Mengingat bensin dan AC merupakan barang kebutuhan pokok, sejumlah anggota DPR mengusulkan agar barang-barang tersebut tidak dikenakan Pajak Konsumsi Khusus.
Pada pagi hari tanggal 26 Maret, para anggota DPR yang bekerja penuh waktu membahas rancangan Undang-Undang Pajak Konsumsi Khusus (yang telah diamandemen).
Mengingat bensin dan AC merupakan barang kebutuhan pokok, maka beberapa delegasi mengusulkan agar barang-barang tersebut tidak dikenakan Pajak Konsumsi Khusus.
Memberikan pendapatnya pada diskusi tersebut, delegasi Hoang Van Cuong ( Hanoi ) mengatakan bahwa tujuan penerapan pajak konsumsi khusus adalah untuk mengubah perilaku konsumen, membatasi kondisi konsumsi untuk produk yang berbahaya bagi kesehatan, berdampak negatif pada masyarakat dan mengubah perilaku tersebut menjadi produk konsumen alternatif yang lebih bermanfaat.
Pajak Konsumsi Khusus juga menetapkan target pengumpulan anggaran "tetapi pengumpulan anggaran bukanlah target utama, target utamanya adalah perilaku." Oleh karena itu, delegasi berpendapat bahwa dalam rancangan Undang-Undang Pajak Konsumsi Khusus ini (yang telah diubah), masih terdapat hal-hal yang perlu didefinisikan secara jelas, dan perlu dipertimbangkan apakah target dan perilaku tersebut sudah tepat "atau masih berhenti pada target pengumpulan anggaran."
Mengutip fakta bahwa rancangan Undang-Undang ini masih memasukkan AC dalam subjek pertimbangan dan penelitian untuk opsi "pembatasan cakupan", yang berarti AC masih dikenakan pajak, delegasi Hoang Van Cuong menyatakan pendapatnya: Saat ini, AC merupakan produk konsumen yang sangat penting, tidak ada penggantinya, dan berapa pun tarif pajak dinaikkan, AC tetap harus digunakan, dan jika subjek tertentu dibatasi, perilaku tidak akan berubah.
"Saya pikir perlu untuk menghapus AC dari daftar subjek yang dikenakan Pajak Konsumsi Khusus," tegas delegasi Hoang Van Cuong.
Senada dengan pandangan mengenai subjek pajak, delegasi Nguyen Truong Giang (Dak Nong) juga mengatakan bahwa pajak harus dikenakan sesuai dengan sifat Pajak Konsumsi Khusus.
Bensin juga merupakan komoditas penting dan penggunaannya tidak dapat dibatasi. Lebih penting lagi, bensin dikenakan Pajak Konsumsi Khusus dan Pajak Perlindungan Lingkungan. Jika kami menentukan bahwa penggunaan bensin berdampak buruk pada lingkungan, kami dapat menaikkan pajak perlindungan lingkungan, tetapi tidak Pajak Konsumsi Khusus.
Delegasi Nguyen Truong Giang juga sepakat bahwa pajak konsumsi khusus tidak boleh dikenakan pada AC. Hal ini karena AC merupakan barang penting dan diterapkan dengan teknologi hemat listrik.
"Seharusnya tidak ada pajak konsumsi khusus untuk bensin dan AC dengan 90.000 BTU atau kurang," kata delegasi tersebut.
Pada konferensi tersebut, seorang delegasi menyampaikan bahwa melalui konsultasi dengan perusahaan-perusahaan produksi dan perdagangan alkohol mengenai rancangan Undang-Undang Pajak Konsumsi Khusus (yang telah diamandemen), pada dasarnya perusahaan-perusahaan setuju untuk menaikkan pajak konsumsi khusus atas produk-produk alkohol, namun persoalan seberapa besar kenaikannya, peta jalannya dan bagaimana cara penerapannya, perlu dievaluasi secara cermat dan ilmiah, terutama dalam konteks bahwa perusahaan-perusahaan produksi dan perdagangan minuman baru-baru ini terkena dampak negatif dari pandemi COVID-19 serta dampak-dampak dan pengaruh-pengaruh lain yang tidak diinginkan yang telah mengurangi hasil produksi dan pendapatan.
Situasi bisnis minuman saat ini sangat sulit, membutuhkan bantuan dan dukungan untuk pulih, tumbuh, bertahan, dan berkembang. Kali ini, kenaikan Pajak Konsumsi Khusus perlu dipertimbangkan dengan cermat.
Sebelumnya, melaporkan beberapa isi pokok dalam menjelaskan, menerima dan merevisi rancangan tersebut, Komite Tetap Komite Ekonomi dan Keuangan mengatakan ada usulan penambahan objek non kena pajak seperti bensin dan pendingin ruangan karena merupakan barang kebutuhan pokok.
Sementara itu, di Vietnam, bensin telah dikenakan pajak konsumsi khusus sejak tahun 1995. Untuk mendorong penggunaan biofuel, Undang-Undang Pajak Konsumsi Khusus telah menetapkan tarif pajak preferensial sebesar 8% untuk bensin E5 dan 7% untuk E10 (lebih rendah dari tarif pajak 10% yang diterapkan untuk bensin mineral).
Ketentuan ini sejalan dengan tujuan Pajak Konsumsi Khusus, yaitu mengatur konsumsi barang-barang yang perlu digunakan secara ekonomis dan sesuai dengan praktik internasional. Selain itu, dalam konteks pencemaran lingkungan dan perubahan iklim yang menjadi isu global, komitmen Pemerintah Vietnam pada Konferensi COP26 untuk mencapai emisi bersih "0" pada tahun 2050, beserta solusi lainnya, adalah penerapan Pajak Konsumsi Khusus untuk bensin (termasuk bensin E5 dan E10) sebagaimana adanya saat ini, yang berkontribusi pada pengurangan emisi dan mengarahkan konsumsi yang ekonomis.
Oleh karena itu, lembaga penerima dan penjelas meminta agar rancangan undang-undang ini tetap dipertahankan. Terkait pendingin ruangan (AC), Komite Tetap Komite Ekonomi dan Keuangan menyatakan bahwa pemungutan Pajak Konsumsi Khusus untuk AC dengan kapasitas 90.000 BTU atau kurang sedang diterapkan secara konsisten untuk meningkatkan kesadaran akan pembatasan konsumsi serta mengarahkan konsumsi untuk menghemat listrik dan melindungi lingkungan.
Pada konferensi tersebut juga, untuk memperjelas pendapat tersebut, Wakil Menteri Keuangan Cao Anh Tuan mengatakan bahwa pengenaan pajak konsumsi khusus bertujuan untuk mengatur perilaku konsumen.
Pendingin udara sebelumnya dianggap sebagai barang mewah yang seharusnya dikenakan pajak konsumsi khusus untuk mengatur dan menyesuaikan perilaku konsumen. Namun, karena kini AC telah menjadi barang umum, keluarga perlu mempertimbangkan pendapat mereka. Komite Perancang akan bekerja sama dengan instansi terkait untuk meninjau dan menyusun rencana regulasi yang sesuai.
Mengenai bensin, Wakil Menteri Cao Anh Tuan mengatakan bahwa pajak ini telah diterapkan sejak lama dan banyak negara juga mengenakan Pajak Konsumsi Khusus (dipungut berdasarkan persentase) dan Pajak Perlindungan Lingkungan (dipungut sebagai pajak absolut).
Lebih jauh lagi, tarif pajak atas biofuel diusulkan untuk dipungut pada tarif yang lebih rendah untuk mendorong penggunaan jenis bensin ini.
Sumber
Komentar (0)