Usulan 10.000 miliar untuk membangun jembatan Binh Trieu baru dan memperluas 2 jalan

Pada sore hari tanggal 11 Juli, informasi dari Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa menurut perencanaan pengembangan jaringan transportasi Kota Ho Chi Minh dengan visi setelah tahun 2020 yang disetujui oleh Perdana Menteri dan proyek perencanaan umum untuk pembangunan distrik Binh Thanh, jalan Xo Viet Nghe Tinh (bagian dari persimpangan Hanh Xanh hingga jembatan Binh Trieu) direncanakan memiliki lebar penampang 30-40m (saat ini hanya selebar 20m).

Jalan Dinh Bo Linh (dari Jembatan Binh Trieu hingga Jalan Dien Bien Phu) direncanakan memiliki lebar penampang 25 m (saat ini lebarnya sekitar 21 m).

Kemacetan lalu lintas parah kerap terjadi di kawasan Jalan Dinh Bo Linh dan Xo Viet Nghe Tinh. Foto: AX

Dengan kepadatan penduduk yang tinggi di area tersebut dan permintaan lalu lintas yang tinggi, kedua rute ini sering kali kelebihan muatan dan macet, terutama pada jam-jam sibuk.

Menurut Departemen Perhubungan, Jalan Xo Viet Nghe Tinh dan Jalan Dinh Bo Linh merupakan jalan utama perkotaan yang terhubung langsung dengan Jalan Raya Nasional 13; merupakan poros gerbang yang menghubungkan berbagai wilayah (yang terhubung langsung dengan jalan lingkar, jalan raya nasional, dan jalan tol). Pada tahun 2025, Jalan Raya Nasional 13 akan diperluas menjadi 60 m untuk terhubung dengan Binh Duong .

Menghadapi situasi tersebut, Dinas Perhubungan mengusulkan agar Panitia Rakyat Kota memasukkan kedua rute tersebut ke dalam rencana investasi pengembangan proyek dan pekerjaan transportasi utama, dengan memprioritaskan pelaksanaan pada periode 2024-2030 sebagai dasar pelaksanaan.

Kementerian Perhubungan mengusulkan pembangunan jembatan Binh Trieu baru dengan 6 lajur, termasuk 2 unit, yang masing-masing memiliki lebar 11,5 m dan panjang 560 m. Foto: AX

Yaitu, peningkatan dan perluasan jalan Xo Viet Nghe Tinh (ruas jalan dari simpang Hang Xanh sampai jembatan Binh Trieu 1) dengan panjang 2,0 km, lebar 30-40 m dan pembangunan simpang Tugu Martir sesuai rencana bundaran yang dipadukan dengan jalan bawah tanah.

Untuk Jalan Dinh Bo Linh (Jembatan Binh Trieu menuju Jalan Dien Bien Phu), jembatan akan ditingkatkan dan diperluas menjadi 2 km dan lebar 25 m. Rencana ini juga mengusulkan pembangunan Jembatan Binh Trieu baru dengan 6 lajur, termasuk 2 unit, yang masing-masing memiliki lebar 11,5 m dan panjang 560 m.

Periode pelaksanaan 2024-2030 (periode persiapan investasi 2024-2025). Total investasi untuk kedua proyek di atas sekitar 10.000 miliar VND, yang bersumber dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara.

Jembatan Binh Trieu sebelumnya memiliki jembatan tua, yang setelah lama digunakan menjadi kelebihan beban, sehingga kota harus membangun jembatan baru secara paralel, yang selesai pada tahun 2003. Menghadapi tekanan lalu lintas yang semakin meningkat, sektor transportasi kota mengusulkan pembangunan Jembatan Binh Trieu yang baru.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-10000-ty-xay-moi-cau-binh-trieu-va-mo-rong-2-tuyen-duong-192240711185100975.htm