Penyesuaian rute, pelarangan kendaraan memasuki pusat badai No. 5

Administrasi Jalan Raya Vietnam baru saja mengirimkan telegram ke Area Manajemen Jalan; Departemen Konstruksi provinsi di wilayah Utara, Tengah, dan Dataran Tinggi Tengah; dan investor BOT tentang fokus pada tanggapan dan penanggulangan badai No. 5 (nama internasional Kajiki).

Oleh karena itu, Dinas Perhubungan Jalan Raya mewajibkan kepada unit-unit di atas untuk melakukan pemeriksaan terhadap seluruh terminal penyeberangan, jembatan ponton, terminal penyeberangan, dan kendaraan yang melayani penyeberangan sungai yang menjadi kewenangannya; melarang penyelenggaraan angkutan penumpang menyeberangi sungai pada saat badai No. 5 menerjang daratan dan pada kondisi cuaca buruk seperti: badai petir, angin topan, dan banjir besar.

Bersamaan dengan pengecekan dan penilaian kondisi jembatan di wilayah terdampak badai No. 5, Dinas Perhubungan mencatat bahwa untuk jembatan kabel penyangga dan jembatan gantung yang lemah, perlu dilakukan pemantauan secara berkala serta pelarangan orang dan kendaraan untuk melintas saat badai No. 5 menerjang daratan guna menjamin keselamatan.

“Pihak berwenang harus mengorganisir tugas penjagaan dan kewaspadaan 24/7 di lokasi-lokasi penting, area yang sedang diperbaiki, atau berisiko tidak aman; meninjau seluruh sistem jalan raya nasional, jalan-jalan lokal, area yang sering terjadi longsor, longsoran batu, banjir bandang yang berkepanjangan, atau risiko tinggi ketidakamanan lalu lintas; sama sekali tidak mengizinkan orang dan kendaraan melewati area berbahaya tanpa adanya langkah-langkah keamanan,” arahan Kepala Dinas Perhubungan.

Untuk rute transportasi tetap, Departemen Konstruksi mengarahkan perusahaan transportasi untuk secara proaktif menyesuaikan rencana perjalanan, waktu keberangkatan, dan rute berdasarkan situasi aktual untuk menghindari daerah berbahaya, melarang kendaraan memasuki daerah yang dilanda badai atau daerah yang terisolasi atau terkikis.

Kendaraan kontrak dan kendaraan wisata dilarang keras mengatur transportasi ke wilayah yang terdapat peringatan hujan lebat, banjir, tanah longsor, dan banjir bandang. Perusahaan transportasi wajib memperbarui informasi cuaca dan berkoordinasi dengan pihak berwenang untuk memastikan keselamatan penumpang sepenuhnya.

Terminal bus di daerah rawan bencana alam perlu berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan satuan tugas fungsional untuk melakukan pengawasan ketat terhadap aktivitas keberangkatan, tidak memberikan keleluasaan kendaraan keluar masuk wilayah bencana, sehingga dapat menimbulkan gangguan terhadap keselamatan lalu lintas.

Menurut VNA

Sumber: https://baothanhhoa.vn/dieu-chinh-lo-trinh-cam-phuong-tien-di-vao-vung-tam-bao-so-5-259407.htm