Usulan untuk mendirikan area berlabuh untuk memindahkan penumpang melalui marina Nha Trang

Administrasi Maritim Vietnam baru saja memberikan pendapatnya tentang usulan untuk menyetujui kebijakan pembentukan area berlabuh bagi kapal penumpang dan kapal pesiar besar untuk memindahkan penumpang melalui pelabuhan taman marina internasional di Nha Trang.

Tidak ada dermaga untuk menerima kapal wisata hingga 225.000 GT.

Perusahaan Saham Gabungan Ana Marina Nha Trang baru saja mengusulkan kepada Kementerian Perhubungan untuk menyetujui kebijakan investasi guna membangun area berlabuh bagi kapal penumpang besar dan kapal pesiar.

Perusahaan Saham Gabungan Ana Marina Nha Trang mengusulkan lokasi berlabuh di Teluk Nha Trang, sekitar 2 km di utara pelabuhan International Marina Park (Foto ilustrasi).

Luas area pelabuhan sekitar 100 hektar, dengan 1 titik pelabuhan untuk kapal penumpang dan yacht berkapasitas hingga 225.000 GT dan 2 titik pelabuhan untuk kapal penumpang dan yacht berkapasitas hingga 85.000 GT. Progres pelaksanaan pada tahun 2024-2025.

Dalam Rencana Induk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050 yang disetujui oleh Perdana Menteri , kawasan pelabuhan Nha Trang milik pelabuhan laut Khanh Hoa memiliki cakupan perencanaan yang mencakup wilayah daratan dan perairan di Teluk Nha Trang; fungsinya mencakup terminal penumpang internasional dan marina, menjadi pusat pariwisata laut internasional (dikembangkan sesuai dengan kebutuhan dan memastikan promosi nilai Teluk Nha Trang); ukuran kapal untuk kapal penumpang hingga 225.000 GT dan kapal pesiar dan yacht.

Area berlabuh untuk pemindahan muatan, penghindaran dan perlindungan badai di Van Phong, Nha Trang, Cam Ranh, dan beberapa pulau di distrik pulau Truong Sa memiliki ukuran kapal yang sesuai dengan kondisi sebenarnya.

Dalam perencanaan rinci pelabuhan laut, pelabuhan udara, dermaga, pelampung, wilayah perairan, dan wilayah perairan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang diajukan oleh Kementerian Perhubungan kepada Perdana Menteri, kawasan pelabuhan Nha Trang direncanakan memiliki 3 pelabuhan (termasuk 5 dermaga) untuk memenuhi permintaan penanganan kargo sebesar 0,1-0,2 juta ton, dan penumpang sebesar 349,9 ribu hingga 392,9 ribu penumpang. Area pelabuhan, area transshipment, dan tempat perlindungan badai akan tersedia di Vành Phong, Nha Trang, Cam Ranh, dan beberapa pulau di distrik kepulauan Truong Sa.

Kementerian Perhubungan juga telah menyetujui kebijakan penambahan dermaga perencanaan yang terletak di Utara Pelabuhan Nha Trang untuk menerima kapal penumpang internasional hingga 225.000 GT.

Menurut Administrasi Maritim Vietnam, wilayah pelabuhan Nha Trang saat ini memiliki Pelabuhan Nha Trang, Pelabuhan Taman Marina Internasional, dan area jangkar A, area jangkar B di Teluk Nha Trang yang menerima kapal penumpang dan kapal pesiar.

Saat ini, di area Pelabuhan Nha Trang belum terdapat dermaga yang dapat menerima kapal penumpang wisata berkapasitas hingga 225.000 GT. Hanya Dermaga No. 3 Pelabuhan Nha Trang yang dapat menerima kapal penumpang berkapasitas hingga 60.870 GT atau kapal dengan panjang tidak lebih dari 240 m.

Sebelumnya, aktivitas penerimaan kapal penumpang internasional melalui area Pelabuhan Nha Trang dilakukan melalui kapal penumpang internasional yang datang langsung ke Dermaga No. 3 Pelabuhan Nha Trang atau kapal penumpang internasional yang berlabuh di area pelabuhan A dan area pelabuhan B Teluk Nha Trang. Kemudian, kapal tender (kapal transfer) kapal penumpang digunakan untuk mengangkut wisatawan dari area pelabuhan ke Pelabuhan Nha Trang (jarak dari area pelabuhan ke Pelabuhan Nha Trang sekitar 0,7 mil laut, setara dengan 1.300 m).

Apa kata Administrasi Maritim?

Harus dikatakan bahwa, setelah insiden dermaga No. 3 - Pelabuhan Nha Trang rusak pada bulan April 2024, operasi penerimaan kapal wisata internasional melalui laut di pelabuhan laut Khanh Hoa secara umum dan wilayah pelabuhan Nha Trang secara khusus mengalami kesulitan.

Administrasi Maritim Vietnam telah bekerja sama dengan Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa dan lembaga serta bisnis setempat untuk membahas solusi guna menghilangkan kesulitan dalam kegiatan pariwisata yang menerima wisatawan asing melalui laut.

Untuk mengatasi kendala penerimaan kapal wisata lewat laut, saat prasarana pelabuhan di Khanh Hoa belum memenuhi persyaratan, maka Pemerintah Maritim Vietnam sepakat untuk memperluas wilayah perairan pelabuhan Provinsi Khanh Hoa, wilayah Teluk Nha Trang ke arah Utara, serta membangun daerah penjemputan dan penurunan penumpang percontohan, daerah berlabuh di sebelah Utara Teluk Nha Trang, agar dapat segera menerima kapal wisata ke Nha Trang pada akhir tahun 2024 dan 2025 (sekitar 100 kapal wisata).

Terkait usulan Perusahaan Saham Gabungan Ana Marina Nha Trang, dibandingkan dengan perencanaan terkait, Administrasi Maritim Vietnam menilai bahwa lokasi yang diusulkan untuk membangun area berlabuh berada dalam lingkup penelitian untuk memperluas wilayah perairan pelabuhan di area dermaga Nha Trang dan tidak tumpang tindih dengan perencanaan pelabuhan di area dermaga Nha Trang dalam kurun waktu 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Daerah penjangkaran terletak pada wilayah laut dengan elevasi alamiah -9,8 m sampai dengan -12,3 m (sistem peta laut) sehingga dapat menampung kapal penumpang sampai dengan 225.000 GT dengan draft muatan penuh 9,3 m dan tidak memerlukan pengerukan.

Untuk menghilangkan kesulitan dalam kegiatan pariwisata yang menerima wisatawan asing melalui laut di pelabuhan laut Khanh Hoa, Administrasi Maritim Vietnam mendukung usulan Perusahaan Saham Gabungan Ana Marina Nha Trang.

Apabila Kementerian Perhubungan menyetujui kebijakan untuk mengadakan perjanjian tentang investasi pembangunan prasarana pelabuhan sementara, maka Badan Maritim Vietnam meminta kepada Kementerian Perhubungan untuk meminta PT. Ana Marina Nha Trang melakukan survei kedalaman wilayah laut guna menentukan secara akurat letak daerah berlabuh guna memastikan kecukupan sarana untuk berlabuh kapal penumpang dan tidak melakukan pengerukan, serta menyampaikan kepada Badan Maritim Vietnam untuk mendapatkan persetujuan perjanjian tentang investasi pembangunan prasarana pelabuhan sementara.

Perusahaan yang menyelenggarakan eksploitasi harus menaati peraturan perundang-undangan di bidang keselamatan dan keamanan maritim, pencegahan dan penanggulangan kebakaran, lingkungan hidup, penanggulangan tumpahan minyak, pemanfaatan permukaan air, wilayah laut, dan peraturan perundang-undangan terkait.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-thiet-lap-khu-neo-dau-chuyen-tai-khach-qua-ben-du-thuyen-nha-trang-192241209185838619.htm