat Pemerintah untuk memperpanjang proyek Mercedes-Benz Vietnam di lahan di distrik Go Vap selama 5 tahun lagi. Bagaimana pengelolaan aset publik setelah kontrak sewa lahan berakhir telah membingungkan pihak berwenang, dan masalah ini telah diarahkan oleh Sekretaris Jenderal dan Presiden To Lam saat bekerja sama dengan pemerintah kota untuk segera diselesaikan. Apakah ini preseden positif bagi kita untuk terlibat lebih tegas, untuk menghilangkan hambatan—yang karenanya, tidak hanya pada setiap proyek dan mitra tertentu, tetapi juga seluruh arus ekonomi terhambat, termasuk pencairan investasi publik?

Sementara itu, konsumsi domestik dan sektor ekspor-impor mencatat peningkatan lebih dari 10% (impor saja hanya meningkat 6,4% selama periode yang sama). Situasi pasar barang di kawasan ini tetap stabil dan lancar. Dalam prospek ekspor yang cerah, kabar baiknya adalah banyak perusahaan tekstil dan garmen menerima pesanan yang cukup hingga kuartal ketiga dan akhir tahun 2024, yang berdampak positif pada ketersediaan lapangan kerja dan tenaga kerja.

Untuk mengubah tekanan kuartal terakhir tahun ini menjadi kekuatan pendorong bagi pencapaian target pertumbuhan tahunan, perlu difokuskan secara intensif pada kelompok solusi berikut: Reformasi proses perizinan yang kuat di bidang-bidang utama, misalnya, peraturan pemberian izin mendirikan bangunan yang berlaku hingga 3 tahun saat ini menyebabkan banyak kesulitan bagi pelaku bisnis dan masyarakat. Sekali lagi, kota perlu mempercepat dan menyelesaikan reformasi administrasi di semua bidang; perlu menyelenggarakan pertemuan rutin untuk setiap proyek dan topik-topik utama guna bekerja sama dengan departemen dan investor terkait guna menghilangkan hambatan dalam regulasi, proses, dan prosedur.

Pemerintah kota juga perlu mempertimbangkan peran dunia usaha melalui program-program khusus untuk mendorong investasi infrastruktur Jalan Lingkar 2 dan Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh; membangun jembatan dan jalan yang menghubungkan kota dengan provinsi dan kota tetangga sebagai solusi penyelamatan perekonomian. Pada saat yang sama, pemerintah kota harus segera mengusulkan rencana lalu lintas yang menghubungkan Bandara Long Thanh - Bandara Dong Nai untuk menciptakan momentum bagi industri pariwisata serta menciptakan landasan bagi peralihan bea cukai, tarif, impor barang, logistik, dll. ketika proyek ini mulai beroperasi.

Segera atasi masalah kemacetan lalu lintas di bandara, stasiun metro, dan pintu-pintu masuk kota agar kuartal terakhir tahun ini—yang juga merupakan "musim emas"—dapat merangsang arus barang, perayaan hari raya, konsumsi, dan kegiatan promosi perdagangan, dengan tujuan untuk melakukan investasi ulang dan membangun sejumlah perusahaan besar yang berperan penting dalam menggerakkan perekonomian tahun depan.

NGUYEN QUAN CAT

Sumber: https://www.sggp.org.vn/de-ap-luc-thanh-dong-luc-o-quy-cuoi-nam-post761637.html