Usulan penggabungan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 menjadi satu proyek besar

[iklan_1]

Jalan Lingkar Timur 4 sepanjang 200 km yang melintasi 5 provinsi dan kota diusulkan untuk digabung menjadi 1-2 proyek besar dengan kontrak BOT, agar terjadi sinkronisasi dan mudah menarik investasi daripada dipecah menjadi banyak proyek kecil.

Rencana di atas baru saja diusulkan oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh kepada Kementerian Transportasi dan daerah terkait pada sesi kerja baru-baru ini mengenai proyek-proyek utama di Selatan.

Sabuk 4 adalah Direncanakan sejak tahun 2011, dengan total investasi lebih dari 105.000 miliar VND. Saat ini, Pemerintah telah menugaskan pemerintah daerah sebagai otoritas yang berwenang untuk melaksanakan ruas jalan yang melintasi wilayah tersebut dalam bentuk kerja sama pemerintah-swasta (KPBU). Di antaranya, ruas yang melintasi Long An sepanjang lebih dari 78 km, Binh Duong 47,5 km, Dong Nai 45,6 km, Ba Ria - Vung Tau 18,1 km, dan Kota Ho Chi Minh sekitar 17,3 km.

Menurut Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, Jalan Lingkar Utama 4 diperkirakan akan diinvestasikan melalui kontrak BOT (bangun-operasi-serah). Jika dibagi menjadi banyak proyek, akan sulit untuk diimplementasikan secara sinkron. Oleh karena itu, dimungkinkan untuk menggabungkan proyek-proyek tersebut menjadi 1-2 proyek dan menugaskan satu daerah untuk mengoordinasikannya.

Hal ini juga dikatakan dapat membantu menarik investasi, memfasilitasi operasional, dan mengumpulkan dana tol untuk memulihkan modal setelah proyek selesai. Dengan demikian, perkiraan biaya pembangunan jalur utama lebih dari 47.000 miliar VND, dengan partisipasi anggaran sekitar 50% (atau mungkin lebih tinggi), dan perkiraan investasi sekitar 25.000 miliar VND. Kompensasi dan pembebasan lahan dapat dibagi berdasarkan provinsi dan kota yang akan diimplementasikan.

Rute Jalan Lingkar 4. Grafik: Khanh Hoang — Rute Jalan Lingkar 4. Grafik: *Khanh Hoang*

Menurut para pemimpin Kota Ho Chi Minh, metode di atas serupa dengan proyek Jalan Lingkar 4 di Wilayah Ibu Kota. Proyek ini merupakan poros jalan sepanjang lebih dari 112 km yang melintasi Hanoi , Hung Yen, dan Bac Ninh. Rute utamanya merupakan proyek bersama yang dilaksanakan dalam bentuk BOT. Pembebasan lahan dan pembangunan jalan paralel dibagi menjadi beberapa proyek komponen yang dilaksanakan oleh pemerintah daerah.

Dr. Duong Nhu Hung, Kepala Fakultas Manajemen Industri, Universitas Teknologi Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa menggabungkan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 menjadi sebuah proyek besar akan memastikan sinkronisasi, kemajuan, menarik investor besar untuk berpartisipasi, dan menghilangkan unit-unit yang lemah. Namun, dibandingkan dengan Jalan Lingkar Hanoi 4, proyek di Selatan hampir dua kali lebih panjang, sehingga biaya investasinya sangat besar. Hal ini akan menjadi tantangan dalam menemukan investor berkapasitas tinggi dengan keuangan yang kuat. Oleh karena itu, beliau menambahkan, dimungkinkan untuk mengkaji pembagiannya menjadi dua proyek BOT agar implementasinya lebih mudah.

Rencananya, pada kuartal pertama tahun ini, laporan studi pra-kelayakan proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 akan rampung sebagai dasar pengajuan kepada Pemerintah dan Majelis Nasional untuk dipertimbangkan dan disetujui. Setelah investor terpilih, proyek ini diperkirakan akan mulai dibangun pada tahun 2025 dan selesai dalam 3 tahun. Setelah beroperasi, proyek ini akan membantu menciptakan jaringan transportasi terpadu yang menghubungkan jalan raya, jalan raya nasional, bandara, dan sebagainya, serta berkontribusi pada pembangunan ekonomi dan sosial di kawasan ini.

Wilayah Kota Ho Chi Minh direncanakan akan dikelilingi oleh tiga rute sabuk, yang akan membantu mengurangi kemacetan di pusat kota dan menghubungkan Zona Ekonomi Utama Selatan. Selain Rute Sabuk 4, Rute Sabuk 3 melintasi kota dan provinsi Binh Duong, Dong Nai, dan Long An, dengan panjang lebih dari 76 km, dan sedang diimplementasikan dengan rencana penyelesaian pada tahun 2026. Rute Sabuk 2 terletak sepenuhnya di dalam Kota Ho Chi Minh, dengan panjang sekitar 64 km, dan beberapa ruas sedang dipersiapkan untuk diinvestasikan dalam sistem tertutup.

Komentar (0)