Usulan pembangunan landasan pacu nomor 3 Bandara Long Thanh senilai lebih dari 3.300 miliar VND

TPO - Pada sore hari tanggal 12 November, atas nama Perdana Menteri, Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang menyampaikan laporan kepada Majelis Nasional tentang penyesuaian kebijakan investasi proyek Bandara Internasional Long Thanh.

TPO - Pada sore hari tanggal 12 November, atas nama Perdana Menteri , Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang menyampaikan kepada Majelis Nasional sebuah laporan tentang penyesuaian kebijakan investasi proyek Bandara Internasional Long Thanh.

Tidak melebihi tingkat investasi proyek

Menteri Perhubungan mengatakan bahwa menurut Resolusi 94, proyek bandara Long Thanh memiliki skala 100 juta penumpang/tahun, dan peta jalan pelaksanaannya dibagi menjadi 3 tahap.

Pada saat menyetujui kebijakan investasi proyek, karena kesulitan dalam menentukan sumber modal untuk investasi, Majelis Nasional memutuskan bahwa tahap 1 proyek hanya akan berinvestasi di "landasan pacu nomor 1" di wilayah utara.

Namun, pada saat pelaksanaan proyek tahap 1, Pemerintah menyadari bahwa pembangunan segera landasan pacu nomor 3, 400 m di utara landasan pacu nomor 1 yang diinvestasikan, tepat di tahap 1, akan membawa banyak manfaat.

Menurut Tn. Thang, jika landasan pacu 1 bandara Long Thanh bermasalah, bandara Tan Son Nhat harus berbagi landasan pacu, yang akan menyebabkan kelebihan muatan, pesawat harus menunggu di udara, sehingga meningkatkan biaya dan berdampak pada lingkungan.

Oleh karena itu, pembangunan landasan pacu 3 segera akan memenuhi kebutuhan pemanfaatan fase 1 bandara Long Thanh apabila landasan pacu 1 mengalami kecelakaan, tanpa harus berpindah ke bandara Tan Son Nhat.

"Saat ini, landasan pacu 3 telah diratakan sesuai elevasi desain. Biaya investasi penyelesaiannya rendah, hanya sekitar 3.300 miliar VND, tidak melebihi nilai investasi proyek komponen 3 yang sebesar 99.019 miliar VND, tetapi tetap berkontribusi pada peningkatan kapasitas dan efisiensi operasional bandara," ujar Menteri Perhubungan.

Terkait dengan progres pembangunan landasan pacu 3, Pangdam mengatakan, pembangunan tersebut akan rampung pada akhir tahun 2026, atau berlangsung selama 24 bulan sejak disetujui DPR.

Perjelas penyebab dan tanggung jawab

Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang mengatakan bahwa sejauh ini, tahap pertama proyek telah menentukan metode penyelenggaraan pelaksanaan investasi, bentuk investasi, dan manajemen eksploitasi. Oleh karena itu, Pemerintah mengusulkan agar Majelis Nasional mengizinkan organisasi tersebut untuk menyetujui laporan studi kelayakan guna menyesuaikan tahap pertama proyek tanpa harus melapor kepada Majelis Nasional untuk mendapatkan persetujuan.

Pemerintah juga mengusulkan agar Majelis Nasional mempertimbangkan penyesuaian skala dan waktu pelaksanaan tahap 1 ke arah: Investasi dalam pembangunan 2 landasan pacu di Utara dan 1 terminal penumpang berikut barang-barang pembantu yang sinkron dengan kapasitas 25 juta penumpang/tahun, 1,2 juta ton kargo/tahun; selesai dan mulai beroperasi paling lambat akhir tahun 2026.

Saat menyampaikan laporan tinjauan, Ketua Komite Ekonomi Vu Hong Thanh mengatakan bahwa permintaan Pemerintah kepada Majelis Nasional untuk menyesuaikan kebijakan investasi proyek merupakan kewenangan Majelis Nasional.

Terkait dengan perlunya, Komite Ekonomi menyetujui perlunya dan isi penyesuaian kebijakan investasi proyek dengan alasan-alasan yang tercantum dalam pengajuan Pemerintah.

Namun, terkait usulan penundaan pelaksanaan tahap 1 hingga 31 Desember 2026, menurut Bapak Thanh, selain adanya kesepakatan, juga terdapat pendapat yang mengusulkan untuk memperjelas sebab-sebab subjektif yang menyebabkan keterlambatan proyek; memperjelas tanggung jawab dan pembelajaran bagi penyelenggaraan pelaksanaan proyek pada khususnya dan proyek-proyek nasional penting lainnya pada umumnya, guna memastikan penggunaan anggaran negara secara efektif.

Bapak Thanh juga menyampaikan bahwa beberapa pendapat menyarankan agar Pemerintah dan pemerintah daerah terus memperhatikan upaya mencari solusi guna menstabilkan kehidupan, perumahan, mata pencaharian, dan pekerjaan bagi masyarakat yang tanahnya diambil kembali dan masyarakat di daerah yang terkena dampak proyek.

Komite Ekonomi menyetujui usulan Pemerintah untuk diajukan kepada Majelis Nasional guna dipertimbangkan dan disetujui mengenai isi penyesuaian kebijakan investasi proyek dalam Resolusi Bersama Sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15.

Luan Dung

Sumber: https://tienphong.vn/de-xuat-hon-3300-ty-dong-lam-duong-bang-so-3-san-bay-long-thanh-post1690928.tpo